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Vecchio 07-07-2015, 21:18   #51
paolino62
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Quante caratteristiche ha la nostra giessona: sferraglia, il mono che balla, ingranaggi che cuociono, vibra, peta, ulula...
Ma allora, perché ho comprato questa moto?
Perché sono masochista!

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Vecchio 07-07-2015, 22:21   #52
Matpho
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La mia è una 2015 e sferraglia di brutto. Se le precedenti erano peggio ...... auguri ....
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Vecchio 08-07-2015, 07:10   #53
Paolotog
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La mia è un 2015 sferragliava un po tra i 2000 e i 3000 giri ( sopportabile ) dopo il tagliando dei 1000 ha smesso.
Ho invece qualche noia con il freno ma resta una gran moto la ricomprerei sicuramente
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 08-07-2015, 19:28   #54
crudo
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Polotog che noia col freno?
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Vecchio 08-07-2015, 21:04   #55
tazar
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È una moto...anzi una gran moto ...forse siete abituati agli scooter.
Io la ricomprerei 100 volte.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 08-07-2015, 22:39   #56
Paolotog
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Dopo poco freno ha perso mordente ed allungato la corsa. Spurgato impianto dall aria sembrava a posto ma invece no. Rispurgato ora sembra meglio ma ogni tanto mi pare ancora che per frenare si debba tirare troppo la leva.
Comunque non ha una frenata degna secondo me.
Il mio vecchio cbr con filo non intrecciato senza pinze radiali e non brembo frenava meglio.
Per me è l unico neo.
Anche per calore in braghini con 35 gradi no problem...
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Vecchio 09-07-2015, 13:47   #57
crudo
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ok grazie della spiegazione
comunque sia, la moto è davvero valida. Peccato per quelle 'piccole' cose che non mi aspettavo da una moto di questa fascia. La cosa che mi da più fastidio è che non era così. Spero non peggiori.
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Vecchio 10-07-2015, 11:03   #58
teoconte
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Anch'io nell'uso cittadino (marce basse e bassa velocità), viaggiando con il casco aperto ho notato uno strano rumore (tipo qualcosa di metallico che vibra) che sparisce subito chiudendo il gas... ma penso anch'io sia una "caratteristica" del motore...
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I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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Vecchio 10-07-2015, 11:20   #59
massimo.barolo
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Amici ... Rullo di tamburi ... Non sferraglia più ... 1020 km ... Adesso solo più un bel rumore di punterie che girano velociiiiiiii ... Fighissimo ... Avranno tritato il cacciavite dimenticato dal Crucco all'interno del mio blocco motore ?

Citazione dal grande poeta contemporaneo Tyler Durden, dal film Fight Club

Tu non sei il tuo lavoro, non sei la quantità di soldi che hai in banca, non sei la macchina che guidi, né il contenuto del tuo portafogli, non sei i tuoi vestiti di marca. Sei la canticchiante e danzante merda del mondo!



Massimo Barolo - R 1200 GS STD White '15
__________________
... pensavo fosse amore invece era un GS ...
R 1200 GS Std '15
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Vecchio 14-07-2015, 09:34   #60
fabiomonsi
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Io è da quando l'ho comprata che dico che sto motore sembra un Ducati con la frizione a secco!!! Un amico ha comprato adv e neanche dopo 1 mese lo ha messo in vendita, non sopportava che potesse fare tutto sto casino!! Io oggi ho 4000km, il raglio non è diminuito ma ho cambiato casco così non lo sento più e mi incazzo meno

