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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-01-2006, 14:52
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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05-01-2006, 14:58
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2005
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Quote:
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Originariamente inviata da apoli
Il GS su strada arriva vicino ai 20 km/l, .... non credo che l'HP2 consumi di più, anzi...
Per arrivare a fare i 10 km/l devi fare i burn-out su mulattiere impestate ..... e non credo che siano i percorsi di riferimento ideali per definire i consumi dell' HP2.
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Essedo stata progettata per le "High Performances" (HP) quindi utilizzo estremo mi sembra logico effettuare un test nel suo campo di utilizzo.
In teoria chi la compra dovrebbe farlo x l'utilizzo off quindi è inutile sapere quanto consuma facendo una passeggiata tra le vie del centro...
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K1200SLASERBMC
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05-01-2006, 15:01
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2005
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Studieranno un tank maggiorato...
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K1200SLASERBMC
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05-01-2006, 15:02
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2005
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... e le manopole riscaldabili...
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K1200SLASERBMC
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05-01-2006, 15:02
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Originariamente inviata da claus70
Che GRINTA questi HP2isti!
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Grinta??????
no, no, no,  ......con 105cv e 200Kg......
.....meglio lasciar fare ai prof.!
per il fuoristrada che piace a noi (vero Antonio?) meglio l'Husky..... e anche con quello sono già dolori
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05-01-2006, 15:03
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2005
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...e l'hard top...
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K1200SLASERBMC
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05-01-2006, 15:12
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2005
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K1200SLASERBMC
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05-01-2006, 15:48
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Mozzanica - BG
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Quote:
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Originariamente inviata da PietroGS
Grinta??????
no, no, no,  ......con 105cv e 200Kg......
.....meglio lasciar fare ai prof.!
per il fuoristrada che piace a noi (vero Antonio?) meglio l'Husky..... e anche con quello sono già dolori 
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mah.... per il momento i dolori li danno il K e soprattutto la GG,  .... mentre l'Husky migliora a vista d'occhio  .
Il 14 al Treviza potresti venire con tutte e due le moto, alterni mezz'ora di corso con i mono e mezz'ora con i bi..... TAG ne sarebbe felice
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05-01-2006, 15:57
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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[QUOTE=apoli]Il GS su strada arriva vicino ai 20 km/l, .... non credo che l'HP2 consumi di più, anzi...
20 a litro??? La 1200 fa 20 a litro?? Complimenti.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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05-01-2006, 15:57
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Mozzanica - BG
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Quote:
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Originariamente inviata da xaro
Essedo stata progettata per le "High Performances" (HP) quindi utilizzo estremo mi sembra logico effettuare un test nel suo campo di utilizzo.
In teoria chi la compra dovrebbe farlo x l'utilizzo off quindi è inutile sapere quanto consuma facendo una passeggiata tra le vie del centro... 
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Se stai a guardare le foto del marketing BMW puoi anche pensare che la Hp2 potrebbe ambire al titolo nel mondiale E3 di enduro........ la realtà è invece che chi compra una moto da 200 kg pensando alle mulattiere come campo di utilizzo, credo non abbia le idee chiare......
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05-01-2006, 16:06
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#36
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Guest
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GS1200 20km/l è un'utopia
Guidando in leggera armonia si arriva al massimo ai 17km/l
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05-01-2006, 16:14
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Mozzanica - BG
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Quote:
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Originariamente inviata da afcores
Guidando in leggera armonia si arriva al massimo ai 17km/l
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azz..... allora sono proprio un paracarro  ..... pur attraversando due volte al giorno il centro di Milano faccio i 19 km/l....... per tirami su il morale mi tocca fare un buco al serbatoio, così potro dire di andare come quelli veri.....
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05-01-2006, 16:26
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Messaggi: 3.473
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Quote:
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Originariamente inviata da apoli
mah.... per il momento i dolori li danno il K e soprattutto la GG,  .... mentre l'Husky migliora a vista d'occhio  .
Il 14 al Treviza potresti venire con tutte e due le moto, alterni mezz'ora di corso con i mono e mezz'ora con i bi..... TAG ne sarebbe felice 
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MEZZORA????????
.....l'ultima volta dopo 2 giri da 4 min. ero già alla frutta (secca)!
Comunque se il TAG (per fare un pò di promozione......) ci prestasse la sua da provare in pista..... magari un giretto..... che dici, sarà felice lo stesso?
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05-01-2006, 16:31
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#39
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
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Originariamente inviata da xaro
... e le manopole riscaldabili...
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molto più facile
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...Ager
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05-01-2006, 16:32
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Originariamente inviata da apoli
Se stai a guardare le foto del marketing BMW puoi anche pensare che la Hp2 potrebbe ambire al titolo nel mondiale E3 di enduro........ la realtà è invece che chi compra una moto da 200 kg pensando alle mulattiere come campo di utilizzo, credo non abbia le idee chiare...... 
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Concordo al 100x100.
200Kg  ....... 110-120Kg bastano ed avanzano, anzi.....
