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Vecchio 12-04-2014, 00:28   #326
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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....così....a pelle......penso che potresti trovare qualche cosa.......


........Qui ..... :-)

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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
Animal non è in linea  
Vecchio 12-04-2014, 23:34   #327
gspeed
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Originariamente inviata da jack2425 Visualizza il messaggio
Eccoci arrivati al solito dilemma, che si ripresenta ad ogni cambio di pneumatici.
Attualmente ho le Dunlop TR91, ottime in tutte le situazioni, dopo 9000km sono quasi finite ...
Accetto consigli sul da farsi, grassie
Ciao Jack - prova le Next, che io la prossima volta provo le TR91 ... dai commenti in giro sembra siano le migliori, la differenza è che le TR91 durano meno, se ci hai fatto 9k km direi che ne farai 12-13k con le next.

Quote:
Originariamente inviata da mr.olivet Visualizza il messaggio
Per gli abitanti ai confini tra padova e vicenza, mi sapere dare il nominativo di qualche gommista onesto...
un po' a est c'è lagunaseca (legnaro) o battaglia gomme.
__________________
https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
gspeed non è in linea  
Vecchio 16-04-2014, 20:01   #328
madmax66
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Thumbs up PR4 Trail

Stò iniziano a macinare un po' chilometri e curve in montagna, devo dire che la sensazione di perfetta aderenza e tenuta è veramente grande, anche su asfalto non perfetto... work in progress ma promettono molto ma molto bene
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R 1200 GS ADV 11
madmax66 non è in linea  
Vecchio 18-04-2014, 23:03   #329
domyc79
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Buona sera a tutti ..
Volevo farvi una domanda solo a titolo informativo visto che ho la possibilità di fare qualche giro in pista : sapete se. r 1150 gs del 2002 monta al posteriore
Le 160/60/17. 170/60/17 o ha problemi che sia troppo larga è va a strisciare... Grazie
domyc79 non è in linea  
Vecchio 19-04-2014, 00:03   #330
masma
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Una domanda ai esperti:

Qual è la gomma tassellata con più tenuta su asfalto?

TaPaTalK
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masma non è in linea  
Vecchio 19-04-2014, 16:02   #331
LuMo86
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Originariamente inviata da Dindio Visualizza il messaggio
io ho le Conti Trail Attack 2 , ma è il mio primo treno nuovo su questa moto. Qualcuno può farmene un paragone con le tr91, tanto per capire se ci sono differenze sostanziali?

Ciao, io sono passato dalle TR91 alle continental in questione.
La differenza è essenzialmente sulla "spalla" della gomma, ossia:
-TR91 inchiodata a terra, sempre e comunque. ottima aderenza, specie sul bagnato (sembra asciutto!). sopporta qualche strada bianca, ma nulla di speciale (come tutte queste gomme). Il punto è che la moto tende a piegare meno e se vuoi l'emozione della curva la devi forzare un po.
-Conti TrailAttack2: più sportive, la moto (la mia, R1200Gs) è più veloce nei pif-paf, in curva scende bene e tiene bene. sul bagnato mi ha dato qualche pensiero in più ma probabilmente perchè curvavo pure di più. Se la strada è sporca (fango) tiene meno della TR91 (mio parere).
Fai conto che io con le TR ho fatto 21K km con un treno e ora sono a 10K di Continental e penso ne avrò per almeno 5-6K (ma questo dipende da come e dove guidi).
Il mio consiglio: prova le TR91 sopratutto se vai verso la brutta stagione.
Ciao
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LuMo86 non è in linea  
Vecchio 19-04-2014, 17:08   #332
ibou58
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21000 km? Ho capito bene?

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Vecchio 19-04-2014, 17:45   #333
umberto58
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Sì hai letto bene, ed il difetto più grande delle TR 91 è proprio la durata. Io le ho cambiate a 7000km perchè sentivo che scivolavano
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Vecchio 19-04-2014, 17:59   #334
jack2425
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per fare 21mila km con le TR91 o si è andati sempre piano o si è andati sempre diritto senza pieghe.
le mie a 10mila km sono da sostituire perchè ho i fianchi quasi a zero, mentre il centro ha ancora 2-3mm, ma faccio molta strada di montagna e tendo ad accelerare nelle curve.
comunque gran belle gomme, ottima tenuta e gran piacere di guida.
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Vecchio 19-04-2014, 20:34   #335
Ginogeo
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Io a 4500 le ho cambiate. Ben due volte. Completamente consumate ai lati
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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Vecchio 20-04-2014, 19:33   #336
LuMo86
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Che vi devo dire.. non vivo in pianura ne vado a 30 all'ora, eppure..
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Vecchio 20-04-2014, 20:49   #337
huskyblu
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...sono ad 8000 km con le TR 91 montate al GS ed altrettanti circa al secondo treno sotto la Strommina che uso ancora...(con il primo feci anch'io circa 21.000 km,)...in entrambi i casi il consumo sulle spalle appare di poco più accentuato del centro, con inizio di scalinatura, ma non ho una guida aggressiva in curva, tantomeno spalanco in uscita....è li che si bruciano le spalle, quando la gomma è schiacciata a terra dalla coppia del motore...

