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		|  08-11-2014, 11:03 | #1 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 23 Sep 2012 ubicazione: Genova 
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				 Servomotore Puig 
 
			
			La casa spagnola Puig ha presentato all'Eicma un servomotore da installare al posto della manopola di regolazione del cupolino del GS LC per ottenere la regolazione elettrica del cupolino, stile RT. Sembra funzionare bene ma, purtroppo, avendo utilizzato componenti commerciali disponibili per altri usi, il tutto risulta un po' massiccio e poco integrato. Specialmente brutta e ingombrante è la pulsantiera "alza-abbassa", montata su un supporto che resta all'altezza del blocco devio luci sx, in avanti.  
Non ho chiesto il prezzo, se non fosse alto potrebbe interessare a qualche RTista convertito!  
				__________________Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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		|  08-11-2014, 11:29 | #2 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 13 Jun 2013 ubicazione: Roma 
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			Provai quello della rt ed era comodissimo. Il fatto che la pulsantiera la azioni togliendo la mano dal manubrio lo rende meno attraente... Vedremo
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		|  08-11-2014, 12:41 | #3 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 07 Oct 2013 ubicazione: Roma 
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			Si visto ieri a Milano.....Il comando posizionato a sx è orrendo e scomodissimo!
 
 Non capisco la poca attenzione all'ergonometria....
 
				__________________«Una cosa buona non ci piace, se non ne siamo all'altezza.»
 Nietzsche
 
				 Ultima modifica di Shore;  08-11-2014 a 12:41
					
					
						Motivo: Errore
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		|  08-11-2014, 18:26 | #4 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 07 May 2008 ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City) 
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		|  08-11-2014, 18:41 | #5 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 03 Jul 2006 ubicazione: Sulle sponde dell'Arno 
					Messaggi: 923
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			In effetti e' un po massiccio....  
				__________________mangia piega ama
 
				 Ultima modifica di foffo51;  08-11-2014 a 18:46
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		|  08-11-2014, 19:11 | #6 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 11 Jul 2002 ubicazione: Tuscania 
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			Avete mai provato ad alzare il cupolino in velocità ? La pressione del vento rende durissimo il meccanismo e, a mio parere, con il motorino gli ingranaggi durerebbero molto poco.Non credo avrà molto successo....
 
				__________________1250 GS HP landed...........😂😂😂
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		|  08-11-2014, 19:39 | #7 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 12 Jun 2011 ubicazione: SUD 
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					Originariamente inviata da foffo51  In effetti e' un po massiccio.... |  più che altro,oserei dire osceno...   |  
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		|  08-11-2014, 23:22 | #8 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 03 Jul 2006 ubicazione: Sulle sponde dell'Arno 
					Messaggi: 923
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			# 6
 ho pensato esattamente la stessa cosa
 
				__________________mangia piega ama
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		|  09-11-2014, 09:47 | #9 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 23 Sep 2012 ubicazione: Genova 
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					Originariamente inviata da maucing  Avete mai provato ad alzare il cupolino in velocità ? La pressione del vento rende durissimo il meccanismo e, a mio parere, con il motorino gli ingranaggi durerebbero molto poco.Non credo avrà molto successo....
 |  Dipende dalla qualità della costruzione. Se hanno usati ingranaggi in plastica, potrebbe anche essere, se invece sono in metallo ben lavorati anche no. 
Bisogna vedere a che prezzo lo proporranno ma, di primo acchito, mi sembra bruttino. Inoltre, ho notato che a fine corsa in estensione il cupolino vibrava parecchio prima di fermare la corsa. Insomma, perfettibile sicuramente.
		 
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		|  09-11-2014, 09:52 | #10 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da MagnaAole   |  Non è che stiamo parlando di una XR600 o di una CRF450, stiamo pur sempre parlando di un bestione 1200 cc che arriva a pesare anche 250 kg o più, a secondo delle versioni e degli accessori montati. Non mi pare questo scandalo, ce ne sono in giro tante, di minchiate per il GS/GS ADV che, una più o una meno, non mi pare un gran problema. Per chi viaggia solo su strada può anche essere un gadget gradito. 
IMHO, of course.
		 
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		|  09-11-2014, 10:41 | #11 |  
	| Mukkista in erba 
				 
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					Originariamente inviata da Lucky59  Non è che stiamo parlando di una XR600 o di una CRF450, stiamo pur sempre parlando di un bestione 1200 cc che arriva a pesare anche 250 kg o più, a secondo delle versioni e degli accessori montati. Non mi pare questo scandalo, ce ne sono in giro tante, di minchiate per il GS/GS ADV che, una più o una meno, non mi pare un gran problema. Per chi viaggia solo su strada può anche essere un gadget gradito.IMHO, of course.
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		|  09-11-2014, 12:45 | #12 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da Lucky59  ... ce ne sono in giro tante, di minchiate per il GS/GS ADV che, una più o una meno... |  su questo siamo perfettamente d'accordo; 
mi viene in mente che le spider hanno la capottina elettrica, potrebbero pensare a qualcosa del genere anche per il Gs, sarebbe sicuramente anche quello un optional gradito
		 
				 Ultima modifica di MagnaAole;  09-11-2014 a 22:01
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		|  12-11-2014, 10:37 | #13 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			Per non parlare del gancio traino...
		 
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 Giovanni Falcone
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		|  12-11-2014, 13:26 | #14 |  
	| Mukkista doc 
				 
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					Originariamente inviata da bigbe@r  Per non parlare del gancio traino... |    |  
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		|  13-11-2014, 13:11 | #15 |  
	| Mukkista doc 
				 
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			Spettacolare!!!
		 
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