margine di sicurezza. video
 

https://www.youtube.com/watch?v=ff3Etpube2E ecco per me qui il margine di sicurezza per una guida stradale e' ampiamente superato . non discuto sulle capacita' del pilota , ma il minimo imprevisto porterebbe ad una caduta sicura ...

Concordo in tutto.
Quando sono in palla, giro a velocita` dimezzata. :lol::lol:

Quello con la SV1000 guida proprio bene, altro che... :!:

C'è chi ad 1/3 della velocità fa le curve nella corsia opposta....questo è pericoloso......
Ma quello del suzuki guida proprio bene e pulito.....e quando guidi così signifca che hai padronanza del mezzo anche per gli imprevisti......ognuno deve andare come, sa non oltre, e c'è gente più pericolosa perchè ad 1/3 della velocità non sa controllare l'imprevisto....

Discorso un pochino macchinoso ma si è capito.....ahahahahah .....sono cotto.....

Voglio vedere se al suzukaro in curva gli spunta un imprevisto (diciamo un cinghiale ?) come controlla la stabilita` :lol::lol:

Si, bravo Pippo. Quoto al 100%.
Quei 2 hanno una guida a dir poco esemplare.
Occhio che non stanno affatto correndo! Al massimo, un pelo sopra il limite, ma è dico MA non hanno MAI invaso l'altra corsia, Mai!
Non per vantarmi, ma questa è la mia guida e son fiero di dirlo.
Io odio tutti quelli che oltrepassano la riga di mezzeria a cazzo di cane!!!
Per curavate a dx, invadono la corsia a sx per poi curvare!!!! Ma che guidano, un TIR da 16 metri???
Un bel complimenti allo stile di guida del tipo sulla Suzuki.
Ottima padronanza del mezzo.
Ripeto: quei 2 non stavano affatto correndo.
Di idioti ce ne sono MOLTI di più che fanno cazzate ad 1/3 di quella velocità.

Se spunta un cinghiale, anche il tipo con la bici ha problemi, di sicuro non ne ha incontrando un povero cristo che si vede invadere la corsia.
Se di devi ammazzare, lo puoi fare anche in vasca da bagno o scendendo le scale...
Ho avuto un parente che è morto mentre scendeva le scale con una bottiglia in mano....nel cadere, la bottiglia gli ha reciso la carotide!!!
Altro che cinghiale...........

Ad avercene di gente che guida così...

diciamo anche che essere puliti in un percorso di cui conosci ogni metro è tutto più facile per uno che comunque ha esperienza, ad ogni curva sai già cosa ti aspetta

raggio, condizione asfalto, visuale ;)

chissà se e quante volte ha fatto un dritto in quella strada....


quello col Suzuki mandatelo sulla Panoramica Zegna, oggi :lol: .....e poi vediamo se guida così veloce e pulito

Bella la SV :eek::eek::eek:

Il tipo è morto in un incidente 2 anni fa, dicono i commenti su YT :(:(

La questione è che in linea di principio pippo ha ragione, ma in linea di fatto ci sono dei parametri che non sono sottoposti al controllo umano, e sui quali nessuna qualità personale è completamente in grado di metterci una pezza. Si tratta di capire in quale dei cerchi concentrici di prudenza si vuole stare. Razionalmente l'unica cosa intelligente da fare sarebbe venderlo domani mattina, un qualunque motociclo. Superato questo livello, è una questione di scelte.

Mi trovo in perfetto accordo con Zel, al 100%;);)

Quoto anch'io Zel, bravi sti due, ma basta poco... Tante curve cieche dove se becchi due ciclisti appaiati, il brecciolino di un trattore e non sto parlando quindi di eventi quasi impossibili ma quasi normali, e sei fatto, o nell'altra corsia o contro il fianco della montagna. Ripeto bravi ma non fa per me

Di oltre il limite vedo proprio nulla, guida fluida, veloce ed in pieno controllo e sicurezza. Certo se si inizia a dire 'trovo la macchia d'olio, il brecciolino, il vecchietto che fa inversione dietro la curva'... tutto diventa relativo ma sono discorsi senza senso.

