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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-09-2015, 16:47
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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Che ti devo dire, evidentemente allora ogni volta il contagiri mi si stara, come per magia, e segna qualche rpm in meno alla stessa velocità di prima...
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K1300R & R1200R LC
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17-09-2015, 16:48
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#52
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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Quote:
Originariamente inviata da Locomotiva
Ma se aumenti la coppia, incrementandone la curva in basso, allo stasso numero di giri si produrrà una maggior percentuale di potenza...
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certamente. Ma si sta parlando di velocita'. PEr tenere i 100 all'ora con una certa macchina con tutti i suoi attriti, aerodinamica etc. ci volgiono per es. 20 cv.
CI vogliono sia che il motore sia in grado di erogarne 100 totali che 1000.
Per cui se vai a 100 all'ora stai erogandone comunque 20.
CHiarita la questione potenza il cambio serve a creare alla fine un "rapporto" opportuno tra i giri motore e i giri della ruota.
Se per fare i 100 km/h le ruote devono fare tot giri al minuto, il motore dovra' fare un altro tot di giri al minuto dovuto ai denti degli ingranaggi. E' chiaro che quel numero e' fisso e non variabile. Ovviamente a parita' di marcia inserita.
Ultima considerazione. Se tu porti una auto da 100 cv a 200, e non modifichi i rapporti, nell'ultima marcia arrivera' a limitatore perche' sarebbe in grado di tirare un rapporto piu' lungo, ma non sfruttera' che una piccolissima percentuale di quei 200 cv perche' sarebbe come se gli mancassero un paio di "ultime marce" piu' lunghe.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-09-2015, 16:49
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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...e i consumi, alla stessa velocità, diminuiscono! Evidentemente tutto il sistema automotive cade vittima di allucinazione. Non io, attenzione, perchè i consumi li ho calcolati, e almeno su quelli gradirei di non essere contraddetto...
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K1300R & R1200R LC
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17-09-2015, 16:49
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#54
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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l'esempio della bici di squalo e' perfetto
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17-09-2015, 16:50
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.047
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Quote:
Originariamente inviata da squalo
.... la potenza non fa variare la velocità a parità di giri.
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....è relativo, lo dice pure Einstein!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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17-09-2015, 16:51
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#56
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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Quote:
Originariamente inviata da Locomotiva
...... almeno su quelli gradirei di non essere contraddetto...
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Io non ti ho contraddetto, ne sui consumi ne sull'incremento di potenza.
Non ho alcun elemento per dire che non è come dici tu.
Ma la faccenda della velocità/n° giri è FISICAMENTE impossibile.
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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17-09-2015, 16:54
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#57
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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locomotiva , cerca un thread sul walwal intitolato "domanda tecnica ..per ignorante".
Ci sono spunti interessanti. E rileggi l'esempio della bici che e' volutamente basico e vale piu' di ogni supercazzola.
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17-09-2015, 17:07
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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CAro Aspes, ho sempre apprezzato la tua misura, quindi, sempre con la dovuta misura, ti rimando indietro l'epiteto di ignorante.
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K1300R & R1200R LC
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17-09-2015, 17:09
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 476
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Se uno è convinto hai voglia che si metta a leggere qualche thread per chiarire qualche concetto base della fisica e meccanica
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In attesa...
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17-09-2015, 17:09
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2009
ubicazione: Bazværa
Messaggi: 909
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Quote:
Originariamente inviata da Locomotiva
i consumi li ho calcolati
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e se contestualmente alla rimappatura ti avessero manomesso non so come il tachimetro?
a parità di giri risulterà che vai più veloce, quindi percorri più strada, quindi consumi meno.
non odiarmi.
prova a confrontare la velocità letta con un gps. curiosità.
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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17-09-2015, 17:10
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#61
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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e con la mia consueta misura ti dico che non hai capito . QUello e' il titolo di un thread , non un epiteto rivolto a te.
Poniti il problema che se in tanti di dicono una cosa che non e' questione di opin ioni ma fisica, forse dovresti cercare di approfondire invece che inalberarti. COn amicizia si intende.
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17-09-2015, 17:11
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#62
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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e quanto dice Cocram, con strumenti elettronici, e' piu' di un sospetto
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17-09-2015, 17:13
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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Io mi sono limitato a portare quella che è stata la mia esperienza oggettiva. Ciò detto - e per quanto mi riguarda chiudo - sono abituato ad ascoltare il parere di tutti, opinando, confutando, ma mai con supponenza o, peggio, insultando. Buona serata a tutti lorsignori, ignoranti e non
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K1300R & R1200R LC
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17-09-2015, 17:16
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#64
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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Locomotiva, se ti può far piacere io sono assolutamente ignorante a confronto di Aspes o di Diavoletto, per quello che riguarda la meccanica e l'elettronica.
A dire il vero sono parecchio ignorante in senso stretto
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R1200RT my 2012
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17-09-2015, 17:17
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#65
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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sinceramente ci resto male, nessuno ti ha insultato ma ormai sei partito con questa convinzione. Mi spiace, non insisto
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17-09-2015, 17:17
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#66
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Guest
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se ti compravi subito l'RS6 ti evitavi i problemi sin dal principio.
perchè non l'hai fatto?
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17-09-2015, 17:20
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#67
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.307
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Aspes, non te la prendere, evidentemente non ha letto il tuo #61
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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17-09-2015, 17:20
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#68
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.307
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quindi la centralina aggiuntiva me la bocciate?
Anche quella della Cntech?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=445038
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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17-09-2015, 17:21
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.047
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"ignorante è colui che ignora, imbecille è colui che imbelle" (Cit. Aldo Giovanni e Giacomo)
Comunque, vorrei chiarire per tutti che MAI mi è passato per la mente di taroccare la mia auto!! ....la mia è pura curiosità di un ignorante!!! .....Locomotiva, siamo in 2.......almeno!!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
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Ultima modifica di Timberwolf; 17-09-2015 a 17:23
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17-09-2015, 17:21
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#70
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.059
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boh, io prima di rispondere leggo tutto, comunque mica me la prendo, mi dispiace l'equivoco
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17-09-2015, 17:22
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#71
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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pure io leggo sempre tutto, specialmente sul thread del giovedì!
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R1200RT my 2012
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17-09-2015, 17:25
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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@Locomotiva: fra qualche tempo, con calma e a mente fredda, rileggi le risposte che hai avuto.
Forse reinterpreterai il loro senso in modo diverso.
Dai dati oggettivi che esponi, consumi inclusi, la conclusione più ragionevole che se ne può trarre è che si è starato il contachilometri (e l'odometro), ed ora la strumentazione della macchina segna una velocità maggiore di quella reale e registra un numero di chilometri percorsi maggiori dei chilometri reali (con un errore attorno al 10%).
In questo non c'è nulla di personale.
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17-09-2015, 17:26
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.047
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Quote:
Originariamente inviata da squalo
pure io leggo sempre tutto, specialmente sul thread del giovedì!
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....e pure li a volte non capisco!!!   
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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17-09-2015, 17:26
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#74
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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Hem....mi limito a guardare le figure.....
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R1200RT my 2012
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17-09-2015, 17:31
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#75
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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Ecco munque
a dirla tutta tutta tutta tutta
la mia macchina
non ha uncambio
epperò varia la velocità
e mica in maniera lineare, ne costante
perchè l'ibrido toyota ha un epicicloidale che lega tre motori, due elettrici e uno termico
e quindi fanno un po quello che vogliono...
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R1200RT my 2012
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