105cv  ....... 40-45cv idem come sopra
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05-01-2006, 16:40
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Mozzanica - BG
Messaggi: 687
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Quote:
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Originariamente inviata da PietroGS
.....Comunque se il TAG (per fare un pò di promozione......) ci prestasse la sua da provare in pista..... magari un giretto..... che dici, sarà felice lo stesso? 
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Ma sai che non è una brutta idea..... viste le strisciate che ci fà alle nostre carte di credito (alla tua poi.....), qualche strisciata alle sue moto potrebbe anche farcela fare, no?
Gliela facciamo la proposta.....?
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05-01-2006, 16:46
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
Messaggi: 2.165
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ripeto, in media, se non si tira come dei forsennati, l'hp2 fa 15 km/litro...
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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05-01-2006, 16:52
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Quote:
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Originariamente inviata da apoli
Ma sai che non è una brutta idea..... viste le strisciate che ci fà alle nostre carte di credito (alla tua poi.....)
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Quote:
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Originariamente inviata da apoli
qualche strisciata alle sue moto potrebbe anche farcela fare, no? 
Gliela facciamo la proposta.....?
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OK!..... basta che gli diciamo che sei seriamente (!) interessato all'acquisto e forse ce la molla.....
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05-01-2006, 16:54
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Originariamente inviata da Giacam
ripeto, in media, se non si tira come dei forsennati, l'hp2 fa 15 km/litro...
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05-01-2006, 16:56
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Quote:
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Originariamente inviata da PietroGS
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poi però tocca portargliela piegata in due....... così ho la scusa per dire che per l'utilizzo che ne faccio io non va bene.
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05-01-2006, 17:06
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#46
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da apoli
poi però tocca portargliela piegata in due....... così ho la scusa per dire che per l'utilizzo che ne faccio io non va bene. 
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eh sì! perchè vedo un'altissima probabilità che te ne innamori perdutamente  (come è successo a me.....  )...... e poi che si fà???????  ahi ahi ahi...... tocca mettere mano al porcellino  .....hi hi hi hi
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05-01-2006, 17:13
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2005
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Originariamente inviata da apoli
Se stai a guardare le foto del marketing BMW puoi anche pensare che la Hp2 potrebbe ambire al titolo nel mondiale E3 di enduro........ la realtà è invece che chi compra una moto da 200 kg pensando alle mulattiere come campo di utilizzo, credo non abbia le idee chiare...... 
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Di Fuoristrada non ne capisco una sega... lo ammetto...
Ma se vai su questo simpatico sito... WWW.BMW-MOTORRAD.IT
Clikki su HP2 ... poi su DOWNLOAD... poi su VIDEO
Fanno vedere la HP che vola come una farfallina tatuata su una patatina!!!
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K1200SLASERBMC
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05-01-2006, 17:28
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#48
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da xaro
Di Fuoristrada non ne capisco una sega... lo ammetto...
Ma se vai su questo simpatico sito... WWW.BMW-MOTORRAD.IT
Clikki su HP2 ... poi su DOWNLOAD... poi su VIDEO
Fanno vedere la HP che vola come una farfallina tatuata su una patatina!!! 
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Certo! le potenzialità della moto ci sono tutte! .....ma un conto è chiamarsi Kirssi, Pfeifer o Lewis (riders bmw professionisti) e girare a manetta in una pista di terra (mi piacerebbe comunque vederli in una mulattiera stretta, ripida e molto sconnessa.....) e un conto è chiamarsi Sig.Brambilla e pensare che con una moto da 200Kg x 105cv in fuoristrada riesci ad andare dove vuoi, divertendoti e facendo i numeri in sicurezza.....
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05-01-2006, 17:40
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Quote:
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Originariamente inviata da xaro
Di Fuoristrada non ne capisco una sega... lo ammetto...
Ma se vai su questo simpatico sito... WWW.BMW-MOTORRAD.IT
Clikki su HP2 ... poi su DOWNLOAD... poi su VIDEO
Fanno vedere la HP che vola come una farfallina tatuata su una patatina!!! 
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.....non fartene un cruccio, anch'io, visti i risultati, mi sà che di fuoristrada ne capisco poco....
Bellissimi i filmati !!!
Certo che però alla guida c'è gente che:
1) oltre ad avere doti naturali, dall'età di 5 anni stà in moto 4 ore al giorno e le altre 4 le passa in palestra/bici/corsa/piscina.
2) per fare danni alla moto riceve € 17.500 anzichè tirali fuori di tasca sua.
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05-01-2006, 17:56
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#50
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
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Originariamente inviata da apoli
.....non fartene un cruccio, anch'io, visti i risultati, mi sà che di fuoristrada ne capisco poco....
Bellissimi i filmati !!!
Certo che però alla guida c'è gente che:
1) oltre ad avere doti naturali, dall'età di 5 anni stà in moto 4 ore al giorno e le altre 4 le passa in palestra/bici/corsa/piscina.
2) per fare danni alla moto riceve € 17.500 anzichè tirali fuori di tasca sua.
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sottoscrivo, quelli non fanno testo, anni fa ho visto una prova in sterrato dell'africa twin (rigorosamente di serie) guidata da Orioli, sembrava un giocattolo, curvoni in traverso da 70-80 km/h salti da motocross....
Comunque l'HP2 e' uno spettacolo!
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