KTM SADV 1290: varie & eventuali

[Loooop]

Originariamente inviata da caribù

America della velocità max frega nulla.

Posso capirlo. Coi limiti che hanno.

[caribù]

"A me" il correttore fa quello che vuole lui

[er-minio]

Ero rimasto perplesso anche io

[caribù]

Ho un correttore che tira fuori delle parole che la realtà supera la fantasia ho una release anti semantica

[Diavoletto]

....comunque confermo....ieri non andava dritta

[chuckbird]

Comunque oggi ho chiesto ad un mio collega che ha il Ktm 1190 e mi ha confermato l'ondeggiamento.
Confermandomi anche che il problema dipende dalle gomme (problema che mi ha detto essere stato eviscerato sui relativi forum da secoli... nel senso che parrebbe non essere una novità quanto sancito dalla rivista).
Cambiando le gomme e montando per esempio le Dunlop il problema svanisce.

Un paio di considerazioni che forse sono state già fatte:

1) Il ktm monta gomme di tipo W... e pare che solo da poco siano uscite gomme di altre marche con quelle specifiche, di tipo W. All'epoca dei test e dello sviluppo della moto, probabilmente solo Conti produceva quelle gomme. Da qui la pseudo-assurdità di aver testato/messo in vendita una moto che manifesta simili difetti.

2) Il problema dovrebbe manifestarsi ad alte/altissime velocità: chi e per quanto tempo va a 180km/h?
Come detto dal mio collega, le Conti, nella guida normale, si comportano egregiamente.
Chissene se a 180 non performano da dio?

[pacpeter]

Il buffo é che non tutte le 1190 ondeggiano. La mia no nonostante abbia le continental.
queste gomme sull'asciutto vanno benino ( ma tutte le gomme vanno bene in condizioni ideali) ma come é umido o sporco non vanno bene per niente.
la posteriore peggio dell'anteriore.
per ora in w sono uscite solo le dunlop.
che cazzata che hanno fatto in ktm con queste gomme. Non c'é scelta e con il 1290 perseverano

[Ginogeo]

Pac, non ti scordare le next....
cmq, le conti sul 1290 vanno più che benino. direi decisamente bene...

[Pacifico]

Quello che ho scritto l'anno scorso sui forum dedicati .... e che mi è stato confermato sabato....

Sulle gomme... non esistevano gomme in W 19/17 tanto meno 21/18 (follia pura solo a leggerla) quindi la richiesta della KTM a qualcuno che le facesse, visto che Pirelli gli ha dato il ben servito... tralasciamo alcune cose sta di fatto che la produzione Conti su questa misura è fallata con una percentuale decisamente alta. La moto di Pac appena presa con gomme nuove non ondeggia, altri impazziscono, io neanche i 160... La moto di Calibù non ondeggia, quella di diavoletto si... ecc... Poi mi hanno spiegato di questa produzione e quindi se non fanno qualità avremo sempre questi problemi.... stessa cosa per altri modelli di moto, GS Lc compreso.

Secondo punto... KTM... sicuramente ha un potere di acquisto del menga, sarà il più grande produttore di moto ma solo di enduro racing non certo di questi bestioni... Come mai la Pirelli non ha continuato il rapporto come con la 990? .. vi rispondete da soli..

Che poi sti gommaroli sono dei bastardi... potrebbero produrre tutte le 19 in W e fine dei giochi... accontentano praticamente quelli del GS lc e KTM... va beh!

L'errore più grosso però è sempre della KTM.... non ha senso omologare ste moto a oltre 240... veramente una cazzata megagalattica... non ha senso perchè non ha senso andare a 240 con queste moto e non ha senso farsi fare una gomma dedicata senza un approfondito studio di sviluppo... Le moto che corrono hanno tutte le 17/17 e di gomme ce ne sono una marea...
Capisco il marketing e gli invasati ex Ss che ormai vecchi hanno sempre bisogno di sapere che la loro moto fa i 245... ma rimane un fatto oggettivo, NON HA SENSO.

La cosa fastidiosa non sono i 210 con borse laterali con una moto alta con sovrastrutture importanti ma non riuscire, spesso, a superare i 170 senza nulla sopra.. ed è chiaro come il sole che l'unico problema sono le gomme.

Bastava omologarla a 230 e tutti sti problemi venivano spazzati col cambio gomme... io uso le next in V da un anno, fuori legge, ma almeno viaggio veramente sicuro.

Che le gomme vadano bene o meglio in determinate condizioni è un altro problema.

I concorrenti ci speculano su questi errori da perecottari della KTM ma la moto è sanissima, basta mettere le Dunlop in W e fine dei giochi.... per chiunque!

