Differnze tra RT e GS LC

[nautilus]

e con questa????

[fabianogs]

Nautilus come mai ti poni questo quesito? Ritieni possa essere importante. Comunque gli specchietti sono richiudibili. In base alla forma che hanno seppur dovessero toccare terra si chiuderebbero piuttosto che rompersi se è a questo che vuoi arrivare.

odio gli aggiornamenti

[nautilus]

grazie fabiano della precisazione....

[comigs]

Recupero questo thread, sto valutando di passare dall'ADV bialbero alla nuova RT LC. Stamattina nel traffico di Londra ero dietro ad una e gli specchietti mi sono sembrati larghissimi, in pratica andare con o senza borse e' quasi lo stesso. Come se la cava in citta' secondo voi?



Non ditemi che e' una moto fatta per viaggiare io la uso per tutto e voglio andarci anche al lavoro, ovviamente uno scooter se la caverebbe meglio anche della mia bialbero eh eh...



Grazie.

[ToroMatto]

La frenata della RT è molto più potente del GS.

[RESCUE]

I dischi dell'RT sono da 320 mm, i dischi del GS sono da 305, anteriormente parlando.

Io sono alla 4 r1200rt e nel traffico di Milano ci sguazzo che è una meraviglia...

[gonfia]

Originariamente inviata da comigs

Recupero questo thread, sto valutando di passare dall'ADV bialbero alla nuova RT LC. Stamattina nel traffico di Londra ero dietro ad una e gli specchietti mi sono sembrati larghissimi, in pratica andare con o senza borse e' quasi lo stesso. Come se la cava in citta' secondo voi?



Non ditemi che e' una moto fatta per viaggiare io la uso per tutto e voglio andarci anche al lavoro, ovviamente uno scooter se la caverebbe meglio anche della mia bialbero eh eh...



Grazie.

Dai un'occhiata qui, magari qualche spunto lo trovi:
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=8620657
Post #59


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[comigs]

Originariamente inviata da gonfia

Dai un'occhiata qui, magari qualche spunto lo trovi:
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=8620657
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Grazie, dopo GS std e adv l'RT mi sta tentando parecchio e dopo averla provata mi ha quasi convinto, L'ho trovata molto agile sinceramente, forse non sarà un'arma da guerra nello stretto ma sicuramente ci si diverte.

[Franzexspo]

Vai sereno è una moto che fa tutto bene e con tanta comodità e funzionalità, io avevo un bialbero e un gs lc forse erano un po' più agili e sbarazzine, l'unica cosa che rimpiango è l'off!!! La RT nel traffico è agilissima con quel baricentro basso sembra uno scooterone, io viaggio con una sola valigia!!!!

[Luponero]

Meno pronto?
La 6° marcia un po' più lunga spero?

[ipotenus]

Da quello che so, l'unica differenza importante tra i due motori e cioè la differente massa volanica che rendeva la GS più pronta ma anche più scorbutica, è stata eliminata.

Il resto lo fanno cambio e mappatura centralina.

[lordguzzi]

La hanno eliminata nel senso che adesso gs uguale rt mi risulta, dovrebbe essere 4 kg in piú di massa volanica

[ipotenus]

Mi parevano un po' di meno, circa 1.7 a memoria, ma la sostanza è quella.

[Renzobike]

Oltre al volano piu' pesante che rende il funzionamento piu' dolce ha le mappature dedicate, i rapporti piu' lunghi e lo scarico meno rumoroso

[topcat]

Sulle precedenti cambiava il rapporto al ponte ... come si dice... cioè sul cardano ..il cambio era identico... tranne la prima marcia

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[Gambiarrra]

Originariamente inviata da lordguzzi

La hanno eliminata nel senso che adesso gs uguale rt mi risulta, dovrebbe essere 4 kg in piú di massa volanica

Ma non sono 900 grammi ?????
4000 grammi mi sembra esagerato !!!

[Claudio Piccolo]

4kili in più di volanoooo??? ecche gli hanno messo l'affettaprosciutto del Falcone??

[Wotan]

Il motore è identico su tutte le LC.

Il volano era più leggero sulla GS 2013, oggi dovrebbero essere uguali per tutta la gamma.

I rapporti della primaria, del cambio e dell'uscita del cambio (ebbene sì, c'è anche una coppia di ingranaggi in uscita) sono gli stessi su tutte le R LC, e cioè:

• primaria 1,650 (33:20)
• 1a 2,438 (39:16)
• 2a 1,714 (36:21)
• 3a 1,296 (35:27)
• 4a 1,059 (36:34)
• 5a 0,943 (33:35)
• 6a 0,848 (28:33)
• uscita del cambio 1,061 (35:33)

Il rapporto della finale invece cambia in base ai modelli:

• GS e GS ADV 2,909 (32:11)
• R e RS 2,818 (31:11)
• RT 2,75 (33:12)

Da cui si vede che le R e RS hanno rapporti di circa il 3% più lunghi delle GS, mentre l'RT sta su un 6% in più.

[robby999]

Originariamente inviata da frabibolo

salve a tutti,
io ho ritirato l' Rt il 29 agosto, la moto ha 5000 km e le gomme non sono ottime, ho trovato la moto un po' "legnosa", autoraddrizzante nei curvoni, per niente gustosa come da nuova da guidare tra le curve. Rimpiango il Gs sostitutivo, che riprenderò. Non mi sembra la Rt di tre mesi addietro. qualcuno ha avuto le stesse impressioni mie?
Grazie saluto tutti

Salve, anche io passando da un gs 2008 ad un rt 2016 lc ho avuto le tue stesse impressioni. In settimana andrò dal gommista per il cambio pneumatici.

[Enzino62]

Non ho mai avuto Gs ma provato più volte quello di un amico che scambiavamo con RT.
Mi riferisco allo standard, Adv mai provato.
Aria aria e aria.... unica cosa che posso dire, smontando da una RT a Gs...
Unica cosa positiva è il manubrio largo che, avendo una “ lancia” in mano da più agilità.
Cambio corto e meno allungo di RT.
Estetica : bellissima contro la cenerentola della RT.
Comprerei mai il Gs?
Certamente , ma fin tanto che faranno il Gs con carena ( RT) preferisco lei.



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