Usura pastiglie posteriori

[nautilus]

[nautilus]

sono a 11000 km, al tagliando appena fatto mi honno detto che posso fare almeno altri 5000 km.... cos'è tanto diversa la mia dalle altre????

[fabianogs]

Forse non ha la pinza dietro :-)

[Fletcher]

@Motocarta, probabilmente i dischi posteriori sono più piccoli degli anteriori, a vederli non si direbbe, non ho guardato attentamente, ma non vi è una differenza rilevante, hanno comunque modificato il sistema tradizionale di intervento.
Prima della attuale avevo la serie precedente, parlo sempre dell'auto, BMW 320, identica in molte cose, ma i freni posteriori si consumavano sempre molto dopo gli anteriori, nelle auto precedenti che ho avuto i freni posteriori non si consumavano mai o quasi, 80-100.000 km. senza problemi.
Sull'attuale devo controllare i posteriori per prima, si è quasi invertita la proporzione.
ABS ed ASC intervengono anche singolarmente su una sola ruota, parzializzando la frenata in modo da raddrizzare l'auto se parte in sbandata, ovviamente questo è quello che ho notato io guidando e chiedendo in officina, non ho cognizioni tecniche valide per capire questi meccanismi.
Sulla moto ho notato che l'ABS, interviene spesso sul posteriore in caso di frenata energetica, lo sento dal pedale, all'anteriore lo ho sentito poche volte.
Sta di fatto che cambiare le pasticche ogni 2.000 km. è una bella botta, quoto Flower per questo.

[aspes]

Originariamente inviata da brontolo

Cioè, vabè il braccino, ma te vuoi dirci che non compreresti una moto che magari ti piace, per il consumo delle pastiglie freno?

per l'implicazione di quel consumo pastiglie freno. Ovvero, un progetto per me difettoso, innanzitutto perche' io voglio la frenata separata, e poi non ho la minima intenzione di cambiare stile di guida per assecondare la moto.Cioe' io dovrei mettermi a fare staccatone per consumare DI MENO le pastiglie? ho sempre accarezzato i freni e lo faro' sempre. e' il mio modo di andare.
Se una moto mi piace ma ha un difetto che non accetto non la compro.
Non per implicazione economica. 5000 km le pastiglie per me e' come se mi dicessero che fa i 10km/l , non l'accetto filosoficamente.

[fabianogs]

Aspess ma dai...basta mettere le brembo sinterizzate e le pippe mentali spariscono!!!

[Il Maiale]

Ma cambiateli sti freni....per 30 euro zio pork mica saranno soldi...oggi l economia riprende e con quei 6/10 mila euro al mese mica starete li a lemosinare

[nautilus]

Originariamente inviata da fabianogs

Forse non ha la pinza dietro :-)

opps, devo controllare, magari si son dimenticati di montarla....

[fabianogs]

Originariamente inviata da Il Maiale

Ma cambiateli sti freni....per 30 euro zio pork mica saranno soldi...oggi l economia riprende e con quei 6/10 mila euro al mese mica starete li a lemosinare

Pienamente d'accordo, a volte la gente si perde in un bicchier d'acqua ;-)

[Lorce]

Originariamente inviata da fabianogs

Aspess ma dai...basta mettere le brembo sinterizzate e le pippe mentali spariscono!!!

Non è che cosi facendo invece delle pastiglie si deve cambiare il disco ?

[fabianogs]

Io le ho messe e vanno benissimo, per ora il disco è ok e comunque è un organo soggetto ad usura quindi non dura in eterno, quando si consuma si cambia

[Lorce]

Per me non sarebbe una discriminante ..........comunque la cosa non mi piacerebbe.
Con l'attuale 30,000 le posteriori , e 40,000 anteriori e non erano finite .

Il modello 2015 sarà senza la frenata integrale

[mambo]

Originariamente inviata da Lorce

...Con l'attuale 30,000 le posteriori , e 40,000 anteriori e non erano finite .....

Con l'LC, dimenticateli...

