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19-02-2014, 12:15
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Migliarino fe
Messaggi: 134
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consumi
qualcuno ha calcolato qual'è la modalità di guida, nella quale si hanno i consumi minori.
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19-02-2014, 12:23
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jul 2012
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 303
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modalità cavalletto? 
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R 1200 GS 2014
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19-02-2014, 12:32
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Migliarino fe
Messaggi: 134
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...ma così non va avanti...
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19-02-2014, 13:58
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.330
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modalità scendi dal cavalletto? 
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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19-02-2014, 14:07
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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ha ha... pero' sarei curioso di sapere se in Rain magari consuma meno....
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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19-02-2014, 14:19
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#81
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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si era discusso di ciò appena uscita la std....se non ricordo male qualche autorevole utente ha sostenuto che la moto consuma meno in dinamic visto che sfrutta tutta la potenza....
ma vado a memoria e potrei sbagliare
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ex gs 2013, ex gs adv 11
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ADV17
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19-02-2014, 17:40
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.101
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in discesa consuma meno! ad ogni modo il conc mi dice che in rain consuma meno anche a parità di velocità(costante).
Secondo me non comsuma il 20% meno del bialbero..............ma forse bisogna aspettare dopo i 10.000 km per capire bene!
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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19-02-2014, 19:02
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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la mia ha solo 1300km, giro sempre in road, e quello che per il momento rilevo è che consuma come una petroliera !
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19-02-2014, 19:25
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Io con la nuova adv su extraurbane sono a 5.4.... spero calino x' con la std 2008 consymavo meno....4.9
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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20-02-2014, 20:43
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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io sto a 6,1-6,2 litri/100km
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20-02-2014, 23:59
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
Messaggi: 572
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Io ho un consumo medio di 6,6/100, utilizzando rain e road. Con la precedente ADV la media era 5,5/100
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21-02-2014, 08:32
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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In effetti che consumasse meno rispetto al motore precedente mi pareva abbastanza improbabile. Fermo restando che il consumo va rilevato alla vecchia maniera, azzerando il parziale, facendo il pieno raso e ripristinando poi il pieno. L'indicazione dello strumento è ben poco attendibile.
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21-02-2014, 11:08
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa
Messaggi: 498
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Io faccio così MOTOTARTA ed il consumo è intorno ai 4.5/100 km.
Modalità RAIN (spesso per ora…) e ROAD. Tipo di guida normale, con alcune tiratine moderate (sono ancora in rodaggio).
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R 1300 GS Trophy (2024)
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21-02-2014, 12:19
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Pino Calvi
Messaggi: 16.558
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Quote:
Originariamente inviata da Rafagas
Secondo me non comsuma il 20% meno del bialbero..............
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consuma esattamente uguale.
l'anno scorso abbiamo fatto l'alpenstrasse in tre, una ADV, il mio bialbero tripleblack ed una nuovissima LC.
quando facevamo benzina, nella mia e nella LC ci stavano le stesse identiche quantità, e questo è avvenuto in parecchie riprese. Direi che è inconfutabile, dal momento che abbiamo fatto un sacco di km. con lo stesso passo e alle stesse velocità. E un sacco di rabbocchi in contemporanea.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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21-02-2014, 12:22
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#90
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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Quote:
Originariamente inviata da cit
consuma esattamente uguale.
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idem preciso, anno scorso, giro a garmish, presenti 2 gs del 2005, un bialbero e una nuovissima LC.
Su circa 2000 km in 3 giorni in tutte le modalita' (autostrda,passi alpini etc.), tutti insieme ad andature sovrapponibili, facevamo sempre il pieno insieme e ci mettevamo tutti la stessa benza praticamente al centesimo.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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21-02-2014, 13:05
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Pino Calvi
Messaggi: 16.558
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
stessa benza praticamente al centesimo.
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ahahahah
uguale uguale !!!
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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21-02-2014, 13:17
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#92
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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Quindi possiamo ritenere come sfatato il mito del consumo inferiore 
Almeno c'è un dato certo
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ex gs 2013, ex gs adv 11
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ADV17
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21-02-2014, 13:19
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.101
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Aspes..............poi chi s'è fermato per primo?
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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21-02-2014, 13:29
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.393
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Ma qui si parla di ADV o di standard?
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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21-02-2014, 13:36
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#95
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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Quote:
Originariamente inviata da Rafagas
Aspes..............poi chi s'è fermato per primo? 
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pensa che ogni volta che si arrivava al benzinaio controllavamo di fare esattamente il pieno raso per evitare che qualcuno barasse.
LE differenze erano dell'ordine massimo di 10-30 centesimi. E ci siamo scambiati pure le moto piu' volte per provarle. E pure da prove "empiriche" prestazionali al di la' dei rilievi giornalistici e delle sensazioni fisiche pure sulle prestazioni di differenza c'era davvero poco. Pero' le due del 2005 erano scatalizzate (una la mia).
La piu' veloce era la mia....del 2005 ma senza valigie e parabrezzone, che sopra i 200 contano assai piu' dei cv.
A completamento cn noi c'era una ktm 1190 adv R che mediamente consumava il 15% di piu' , comunque buon risultato.
Fai conto che noi in tutte queste varie situazioni turistiche stavamo sempre attorno ai 20km/l +/- 10% e il ktm attorno ai 17 km/l +/- 10%
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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21-02-2014, 13:48
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Pino Calvi
Messaggi: 16.558
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Quote:
Originariamente inviata da lollopd
Quindi possiamo ritenere come sfatato il mito del consumo inferiore 
Almeno c'è un dato certo
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che una moto con 15 cavalli in più potesse consumare meno............
era quantomeno una utopia, stordito chi l'abbia creduto
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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21-02-2014, 13:49
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa
Messaggi: 498
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TANK,
nel mio caso parlo di "standard MY2014".
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21-02-2014, 13:49
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#98
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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Beh sembra consumare uguale....quindi direi un ottimo risultato 
Il 20% in meno era fantascienza
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ADV17
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21-02-2014, 15:27
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#99
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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Quote:
Originariamente inviata da TANK
Ma qui si parla di ADV o di standard?
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i consumi tra adv e std dovrebbero differire poco su statale, ma in autostrada dai 130 in su l'aerodinamica conta eccome.
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21-02-2014, 16:18
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 340
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I consumi non sono molto lontani dal vecchio GS io sto intorno ai 16\17 KM\l, in modalità Rain e Road effettivamente consuma di meno. Insomma con un pieno di 20 L si possono fare circa 320\330 km ma come sempre dipende tutto da come si guida, in modalità Dyna si spreca carburante che è una meraviglia, ma è il prezzo del divertimento. 
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