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-ci- · 27-07-2015, 17:39

Ciao a tutti, ho avuto un gs del 2008 con cui ho fatto parecchi chilometri, ora ho una Multistrada ma per diverse ragioni tornerò la GS ovviamente LC.
Ho provato sia lo STD che l'ADV ( di cui sono innamorato ) nella guida non ho trovato differenze abissali ( anche perchè ho fatto a dir tanto 5 km con uno e con l'altro ) non sono uno spilungone ( ma non mi spavento ) la moto la uso quasi tutti giorni ( anche per lavoro ma vivo in campagna ).
Seguo il cuore o la ragione? :-)

gnatmm · 27-07-2015, 18:17

sempre il cuore. moto e ragione sono una contraddizione in termini

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RESCUE · 27-07-2015, 18:47

Segui il cuore, avresti solo rimpianti a seguire la ragione!😎

gasgas78 · 05-08-2015, 16:45

sto facendo un pensierino a prendere l'adv...secondo voi,2015 o 2016..?
Considerando che la 2015 ce le hanno in pronta consegna full mentre sul 2016 la ordino e quindi la faccio come preferisco io...

-ci- · 06-08-2015, 08:45

Ho scelto il cuore! ho preso l'altro ieri un GS ADV 2014 usato in ottimo stato! Molto soddisfatto!

ruben-gass · 24-08-2015, 21:03

Salve a tutti, anche se vi ho sempre seguito, è un po' che non scrivo nel forum, forse perché due anni fa ho dovuto separarmi forzatamente dalla mia mucca, ci ho pianto per una settimana, un Gs 2009 trasformato in triple black, bellissima...
Comunque mi Chiamo Emiliano e vivo tra Prato e Pistoia. Alcuni di voi ho avuto il piacere di conoscere e saluto.
Detto questo, è finalmente tornato il tempo di ricomprare il mio amato GS. Ho letto varie discussioni, visto foto e commenti, ma mi piacerebbe leggere i commenti da chi possedeva il bialbero ed è passato al nuovo Lc. Chiedo questo perché sono molto ma molto combattuto tra:
Gs triple black 2012 full
gs 2013/2014
Allora, il triple black è quella che meglio mi rappresenta, e ne avrei trovata una con 1000km, davvero, proprio 1000km! Immacolata e bellissima
Di 2013/2014 ne ho trovate alcune con meno di 10000 km, bellissime anche queste e tutte full.
Molto ma molto combattuto...

ruben-gass · 24-08-2015, 21:05

Aggiungerei che la uso molto in coppia, sia per girate fine settimanali che per futuri viaggetti e ferie...

elbios · 24-08-2015, 21:51

Ciao Rubén-gass. Imho dipende da molti fattori. In primis il prezzo. Con 1k km una GS e' nuova quindi è un affare anche se non è LC. Perdipiu', secondo me, l'ultimo modello precedente alla LC ha un motore quasi perfetto. La LC my 2013 non la prenderei. Andrei sulla 2014 che però dovrebbe costare in più rispetto alla 2012 che hai visto. Insomma se ti costa meno della LC e non hai la necessità di avere l'ultimo modello prenderei la triple black 2012.

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ruben-gass · 24-08-2015, 22:06

Ciao Elbios, sinceramente il prezzo non è determinante...diciamo che la triple costa poco meno della 2013. Scarteresti la 2013 per possibili problemi di "gioventù"?
Tra l'altro le 2013 (sono tre) sono coperte da garanzia estesa in due casi, mentre una è in concessionaria...
La Triple anche se deve fare ancora il tagliando dei mille, oramai non ha più garanzia...e se dovesse avere un difetto sono nella cacca...
Non so..

elbios · 24-08-2015, 23:08

La 2013 ha avuto alcuni difetti di gioventù meglio rappresentati su questo forum. Ovviamente non è detto che ne siamo affette tutte le 2013. Il conce deve cmq garantirti 12 mesi su di garanzia su tutti i modelli che ti vende. Se la differenza di prezzo è minima e hai due anni di garanzia residua sulle 2013 allora il discorso cambia. Le LC che chilometraggio hanno?

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ruben-gass · 24-08-2015, 23:27

Una 7500, una 7800 ed un'altra 5600...tutte e tre sotto i 10000km!!

elbios · 24-08-2015, 23:33

Optional equivalenti tra le 2013 e la 2012? Mi sembra strano che il prezzo di una triple 2012 sia simile ad una LC anche se con più km!