[NicoSan]

sono d'accordo con il maiale per l'aspetto economico, ma rimane la menata di avere l'occhio vigile sulle pastiglie posteriori e questo mi ruga.

[Fletcher]

Nel caso mio non sono 7.00, non sono 5.000 ma sono ben 2.000 km. con lunghi tragitti autostradali fatti ed il rodaggio per lo mezzo, con un'uso "normalew della motocicletta è tanto se arrivo alla metà.
Se non è capitato un set di pasticche difettose è proprio un bel problema, non posso stare a cambiare freni ogni 1.000 km., adesso vediamo che succede con le
pasticche appena montate.

[NicoSan]

Credo ci sia un problema con soli 2500 km. La mia ne ha 4500 e non le ho ancora cambiate e dato che faccio enduro (con un mono) ho il viziaccio del freno posteriore.

[cicorunner]

ok. mi pare di aver capito che questa minchiata della frenata integrale non si possa disinserire , ma siamo sicuri che frenando in modo tradizionale usando piede dx e leva dx l'integrale sia automaticamente esclusa lasciando al pilota la modulazione indipendente della ripartizione della frenata? no perché io essendo abituato ad usare entrambi i freni questa invasività del posteriore non la sento
in pratica nn uso mai solo la leva anteriore

[nautilus]

abituatevi a scalare le marce di più.... si risolvono i consumi anomali di pastiglie....

[Il Maiale]

La frenata combinata non si esclude.....se non meccanicamente.

[michele2980]

Non fanno un vintage paket versions con le ganassie post?

[lollopd]

Originariamente inviata da Il Maiale

La frenata combinata non si esclude.....se non

Se la escludi meccanicamente ti andrà in errore il sistema però quindi si torna punto e a capo o sbaglio?

[MagnaAole]

Originariamente inviata da cicorunner

ma siamo sicuri che frenando in modo tradizionale usando piede dx e leva dx l'integrale sia automaticamente esclusa lasciando al pilota la modulazione indipendente della ripartizione della frenata? no perché io essendo abituato ad usare entrambi i freni questa invasività del posteriore non la sento
in pratica nn uso mai solo la leva anteriore

ma chi te l'ha detto che usando contemporaneamente il freno a pedale e la leva del freno anteriore escludi la frenata integrale? ma dove sta scritto?
...io resto basito nel leggere queste cose...
se mentre pinzi con l'anteriore usi anche il freno a pedale succede questo:
1) non escludi la frenata integrale
2) aumenti la forza frenante sul posteriore al punto che interverrà abbastanza facilmente l'ABS
3) le pastiglie finiscono ancora prima

il solo modo per bypassare la frenata integrale è usare il solo freno a pedale, cioè solo il posteriore, cosa che riesce bene solo a Sacchini

a tutti quelli che smadonnano per la frenata integrale e/o l'abs, ma prima di acquistare la moto non lo sapevate come lavora l'impianto frenante del GS? (che non dovrebbe essere un dettaglio da poco nella scelta di una moto...);
l'impianto del GS lavora in questo modo, piaccia o non piaccia, e se non piace c'è dell'altro;
se le pastiglie originali durano poco si cambia mescola, se non piacciono le sinterizzate ci sono le intermedie, quelle che ha montato Mambo, chiedete a lui come vanno
mah... e mi fermo

[managdalum]

tra l'altro non è che la frenata integrale l'abbiano introdotta con questo modello ...

[mototarta]

Sulle passate Adv mai avuto problemi di pastiglie, sono comunque uno che sfrutta molto il freno motore. A mio parere ci sono un paio di cose che hanno influito, appunto il diminuito freno motore e questo 'anticipo' di intervento del freno posteriore nelle frenate leggere, cosa che a quanto mi risulta non era presente sui modelli precedenti.

Non ho certo comunque potuto ancora fare verifiche dirette visto che l'ho solo portata a casa.

[Pacifico]

Tra l'altro incazzatissimo .... Ammazza che romanzina!