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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-04-2014, 08:30   #1
genky
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Renzi lo vuole trasformare in tassa di circolazione e non di proprieta' e vorrebbe rimodulare l'ipt dato che le province non esisteranno piu'!
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a terra soffro il mal di terra.
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Vecchio 13-04-2014, 08:40   #2
Claudio Piccolo
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Renzi lo vuole trasformare in tassa di circolazione e non di proprieta' ...


e quindi? paghi solo se circoli? ma c'è qualcuno che tiene i propri mezzi in garage per bellezza? non mi pare ci siano dei vantaggi, se non che, dovendo esporre il tagliando, rischi di più se non ce l'hai...che comunque è cosa giusta. Tuttavia non ci vedo grandi motivi di esultanza ammenocchè non venga abbassato il balzello...l'IPT poi, se non alle province te lo faranno versare direttamente allo Stato, temo.
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Vecchio 13-04-2014, 08:45   #3
PHARMABIKE
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Perché non riduce i costi dei pasaggi di proprietà ???? E le accise sui carburanti ????? Ecc...
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Vecchio 13-04-2014, 08:50   #4
Sandrin
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Forse è la volta buona che eliminano il PRA...
http://www.automoto.it/news/cancella...0-milioni.html
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 13-04-2014, 09:14   #5
PMiz
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Non ci credo finche' non lo vedo ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 13-04-2014, 09:19   #6
zergio
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Bla bla bla

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Vecchio 13-04-2014, 09:25   #7
Teo Gs
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.....mah....sarà la solita aria fritta.....!!!!
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Vecchio 13-04-2014, 09:29   #8
rasù
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Nel DEF 2014 rientra anche la trasformazione del bollo auto (imposta di possesso) in tassa di circolazione, una manovra indirizzata ad abbattere quel 13% di italiani che attualmente non lo paga facendo perdere allo Stato 850 milioni di euro all'anno.
queste son le cose che non capirò mai..... hanno un ente apposta che controlla la proprietà dei veicoli, cosa significa che il 13% non paga? mah, staremo a vedere....
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Vecchio 13-04-2014, 09:36   #9
andrew1
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L'idea è buona, però non vorrei che al posto di pagare 100, devi pagare 150, al pari delle altre tasse che cambiano solo nome ma alla fine ti ritrovi a dover pagare di più, peraltro con formule che non si capiscono bene.
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Vecchio 13-04-2014, 11:28   #10
steu369
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mah..se non sbaglio anni fa la tassa di circolazione la pagavi se circolavi,poi è passata in tassa di possesso,appunto l'attuale.
si ritorna all'antico?
il fatto è che non rinunciano agli introiti ma in realtà li aumentano.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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Vecchio 13-04-2014, 11:31   #11
rasù
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ci sarà qualche postilla per cui anche se tieni il mezzo fermo devi comunque pagare.
che fu proprio l'illuminata legge che ha fatto demolire migliaia di mezzi quasi storici, con buona pace dell'indotto.
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Vecchio 13-04-2014, 11:43   #12
robygun
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queste son le cose che non capirò mai..... hanno un ente apposta che controlla la proprietà dei veicoli, cosa significa che il 13% non paga? mah, staremo a vedere....
Burocrazia...
Hai un ente statale che SA! di chi è una macchina, però poi ci son decine di enti (regionali) che riscuotono la tassa di possesso... ognuno con le aue procedure, le aue tariffe e i suoi registri...
Se poi ci metti che non sono ancora al livello del librone scritto con la penna d'oca per puro caso....
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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Vecchio 13-04-2014, 12:30   #13
aspes
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io so solo che se non pago il canone rai mi arriva (e' successo) una ingiunzione per cui mi mettono sotto sequestro la moto. non parliamo dei bolli.
Poi ci sono dei posti dove e' normale avere la casa abusiva, non pagare le bollette, non pagare bollo e canone e girare senza assicurazione senza casco.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-04-2014, 13:59   #14
pancomau
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a me comunque sfugge la logica secondo la quale se la faccio diventare tassa di circolazione riduco l'evasione....

per quanto possa essere "faraginoso" il controllo attuale, è sempre più facile che un controllo per strada, ed era stato esattamente il motivo per cui sono passati da circolazione a possesso (come per il canone rai passato da "uso" a possesso)

...e purtroppo ciò che accade se i controli sono più difficoltosi è che l'evasione aumenta...e, quelli che pagano, pagano (di più) anche per gli altri (non sia mai che il gettito totale diminuisca!)
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 13-04-2014, 14:08   #15
1965bmwwww
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Per eliminare l'evasione basta dimezzare il costo secondo me della tassa...
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 13-04-2014, 14:17   #16
nicola66
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minchia un risparmione
Oggi per immatricolare un veicolo o per un passaggio di proprietà si pagano - come spese fisse – 36 euro, 9 euro vanno alla Motorizzazione e 27 euro finiscono al Pra. Con il nuovo archivio unificato invece si spenderanno 25 euro.

ben 11€.