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ruben-gass · 24-08-2015, 23:45

Le tre lc sono full, di cui due (dei privati) con navigatore. Una delle due, non ha il faro full led ma ha i furetti a led. Tutte e due con tris vario. Quella del concessionario ha la predisposizione del navi, e gli hanno tolto le valige...ma non dando indietro nessuna moto, me le fanno rientrare nel prezzo. Le due dei privati hanno l'estensione della garanzia.

La triple, ha 944 km. La moto è full op con in più farretti e plexiglass fumè e ovviamente tris vario. forse riesco a risparmiare 1000 euro con la triple confronto alle 2013. Il problema è che non ha più la garanzia...capisco che è nuova, ma se ha un difetto?
Davvero molto combattuto perché la triple mi piace moltissimo!

elbios · 24-08-2015, 23:54

Come ti dicevo, se la moto te la vende il conce deve garantirti 12 mesi. Per me il boxer bialbero rappresenta, almeno per ora, uno dei migliori motori BMW tant'è che lo utilizzano ancora sulla ninet. Certo la LC 2013 è una moto più nuova e moderna ma con alcuni difetti di gioventù. Fossi in te, se ti piace più la triple, tirerei un po' più sul prezzo. Se il conce non scende, allora vai di LC ed hai un prodotto più aggiornato che terra' meglio il prezzo quando la rivenderai.

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ruben-gass · 25-08-2015, 00:00

Forse mi son spiegato male...
La triple è di un privato, che nonostante nuova non ha garanzia...
Le lc, due da privato (con estensione di garanzia) e una dal concessionario...

Proverò a tirare ancora sul prezzo per la triple, e poi dovrei incrociare le dita che la moto non abbia difetti....
Comunque grazie mille per consigli, molto accettati!

elbios · 25-08-2015, 00:04

Scusa non avevo capito. Se la triple la prendi da privato allora devi tirare ancora di più sul prezzo! Altrimenti, Imho, resta su LC.

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ruben-gass · 25-08-2015, 00:15

Infatti, è quello che pensavo..Proverò così!! Tra l'altro ho scartato a priori l'Adv poiché ci arrivo in punta di piedi..troppo alta per me!

MaxAQ · 12-09-2015, 19:56

Ciao a tutti.
Stamattina una mano pelosa mi sveglia, era la scimmia che voleva andare dal concessionario. Ve la faccio breve:
1200 GS STD MY16, tutti i pacchetti con keyless e allarme.
Totale 19K.
Che ne pensate? Thanks

RESCUE · 12-09-2015, 20:05

Una piccolezza, per chi vorrà scegliere la TB deve tenere presente che la sella pilota che monta (exclusive) è più alta di circa un paio di cm rispetto a quella normale, così anche per la alta e per la bassa.

MODIFICATO dopo, verificato che le selle sono alte uguali.

OctopusVR · 06-10-2015, 17:28

Ciao a tutti. Mi collego al post di MaxAQ che aveva trovato una 1200 GS STD MY16, tutti i pacchetti con keyless e allarme a 19K per dirvi che io ho trovato una 1200 GS ADV White di un privato che l'aveva immatricolata il 28 giugno 2015 con 1200 km. full ma proprio full con i 3 pacchetti fari LED/Xenon, keyless, allarme, tris alu e Navigator V compreso, a 20k. Non sono riuscito a tirare giù nemmeno un cent... secondo voi ho fatto un affare?

OctopusVR · 06-10-2015, 17:57

Eccola qua:

Partire è la più bella e coraggiosa di tutte le azioni

pony85 · 06-10-2015, 18:26

20 direi che è buono

OctopusVR · 08-10-2015, 14:44

Infatti direi ottimo.... domani pomeriggio vado a ritirarla da un privato venditore che ha dovuto liberarsene causa moglie incinta... in provincia di Padova... 👍🏻

A proposito qualcuno sa se devo comunicare a mamma BMW la variazione?

Partire è la più bella e coraggiosa di tutte le azioni

pony85 · 08-10-2015, 14:52

a Padova? passi praticamente vicino a casa mia

Per la comunicazione non credo tu debba comunicare alla casa madre del passaggio...piuttosto mi informerei in concessionario se la tessera bmw service card la puoi avere a tuo nome, visto che riporta i dati del primo proprietario e i dati della moto, magari qualcuno di più ferrato ti può dare maggiori informazioni..

OctopusVR · 08-10-2015, 15:12

Da quello che so bisogna comunicare a BMW la variazione, anche e soprattutto per gli eventuali richiami, che non so se facciano capo alla tessera service...

Partire è la più bella e coraggiosa di tutte le azioni