Ktm1190 vs Tracer vs S1000Xr vs Multistrada

[Galaphile]

Andato forte per le mie scarse capacità, il cui limite cerco di non verificare. Diciamo che ho tirato un po le marce e fatto due tiratine in autostrada ai 220

[pippo68]

Tzè a 220 ci arriva con nonchalance pure il mio antico vfr......con il bauletto e senza ondeggiare......

[Fil]

Originariamente inviata da bobo1978

....298....sdong.....!!



































!

La mia K fa i299 e non fa mica sdong
Vedi a comprar le moto vecchie

[nicola66]

devi crakkare il tachimetro

[brontolo]

Piero e, se tra un bici e un quadrici, prendessi un trici (no, non un triciclo) ?

[pacpeter]

Originariamente inviata da Pacifico

che tristezza....

Lo dicono anche quando mi presento in pista con un 600. Solo all'inizio però, dopo cambiano idea

[pacpeter]

Trici fichissimo. Ma l'800 é spompatella e il 1200 un catafalco
Comunque l'idea del triciclo non é male

[ilprofessore]

E la MV Agusta? Quella non e' spompatella (costa un botto pero').

[pacpeter]

E l'affidabilità? ??????? No no...non fa per me

[bobo1978]

L'affidabiltà è un idea.
Un pensiero
Una convinzione propria
Una cosa a cui non ci si deve far caso.....
Tutto dipende dalle aspettative proprie
Il segreto è non aspettarsi niente

Perde bulloni?
Roba che non serviva

Sanguina olio?significa che ne aveva troppo

Col freddo non parte?
Cazzo esci a fare in moto che fa freddo??!!

La modo scalda??sara lei che scalda o tu che sei in menopausa?

In velocità serpeggia??
Meglio!sai che palle andare sempre dritto.....vai in treno altrimenti!

Il concessionario è simpatico come una colica renale in piena notte??
Hai mai parlato con un conce BMW??? Non può essere peggio....

Tutto è relativo

[GUL1959]

Originariamente inviata da zebu

uscito oggi per circa 300km su appennino abruzzese, io xr e mio amico mts, divertiti da matti, secondo me si equivalgono, quindi non resta che il gusto personale.

Btw, ritorno pezzetto di a24 prima volta a 200 , ho mollato il gas, ondeggiava come con onda al traverso, k@zzo non me lo aspettavo, non so se sono le battlax, il givi o proprio la xr .
Le vibrazioni secondo me sono una favola di femminucce, nulla di anormale

io con le borse originali (non ho il bauletto) sono andato anche a tutto gas e non mi pareva ondeggiasse.................il bauletto incide molto.................

[Motofurbo]

Io dico di lasciar perdere i 4 cilindri. Hai già avuto la zzr1400, ora basta. Io avevo il crosstourer, e che noia. Dovrebbero limitare la cilindrata dei 4 a 600, oltre sono noiosi. Escluso magari l'800 del vfr, e basta.

I tricilindrici ancora peggio.

Rimangono i bici, non che vadano bene tutti. Io del ktm considererei solo il 1290. Lo metto al pari della Multi. Questo se vuoi emozioni.

In ogni caso meglio che aspetti l'Eicma, che qualche novità si spera salterà fuori.

[lucar]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io dico di lasciar perdere i 4 cilindri. Hai già avuto la zzr1400, ora basta. Io avevo il crosstourer, e che noia. Dovrebbero limitare la cilindrata dei 4 a 600, oltre sono noiosi. Escluso magari l'800 del vfr, e basta.

I tricilindrici ancora peggio.
.

Per me è il contrario i 4 non dovrebbero farli da 600..... Che noia girare per strada con un 600 4 in linea...
Il 4 deve essere 1000!

Inviato dal mio D6603 utilizzando Tapatalk

[Motofurbo]

Avevo il Crosstourer che ha un motore V4 1200 , l'unico in circolazione. Probabilmente il migliore dei 4 cilindri su una moto-suv, attualmente.

Non mi emozionava. Lo stesso motore sulla Vfr1200 era molto meglio, ma comunque alla lunga stufa. Parlo per me, ovvio.

Infatti punto all'Africona, aspetto di provarla.

[brontolo]

Originariamente inviata da pacpeter

Trici fichissimo. Ma l'800 é spompatella e il 1200 un catafalco
(..)

Massè! E' un catafalco come il GS o il 1190 ..... 137cv è una potenza ... giusta.

[nicola66]

vero che poi ognuno è libero di menarselo come vuole, ma rimane curiosa la disposizione di relegare una cbr600rr con fari, frecce, specchi, targa e che paga il bollo per fare solo 500km di pista all'anno.
E' anche vero che per i giretti di qde sarebbe sprecata.

[pacpeter]

curiosità anche maggiore, visto che è anche assicurata.............. e regolarmante revisionata

[michele2980]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io dico di lasciar perdere i 4 cilindri. Hai già avuto la zzr1400, ora basta. Io avevo il crosstourer, e che noia. Dovrebbero limitare la cilindrata dei 4 a 600, oltre sono noiosi. Escluso magari l'800 del vfr, e basta.

I tricilindrici ancora peggio.

Rimangono i bici, non che vadano bene tutti. Io del ktm considererei solo il 1290. Lo metto al pari della Multi. Questo se vuoi emozioni.

In ogni caso meglio che aspetti l'Eicma, che qualche novità si spera salterà fuori.

Ecco ho la conferma che di moto non capisco un c@@@o

Ps ti sei dimenticato i sovralimentati ....come li cataloghiamo ? Prevedibili?

[pippo68]

Michele ma poi com'è andata?

[pacpeter]

Bé dire che i 4 cilindri sono noiosi....... così come dogma mah......

[michele2980]

Originariamente inviata da pippo68

Michele ma poi com'è andata?

Gabri a Sarzana non sono più andato, ne ho presa una a Bormio con mooolti meno km sempre street 675 r..... la solita roba da donna

[pippo68]

Bene.....ma ha tutte le frocierie dell'altra?

[Motofurbo]

Allora, ho sempre avuto 4 cilindri: Hornet, Crosstourer, Gsxr. Tranne una parentesi con l'NC700.

Era una provocazione, e parlo sempre per me. Non per dogmi

[michele2980]

Originariamente inviata da pippo68

Bene.....ma ha tutte le frocierie dell'altra?

questa la farò più sobria tipo da donna in carriera

[Pacifico]

Si però due marmittozzi seri ci vogliono...

Sul V4 Honda... altro che noia... Gran motore, anche il castrato 130 cv... su una moto più leggera farebbe numeri impressionanti..

Forse la Crosstourer con DCT sarebbe ideale per l'indeciso... non scalda, è stabilissima, non vibra, indistruttibile, rimane in casa CBR 600 e può camminare piano come attualmente fa ..