In compenso i dipendenti del PRA dove li ricollocano?
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Vecchio 13-04-2014, 14:22   #17
zergio
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Il controllo adesso è a prova di stupido perchè è una tassa di possesso.
Recuperare l'evaso è sempre il più grosso problema italiano.
La regione marche manda cartelle esattoriali a tutti i morosi. E non mi pare difficile.
Altro cavillo per i furbi, i riottosi,quelli che fanno ricorsi.

Tassa di circolazione, e poi chi controlla che per strada non c'è nessuno e già girano bellamente 4 milioni di auto senza assicurazione ( fonte ANIA)


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Vecchio 13-04-2014, 14:29   #18
rasù
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Quote:
In compenso i dipendenti del PRA dove li ricollocano?
nell'articolo lo dice: La nuova tariffa pagata dai cittadini per ogni immatricolazione o passaggio di proprietà dovrebbe servire a coprire anche le spese per eventuali esuberi di personale dell'Aci, mentre gli altri lavoratori dovrebbero essere assorbiti dalla nuova struttura unificata.

potrebbe essere il solito cambio di nome tanto caro al governo attuale: anzichè PRA, "Dipartimento trasporti terrestri settore registro automobilistico", e tutto procede.

approposito. sentita oggi:
Quote:
Da Rimini a Roma sul pullman fantasma

Mai immatricolato, con targhe di un altro mezzo e senza assicurazione. Sul veicolo fermato dalla Polstrada sulla statale 16 viaggiavano 52 persone
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Vecchio 13-04-2014, 14:30   #19
twincam
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Se un'auto la usassi solo in città, esempio Milano, potresti circolare dieci anni senza essere fermato a posti di blocco e controllato: potrebbe essere rubata, radiata, senza assicurazione, non revisionata, ecc.

Diverso se la usi fuori, sulle statali, lì qualche controllo lo fanno.
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Francesco

Cuius rei demonstrationem mirabilem sane detexi. Hanc marginis exiguitas non caperet.
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Vecchio 13-04-2014, 14:37   #20
genky
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intanto se unificano pra e motorizzazione si dovrebbero ridurre i costi, avere un ente unico che gestisce gli autoveicoli e la fine di tutte la duplicazioni cazzate e minchiate di questo paese.... quante volte andando in motorizzazione ti hanno detto "no devi andare al pra" e viceversa.
Basta con questa burocrazia del cavolo!
basta con questi prezzi!
ho acquistato una macchina del valore di 1000 euro e ne ho pagati 500 di ipt per il passaggio!
e' assurdo
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Vecchio 14-04-2014, 09:51   #21
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A parte vendere la macchina del mio defunto babbo che è costato 1350 Euro di doppio passaggio (e solo perchè facendo l'avvocato ho trovato il modo di non farlo triplo: eredi, mia mamma, acquirente), io ho una moto in garage ferma da due anni. Se non pago la tassa di possesso non pago proprio.
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 14-04-2014, 10:06   #22
paolo b
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Al momento possiedo due moto.
Una, il 1200, paga la tassa di possesso.
L'altra, il 1000, essendo nella lista FMI di interesse storico, paga la tassa forfettaria di circolazione.. solo se circola. L'anno scorso non l'ho pagata, avendola lasciata ferma.

La "tassa di possesso" sui veicoli (al 90% svincolata dal loro effettivo valore) mi è sempre sembrata una forzatura.. più "corretta" la tassa di circolazione... che dovrebbe essere parametrata ad indici "fisici" di "consumo di infrastruttura" (in soldoni.. più un veicolo è grosso, pesa ed è potente.. più paga)
Un sistema relativamente semplice per riscuoterla sarebbe imho di demandarla (come già avviene per il contributo al ssn) alle assicurazioni... se parte (come sembra) la banca dati dei veicoli assicurati, son due piccioni con una fava.

Sei assicurato>circoli>paghi
Non sei assicurato>tieni il veicolo fermo>non paghi
Non sei assicurato>circoli>ti becco sia per l'assicurazione che per la tassa..
__________________
K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag

Ultima modifica di paolo b; 14-04-2014 a 10:08
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Vecchio 14-04-2014, 10:22   #23
Someone
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ubicazione: topino di campagna
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Paolo l'idea è buona...non so perchè, però, mi sembrerebbe di mettere le chiavi della cassaforte in mano ai ladri...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 14-04-2014, 22:54   #24
cerbiatto
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Azzo oggi sono andato a pagare il bollo auto 355€ buttati almeno se avessimo strade un po' piu' decenti sembrano dei groviera.paghiamo un bollo ingiusto e in contropartita cosa abbiamo?un ca@@o nel cu..!Maledetti politici!ma vuoi che non ci sia nessuno che gli mette un freno a quei ladri?io nel mio piccolo auguro a loro tanti.........farmaci!
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Vecchio 14-04-2014, 23:03   #25
pippo68
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ubicazione: girovago ligure toscano
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Per me sta facendo il gioco delle tre carte.......magari mi sbaglierò, ma quando le cose non sono chiare ai più di solito il cetriolo parte .....a arriva sempre a destinazione ....tranquilli....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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