margine di sicurezza. video

anche tre giri prima.....

[Specialr]

asderloller ancora con sta storia
che ne sai che non sia morto sul vialetto di casa?
preferisco mille volte incrociare uno di questi due per strada, avendo visto come guidano (guidavano) che uno preso a caso da Qde

Paolo Dx come detto saggiamente da mototarta dipende
ti faccio un esempio l'altro giorno seguivo un amico bravino e attento ma con poca esperienza di moto
lui su multi620 io ktm950adv
trebbia tratto dopo marsaglia (splendido) pulitissimo
andatura piacevole per me, forte ma ancora nei limiti per lui
non superava mai la mezzeria
curva a dx sabbia in piena traiettoria
io ho fatto in tempo, pur essendo dietro, a vederlo e mollare un po' e cambiare impostazione di traiettoria e mettermi ad osservare come si sarebbe comportato lui. Solo a quel punto lui se n'è accorto!! Poi è cmq stato bravissimo, data la sua scarsa esperienza, a correggere frenare e ributtare giù la moto rimanendo cmq in carreggiata. Ma davvero io l'ho vista almeno 2 secondi prima....e non sono sto pilotone...

[mototarta]

Norifumi Abe è morto col Tmax andando a passo d'uomo perchè un Tir gli ha fatto inversione davanti. Così, tanto per dire che sparare sentenze senza manco sapere che incidente abbia avuto è un pò superficiale.
Anche perchè non è morto quello della Sv, forse non è chiaro.

[Someone]

Direi che il tipo guida molto bene e che, al solito, il limite di uno è diverso da quello dell'altro.
Ho avuto un (lungo) periodo in cui credo guidassi più o meno uguale su strade che (ovviamente) conoscevo bene.
Siete una banda di fermi

appunto, quello col Sv è ancora vivo

e noi stiamo disquisendo sulle sue capacità perché questo è un forum di motociclisti.....e Vespisti


ma se preferite possiamo parlare di gnocca, anche di mercoledì

[mototarta]

Anche la gnocca può essere pericolosa, c'è gente che ci lascia le penne

meglio astenersi e vivere sicuri

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da aspes

(...) sicuramente quella impostazione di curva (...) sebbene elegante non consente correzioni fulminee se ti salta fuori il ciclista nell'angolo cieco. Per correggere in emergenza meglio stare in asse alla moto all'antica come facciamo noi, perlomeno sulle strade che sappiamo.

...anni e anni di tecnica motociclistica buttati nel cesso in quattro righe!

bkingandy è quello che guida la moto in prima persona (e infatti guida una bking).
Ed morto per strada e non sul vialetto di casa.

Comunque il ritmo non era forsennato, ma quello con l'SV forza sempre tutti gli ingressi per piegare di più e per strada non venitemi a dire che è sicuro.

Poi che a tutti ci piaccia correre è un altro discorso, ma si fa sempre i froci con il culo degli altri per cui..

A me sembra che il tipo guidi tranquillamente al'interno dei "suoi" limiti, magari più alti della media dei motociclanti su strada; non ci trovo relativamente un comportamento chissà quanto pericoloso...

sicuramente non è un ottimizzatore

[Viggen]

Guidano bene , ma quello della SV cerca troppo il piegone fine a se stesso. Quello che riprende ha una guida più normale e meno rischiosa pur facendo lo stesso ritmo...

[pippo68]

Originariamente inviata da Viggen

Quello che riprende ha una guida più normale e meno rischiosa pur facendo lo stesso ritmo...

Che però è quello che ci ha lasciato le penne.

Quindi de che stiamo a parlà. ......

quoto zel.....se è arrivata la tua ora non c'è nulla da fare. ....

[aspes]

Originariamente inviata da Biemmevuo

...anni e anni di tecnica motociclistica buttati nel cesso in quattro righe!

non ho detto nulla di strano, certamente quello stile ha un sacco di giustificazioni se sai perfettamente come e' la strada senza sorprese, altrettanto certamente se devi scartare una chiazza di sporco,brecciolino, ciclista nell'angolo cieco etc. e' un po' piu' difficile rialzare la moto se sei mezzo sceso dalla sella e hai il ginocchio che sfiora il terreno rispetto a uno centrato sulla moto.

Originariamente inviata da pippo68

Che però è quello che ci ha lasciato le penne.

Quindi de che stiamo a parlà. ........

ma che c'entra se quello che riprendeva è morto in un contesto al di fuori di tutto quello che concerne sto video


boh.....

io insisto che piegato cosi hai poco da correggere se ti capita una cazzata, bravo o no. e poi che mi frega, sta solo facendo show e al massimo cade lui, mica io

[euronove]

Dopo aver letto tutti i commenti, e molti sono di chi ha ampia esperienza per farli, non mi sono fatto un'idea precisa.
Alla fine, non possiamo che concludere che il semplice uscire in moto è pericoloso e rischioso "di per se". E che il rischio corso non è misurabile "a scaglioni", potendo ad esempio passare da condotte prive di pericolo a condotte pericolose, perchè il pericolo c'è sempre e si regola "di fino"... ogni km/h in più o in meno... ogni albero in più o in meno che ostacola la visuale in curva ... ogni goccia in più o in meno caduta... con mix di cose su cui hai controllo e altre no.

[Bassman]

La parte che mi è piaciuta di più è la fermata del gruppo in curva (coperta), in mezzo alla strada, per attraversare la linea continua e portarsi sullo sterrato a sinistra.
Se fosse arrivato qualche "allegro" motociclista (o anche un altro mezzo qualsiasi) sai che mucchio.

[Marvel]

al minuto 1:58 scansa giusto giusto 2 ciclisti ...... se erano 2 metri avanti e lui aveva gia puntato la corda della curva....bhe.....minimo minimo invadeva la corsia opposta.....

[Zel]

hai perfettamente ragione Bassman. Ma lì la sv iperpiegaiola non c'è più, davanti.

[Viggen]

Ho un compagno di scorribande che guidava come quello dell'SV. Si plasmava sulla moto, buttava fuori culo e ginocchio, si contorceva sulla sua GSX750R che era uno spettacolo, poi noi col manubrio alto lo passavamo nel misto e ciò gli rompeva le balle non poco. L'anno scorso ha montato un manubrio alto che non sta nemmeno tanto male.
Ora fa meno cinema, si diverte di più e rende anche nello stretto.

[Zel]

guardate che ormai le cam sono tutte ad angolo grande, quello che visto nel video può sembrare un misto se non veloce molto disteso, visto in realtà è un mediolento con tanti punti tendenti nettamente al lento. è che sono curve molto lunghe dove una moto con determinate caratteristiche può mettere giù tanto potenziale. se quello decide oltre che di appoggiarsi molto scenograficamente di buttare tre mm di gas in più una volta assestato giù, la 1300 che filma scompare in un baleno.

[Viggen]

Appunto che fa tanta scena e rischia per niente...

[er-minio]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Quello con la SV1000 guida proprio bene, altro che...

Concordo.


Aggiungo una cosa, prima che vi sperticate, c'è un motivo per cui la gente sui video mette la musica invece di lasciare il rumore del motore.

[pippo68]

Che sarebbe?

[mototarta]

Ermi

Quoto ! e questa ancora è passabile.. ma quando mettono come sottofondo il rap ?