A quel punto te ne stai a casa tranquillo sul divano... e magari ti cade il lampadario in testa :)

bella strada e bella guida, ma quello che segue e riprende tiene il passo in assoluta tranquillita' senza tante sceneggiate.Ne deduco che quello del suzuki ha sicuramente un discreto margine. Un passo giusto per quella strada se la conosci ed e' pulita.

va anche meglio. quello sta giocando a fare le pieghe, se volesse cercare la velocità, per una serie di ragioni una B-King la perderebbe. che poi sia un gioco con dei bei pericoli è un altro discorso.

Dipende dai punti di vista, certo che se deve finire così...forse meglio tenersi un pò più di margine, andar un pò meno e farlo un pò più spesso

https://www.youtube.com/watch?v=sa4xo0rSfyE

Discorsi senza senso. Un sacco di gente si fa male in moto o ci lascia le penne andando a passo d'uomo, quindi 'se deve finire così' allora si vende la moto e si va con l'autobus. In quel video non c'è nessun rischio, sono ampiamente entro il loro limite che è ben più alto, fuori di dubbio. Tenersi un margine è quello che stanno facendo, e non mi pare proprio stiano esagerando.

Sappiamo tutti che la moto è pericolosa in quanto mezzo per sua stessa natura instabile, quindi o lo si accetta o se ne fa serenamente a meno, mica ci obbliga il medico.

pero' Zel, lui guida bene e puo' andare di piu', ma sicuramente (lo dico io che non so guidare col ginocchio a terra nemmeno volendo) quella impostazione di curva sebbene elegante non consente correzioni fulminee se ti salta fuori il ciclista nell'angolo cieco. Per correggere in emergenza meglio stare in asse alla moto all'antica come facciamo noi, perlomeno sulle strade che sappiamo.

skiv, il morto è quello che riprende guidando "senza tante sceneggiate" come dice aspes, non il tipo sdraiato sulla SV.

molto di cattivo gusto l'argomento che è morto. di gente morta in moto a 75 orari con limite 80 perché uno di là s'è ricodato all'ultimo di girare a sinistra ne ho sentita a pacchi, il decesso non è un buon argomento contro la loro imprudenza, ti assicuro. è un invece un ottimo argomento per vendere tutto, smettere e andare a scrivere nei forum di ricamo o cucina.

giochi con le pieghe se conosci a menadito ogni curva, altrimenti guidi sul "altolà chi va là"

il che vuol dire che la tua "pulizia" di guida si sporca e si abbassa la velocità media, soprattutto in strade strette, sporche e con curve "bastarde" come la Zegna


bisogna conoscerlo bene il percorso per essere puliti&veloci, oltre a saperci fare ovviamente

da questi post si capisce perché a tanti durano 15.000km le gomme
poi magari definiscono la loro guida "allegra"

C'è un errore di fondo, ovvero pretendere di oggettivare una sorta di limite universale. Si guarda un video, si vede uno guidare, e si tende a parametrare la sua andatura a quello che è il nostro limite. Se il suo è inferiore, lo assimiliamo ad un paracarro, se viceversa guida più veloce di noi è per forza uno scriteriato senza cervello. Vedi da fuori un pilota di rally che fa una ricognizione e ti pare un inno alla follia... sali in macchina con lui e ti rendi conto che mentre guida potrebbe tranquillamente farsi la barba in piena sicurezza.

Questo con la Sv è uno che guida molto bene, e che tiene quell'andatura con facilità, senza mai ad esempio invadere l'altra corsia, arirvare con la moto scomposta ecc. Alla fine ognuno sa quale è il proprio limite e si rende conto di quando inizia a commettere errori perchè è andato oltre, o quando non è più in pieno controllo. Dal di fuori ogni giudizio è per forza di cose falsato.

Nel video la sola cosa senza senso che fanno è... da fermo. Quando attraversano l'altra corsia per mettersi nella piazzola appena prima di una curva cieca, e lo fanno anche con tutta calma. Ma anche qui bisogna vedere se magari dal loro punto di vista la visuale fosse più libera.

il tizio sa guidare ed è ben padrone di quello che sta facendo. Pero' a sdraiarsi cosi, margine di correggere la traiettoria un po alla svelta.. piu o meno zero eh.
Sei alla mercè di due foglie secche, una manciata di ghiaia, tutto quello che vuoi. Quindi immagino che prima di fare il filmatino per farci vedere quanto tengono le sue gomme (perche non sta proprio correndo manco un po') abbia fatto un giro PRIMA per controllare la strada.

dai commenti pare che abbia avuto un incidente e sia morto...
quindi direi che il tuo commento @caps è parecchio sensato