In ogni caso, secondo me, sono delle grandi gomme tuttofare....
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Vecchio 20-04-2014, 22:21   #338
Dindio
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-Conti TrailAttack2: più sportive, la moto (la mia, R1200Gs) è più veloce nei pif-paf, in curva scende bene e tiene bene. sul bagnato mi ha dato qualche pensiero in più ma probabilmente perchè curvavo pure di più. Se la strada è sporca (fango) tiene meno della TR91 (mio parere).
Fai conto che io con le TR ho fatto 21K km con un treno e ora sono a 10K di Continental e penso ne avrò per almeno 5-6K (ma questo dipende da come e dove guidi).
Il mio consiglio: prova le TR91 sopratutto se vai verso la brutta stagione.
Ciao
Bella descrizione delle continental, concordo e ti so dire che anche sugli sterrati son gestibili. Io per il momento c'ho fatti 6k ma credo di superare di poco i 10K per finirle. Poi proverò le Dunlop, tanto sono uno,che come te, non mangia troppe gomme.

Grazie!
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Vecchio 21-04-2014, 08:56   #339
brusuillis
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Mi state facendo voglia di rimettere le TR91 per rifare il confronto con le NEXT che ho su ora. Quando le avevo appena montate ricordo che ero disperato e volevo buttarle per rimettere le TR91. Poi ho iniziato ad apprezzare le NEXT che ritengo gomme superlative. Ma il tarlo di rimettere le TR91 c'è...


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Vecchio 21-04-2014, 17:53   #340
huskyblu
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....tanto per....in una comparativa tra gomme per enduro stradali, fatta da Motorrad (qui la si trova da qualche parte..), le TR91 erano secondo solo alle NEX in funzione di qualche punto preso in più per la durata, ma per il resto se la giocavano pressoché alla pari....considera che, tra l'altro, le Dunlop costano in media qualcosa in meno delle metzeller, (io ho messo in totale tre treni pagando dai 210 ai 220 montate ed equilibrat); la differenza, secondo me, la fanno le doti dinamiche, ovvero se vuoi più appoggio in curva (TR91) o maggior agilità....
Personalmente preferisco la prima caratteristica avendo, in precedenza, avuto sulla V-Strom le Exp, che davano la sensazione di cadere in curva...So che le next sono diverse, ma repetita non juvant...alle mie tasche!
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Vecchio 21-04-2014, 20:15   #341
mferra
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Salve ragazzi..... Ieri montate nuove scarpe alla mia adv tb 2012. Tourance next euro 250.00 montaggio compreso cosa ne pensate?

Oggi si provano subito....L coast to coast dalla costa Toscana (maremma) a mare adriatico (Rimini) passando per il muraglione,,,,, vi farò sapere il loro comportamento. Doppio lamps a tutti e buon week!!! Andrea

Con pneusgiovo le trovi a 200 montate ... Spedizione a parte dipende quindi di dv sei


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Vecchio 22-04-2014, 15:26   #342
mattia_j
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Sto per andare dal gommista e non ho ancora idea su cosa montare... Questo 3d mi ha fatto una confusioneeee

Next o tr91 ???


Bello talpatalc, peccato per il nome...
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Vecchio 22-04-2014, 18:44   #343
Fab71
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Next o tr91 ???
Direi Continental Trail attack 2
Fab71 non è in linea  
Vecchio 22-04-2014, 19:12   #344
mattia_j
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predefinito Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [17°thread]

Alla fine tr 91.
240 euronzoli montate con piombi neri in tinta coi cerchi.

Ed ho pure trovato questa chicca:


Ma voi a che pressione le mettete?
Me le hanno messe 2.2ant 2.6post.. Segnato Da RDC ... Lascio così?




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Ultima modifica di mattia_j; 22-04-2014 a 19:25
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Vecchio 22-04-2014, 20:10   #345
Paolo67.
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2,5 ant 2.8 post sempre, anche solo, ma ho un 1150, e monto next exp

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Vecchio 22-04-2014, 21:17   #346
alemor
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GS 1200 2,5 ant. 2,8 post.
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Vecchio 23-04-2014, 08:39   #347
brusuillis
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Io 2.5 2.9 da RDC sempre sia con next che con tr91.


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Vecchio 23-04-2014, 09:15   #348
Murdoch
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premessa: anakee 3. gs adv 2014 solo pilota + 2 borse vuote gomme a pressione da manuale. Ieri uscendo da una rotonda mi è partito l'anteriore.... ancora una volta. Per culo ho messo un piede a terra e in qualche modo ho tenuto la moto. Andavo a circa 40 kmh. Il manubrio ha sbacchettato a dx e sx. Sinceramente non ho sentito alcun effetto dall'ads. Culoooooo

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Vecchio 23-04-2014, 09:25   #349
Soyuz
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Per chi monta le vecchie Tourance......

Sono 11 anni che sono le mie gomme preferite, ho visto tutta l'evoluzione ed i miglioramenti di queste gomme, ma negli ultimi due treni ( meglio dire le ultime due anteriori ) hanno cambiato qualcosa.....
Era l'unica gomma con cui riuscivo a tirare fuori 10000/11000 km con le anteriori (più del doppio rispetto ad EXP e alle Scorpion Trail che sono gomme bimescola) ed invece a 4000km sono al misuratore e a 4600km sono fuori legge e da buttare via (come le altre gomme citate ) risultato per fare 20000km mi servono 3 posteriori e 4 anteriori
Al posteriore invece come sempre : 6000/7000 km come con le altre......
Non capisco.....sono metodico e preciso.....stesse pressioni , stessa guida , stesse strade +/- uguali ( Umbria Abruzzo Toscana alto Lazio)
Sicuramente hanno cambiato qualcosa loro ..... a qualcuno si è verificata la stessa situazione ??? ....avete info ???
__________________
La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
Soyuz ora è in linea  
Vecchio 23-04-2014, 12:57   #350
Paolo67.
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Io sono.a 4000 km e non sono neanche metà, vi anticipo non vado.piano.

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