[Smarf]

Originariamente inviata da Pacifico

io uso le next in V da un anno, fuori legge, ma almeno viaggio veramente sicuro.
:

[Modo sgratt on]
Se succede qualcosa ti inculano sia i tutori dell'ordine che l'assicurazione.
[Modo sgratt off]

[pippo68]

Originariamente inviata da diavoletto

....comunque confermo....ieri non andava dritta

Ribadisco......e aggiungo che con il 21 non si piega per niente.......

[alexa72]

Premesso che io sono uno dei fortunati che non ha mai avuto problemi di ondeggiamenti con la 1190 con gomme originali (neanche alla massima velocità, senza però bauletto e/o valigie). Da poco ho montato le Dunlop Roadsmart 2 e devo dire che il comportamento è ulteriormente migliorato. Sicuramente non ritornerò alle Conti.
Lamps!

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

Che poi sti gommaroli sono dei bastardi... potrebbero produrre tutte le 19 in W e fine dei giochi... accontentano praticamente quelli del GS lc e KTM... va beh!

:

Quotone.

Siam sicuri che Metzeler , nel produrre le gomme in W , abbia mutato qualche specifica rispetto alla produzione pregressa?

Comunque una cosa è certa. Se alcuni 1190 ballano, ed altri filano diritti a parità di gomma, la produzione di Conti è affetta da qualche "bug".... Oppure la moto è talmente " border line" , che imperfezioni industrialmente ritenute accettabili, inficiano il comportamento dinamico.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[chuckbird]

Ma qualcuno di voi sa cosa permette ad una gomma di destabilizzare una moto alle alte velocità?
C'è un problema di equilibratura? Di forma della parte che tocca a terra?
Che cosa succede nella pratica?

[Mcfour]

Oppure non è una causa sola.
Ho letto anche su altri forum, anche stranieri che alcuni lamentavano il canotto sterzo rumoroso e non perfettamente serrato, alcuni hanno sostituito la molla del mono posteriore, in alcuni casi potrebbero essere un insieme di fattori, in altri solamente le gomme, questo potrebbe spiegare perchè ad alcuni si e ad altri no.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da pippo68

Ribadisco......e aggiungo che con il 21 non si piega per niente.......

col 21 vai solo dritto fino a 170...poi ondeggi.....

[motorrader]

..border line..di una Moto..
..asp..adesso me lo segno..

[tigrotto]

bella la definizione borderline ci calza a pennello....comunque la mia era afflitta dagli ondeggiamenti con le conti dai 180 in su ...pero (in germania) per provare ho toccato anche i 240 di tachimetro con bauletto pero' alcuen volte lo faceva di piu altre meno bohhh ,con le il mix dunlop roadsmart al posteriore e d208 all anteriore non si muoveva neamche in accelerazione a tutta ..con le ultime trailsmart in w si muove un po di piu....in effetti borderline e' la parola pu azzeccata per questa moto dal motorone superbike piantato su di una ciclistica da maxienduro

[brontolo]

Originariamente inviata da smarf

[Modo sgratt on]
Se succede qualcosa ti inculano sia i tutori dell'ordine che l'assicurazione.
[Modo sgratt off]

E' quello che ho pensato anche io ma che non avevo osato scrivere ..... sempre ammesso che vadano a veder il codice di velocità degli pneumatici.

[dab68]

Brontolo, a quanti km sei col 990?
Semplice curiosità.

[pacpeter]

Originariamente inviata da ginogeo

Pac, non ti scordare le next....
cmq, le conti sul 1290 vanno più che benino. direi decisamente bene...

Fanno le next codice w?
Le conti vanno bene sull'asciutto finché non ci dai sul serio. In condizioni non favorevoli non vanno proprio. Punto. Metti le scorpion poi mi dici......

Ops.......le scorpion le avevo su di una moto con ciclistica seria................gné gné

[Pacifico]

non fanno le next in W...

Smarf... Brontolo.. lo sò.... ma quando le ho messe non c'erano alternative legali... solo da qualche mese ci sono le dunlop... mentre Pirelli e Metz le hanno annunciate ma non le producono... Pirli!

[63roger63]

Originariamente inviata da Pacifico

... non ha senso omologare ste moto a oltre 240... veramente una cazzata megagalattica...
.... rimane un fatto oggettivo, NON HA SENSO.

Sono in accordo con il tuo pensiero.

[pacpeter]

Oggi 235 con bauletto.
la mia é borderlain dalla parte giusta

[brontolo]

Originariamente inviata da dab68

Brontolo, a quanti km sei col 990?
Semplice curiosità.

54000 con la prima, 81000 con la seconda ......