98 Ottani

[RESCUE]

Originariamente inviata da Lucky59

A parte gli scherzi, ricordo una vecchia prova di 4R che metteva a confronto le varie benzine in vendita in Italia e le sottoponeva a prove strumentali. Il petrolio non è un prodotto industriale standardizzato, quindi esistono grandi differenze nella composizione chimica di ogni giacimento che, in parte, si ripercuotono nei prodotti di raffinazione.
Ricordo che il prodotto migliore era quella di Tamoil, paragonabile alle versioni PLUS delle altre marche, grazie alla grande qualità della materia prima proveniente dai giacimenti libici.

Confermo, gli idrocarburi del Magreb sono molto più "puliti" già in fase di estrazione rispetto ai mari del Nord e sopratutto rispetto a quelli Russi


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[emiddio]

Per dire la verità...a me in parecchi hanno detto che in una data zona i CARBURANTI SONO UGUALI, anche cambiando distributori...Dato che la cisterna fa un viaggio e sciorina tutto il carburante che c'ha...se ci pensiamo è la cosa più logica...Far camminare un'auto cisterna COSTA...Io credo che sta cosa può essere vera...

[mascalzone_latino69]

Quella della Tamoil migliora ulteriormente il rendimento forse xche invece di 98 ottani arriva fino a 100 ottani la WR...

[Marco.]

provo: eni blu super + o Vpower?

[henry]

Exxon v108

[Marco.]

Ho messo la vpower: migliora sensibilmente ai bassi. Ai medi/alti regime non avverto differenze.

[RESCUE]

Ciao, non sono un esperto, ma leggendo sul sito ufficiale riporto quanto scritto, se così è, ed io non ne dubito.......


GSA Tipo carburante benzina senza piombo, a 95 ottani

GS Tipo di carburante super (plus) senza piombo a 95-98 ottani; (regolazione antidetonazione; potenza massima a 98 ottani)

[Lucky59]

Sapevo del fatto che BMW dichiara le prestazioni massime con benzina 98 ottani, non sapevo che per l'ADV dichiari come benzina standard la 95 ottani. Strano.

[RESCUE]

Anch'io, quando l'ho letto sono rimasto perplesso, però così c'è scritto sul sito BMW MOTORRAD...............

[StiloJ]

Le benzine vendute in Italia arrivano tutte dalle stesse 4 raffinerie italiane (anni fa solo la V power arrivava dalla Polonia).


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[Marco.]

quindi la std puo' andare con benzina 98\100 e la adv no?

[RESCUE]

Marco.....boh.......

[Lucky59]

No, il senso non è quello. Nella scheda tecnica della GS std c'è scritto (come già era per la bialbero) che le massime prestazioni si raggiungono con benzina 98 RON ma che la moto può funzionare anche con benzina 95 RON, seppur a prezzo di un (lieve) decadimento delle prestazioni.

Per la ADV-LC, pare (io non ho controllato) che le prestazioni dichiarate siano quelle riferite alla benzina 95 RON. Vado a vedere.

[RESCUE]

Qualcuno si è informato per capire quali sono le differenze di motore, elettronica ecc. per avere sullo STD la pot. Max. con benza a 98 RON (non so cosa significa) ed invece l' ADV la pot. Max. Con benza a 95 RON? (non so cosa significa)

[Fabu]

da sempre la mia STD 2013 ha una leggera risonanza solo ed esclusivamente in 4a marcia a 2700/2800 giri (ca 60/70kmh).
quando faccio benzina in Svizzera, abitando a Como, metto solo Superplus 98 ottani (che costa sempre 40 cent meno della nostra verde) e il fenomeno scompare.
quando però sono in giro e obbligato a farla in Italia, che é solo 95 ottani, la risonanza diventa quasi fastidiosa.
ho provato anche le top di prezzo (Vpower Shell o Eni Blu) ma la musica non cambia. ma nelle pompe dedicate ci metteranno proprio queste benzine speciali (io non ci credo molto visto l'andazzo di questo paese)? sarebbe utile quindi portarsi un additivo? e anche questi funzionano?

[RESCUE]

Anch'io quando a maggio in Francia provai la 98 ottani, il motore girava più rotondo, meno rumori i strani, più coppia ad un numero di giri inferiore....insomma no spettacolo .
in Italia non l'ho ancora provata.

[flower74]

... è un dubbio che ho anche io... abitando al confine con la Svizzera mi rendo conto che la loro 98 ottani "lavora" in modo diverso che la nostra.

[Marco.]

Confermo le impressioni sulla super98 svizzera.

[RickyPiz]

Quoto tutti: stesso beneficio con la 100 ottani che prendo in Slovenia

[Panzerkampfwagen]

Il dubbio che la strapagata 98-100 ottani in Italia sia una normalissima 95 fatta passare e pagare per strafica non viene a nessuno, vedo.

[pipponick]

Bè ragazzi dopo l'ultimo bliz della Gdf che ha scovato 800 distributori irregolari, penso sia ragionevole pensare che in Italia sia possibilissimo prendere una fregatura

[pipponick]

Scusate ho un'altra domanda. La mia mucca 2014 con 6'000 km, ha cominciato da alcuni giorni a spegnersi di colpo in scalata quasi sempre dalla terza alla seconda. Potrebbe essere un problema anche legato alla 95 ottani?

[NicoSan]

Certo che di soldi da buttare ne avete una carrettata.

[Marco.]

No Nicosan. Anche xche' la benzina in svizzera costa meno.

[feromone]

Non mi intendo di GS STD ADV LC AKB ABS TCA APC KTB però il mio 1150 quando viaggia con la 95 ottani trilla come come un campanellino, quando invece macina della 98 gira regolare come una orologio.
Non ho notato nessuna differenza fra la 98 ottani italiana, svizzera, francese, austriaca e slovena......anzi, mi sembra che quella svizzera profumava di cioccolato però è l'unica differenza che ho rilevato!

1100 GS forever