Ultima modifica di fabiomonsi; 14-07-2015 a 09:36
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Vecchio 14-07-2015, 10:35   #61
edramon
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Io sento un peto accompagnato da una vibrazione sulle pedane a 3000giri in accelerazione, poi ho capito che è la valvola che si apre, ma altri sferragliamenti nessuno...
__________________
KTM 1290 SAV R my 2020
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Vecchio 14-07-2015, 13:13   #62
romargi
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Il raglio non è diminuito ma ho cambiato casco così non lo sento più e mi incazzo meno
Io invece ho risolto montando l'akra!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 24-07-2015, 07:59   #63
Zzzzappo
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Mi permetto di intervenire... se una moto non fa rumore, per me non é una moto.
E dovevate sentire la Z1000 2005 col "clonk"al cambio, il vrooom vroomm ciclico e risonante a 40-50km/h, il calore a 105 gradi che cuoceva gli attributi visto che eri seduto sul motore, la protezione inesistente,
Zzzzappo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2015, 08:28   #64
mengus
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gia'...nel 2005...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 27-07-2015, 23:11   #65
Zaga78
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La mia e un 2005 gira come un gioiellino....
Credetemi al di la dei soldi ....ho paura a cambiare quando leggo certi Tred....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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Vecchio 07-09-2015, 13:52   #66
Powercanso
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ma nessuno ha provato a inventarsi un carter-ino nell'incavo del cruscotto?
secondo me il rumore si attenua di parecchio!
Bisognerebbe copiare un pò dalla RT ... motore uguale ma sferragliamento molto ridotto (carenature)
lo farei io se avessi le capacità ...


lo so che non è semplice in quanto oltre a essere complesso di suo è pure asimmetrico ... come materiale pensavo plexiglass accoppiato a neoprene adesivo
__________________
Sabbione '15

Ultima modifica di Powercanso; 07-09-2015 a 14:39
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Vecchio 07-09-2015, 15:03   #67
StreetHawk.73
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Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
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A proposito di sferragliamenti, Vi è mai capitato di ritrovarvi della polverina di metallo sul lato posteriore delle valigie laterali ??

Che siano i residui del rodaggio di motore e/o cambio e/o scarico ???
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StreetHawk
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Vecchio 07-09-2015, 15:08   #68
Powercanso
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ubicazione: Ponente Ligure
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@StreetHawf.73;

io facendo la Via del Sale mi son trovato sul lato posteriore delle valigie laterali due arbanelle di funghi!
__________________
Sabbione '15
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Vecchio 07-09-2015, 16:31   #69
StreetHawk.73
Mukkista in erba
 
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@ Powercanso

Il solito fortunato !!!!
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StreetHawk
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Vecchio 07-09-2015, 17:28   #70
brunocavallina
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 02 Aug 2015
ubicazione: Torino
Messaggi: 26
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leggendo tutti questi commenti mi ritengo fortunato da quel lato in quanto la mia non sferraglia, l'unica cosa che un po' si sente e' il calore dal lato dx e la risonanza ciclica anteriore a bassa velocita'.
brunocavallina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-2015, 21:22   #71
nicobeds
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Aug 2015
ubicazione: vicenza
Messaggi: 27
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dopo tanti anni sono passato dalla serie k (classe 1988) al boxer ( gs 2013) ,a parte le caratteristiche entusiasmanti di questo motore vi garantisco che il cambio del motore a sogliola non soffriva minimamente di rumori vibrazioni difficoltà di trovare il folle ecc. non riesco a capacitarmi che non siano riusciti a trasferire le caratteristiche di quel cambio (eccezionale se confrontato a questo) su questi nuovi modelli.
nicobeds non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-2015, 21:26   #72
masma
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.764
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Anch'io me lo chiedo. .. come si fa ad andare "all indietro" tecnologicamente! ?

tapatalkato con startak
__________________
T7-Exc350
masma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-2015, 22:50   #73
nicobeds
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Aug 2015
ubicazione: vicenza
Messaggi: 27
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Con quel cambio si poteva salire di marcia al limite anche senza frizione solo lasciando un attimo l'acceleratore senza avere chissà quali rumori o impuntamenti di sorta, (altro che elettroassistenza) incredibile! ....non sembrano neanche costruiti dalla stessa azienda
nicobeds non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2015, 08:08   #74
mengus
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leggendo tutti questi commenti mi ritengo fortunato da quel lato in quanto la mia non sferraglia, l'unica cosa che un po' si sente e' il calore dal lato dx e la risonanza ciclica anteriore a bassa velocita'.
si vede che hai un buon casco, lo tieni chiuso e viaggi con il busto arretrato...
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Vecchio 08-09-2015, 10:46   #75
delantero
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anche io come Nicobeds ho avuto per un anno un K, e per la precisione un K75s, e confermo che il cambio del K era molto silenzioso' e preciso, si sentiva solo un piccolissimo "tik" o addirittura nulla....magari, un cambio cosi' silenzioso sul mio gs!!
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