GS 1200 09- Mantenitore di carica BMW

[bonimba]

scusate ma se a un manutentore normale si attacca lo spinotto al posto delle pinzette rispettando il polo positivo e negativo e si inserisce nella presa sotto la sella dovrebbe funzionare che dite

[managdalum]

@Odiug: si, puoi

@Bonomba: no: il canbus dopo qualche minuto isola la presa

[denis70]

Originariamente inviata da Odiug

Ciao,
la mia domanda è: posso collegare il manutentore con i coccodrilli direttamente alla batteria ma senza scollegarla?

dipende forse dal tipo di manutentore, io uso un ctek 3600 e lo attacco direttamente alla batteria montata sulla moto senza staccare niente, il manuale del manutentore pero' nel mio caso suggerisce di attaccare il positivo alla batteria e la massa al telaio !

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Odiug

Ciao,
ho usato il mantenitore non originale con la 1150 gs, quindi senza canbus.
Ora con la nuova 1200 gs piena di elettronica, inserendo lo spinotto nella presa sul telaio a sx, non si accende il manutentore.
Quindi la mia domanda è: posso collegare il manutentore con i coccodrilli direttamente alla batteria ma senza scollegarla?

I manutentori originali sono 3:
Azzurro adatto a moto senza canbus
Grigio adatto a moto con e senza canbus
Bianco adatto alle ultime LC

[gigibi]

Carica/manutentore grigio BMW, GS 1200 bialbero, 2010.
Se la moto è ferma da più di 40-50 secondi:
1) Accendere il quadro e lasciare fare il check
2) Spegnere il quadro
3) Inserire subito (40-50 sec.) la spina nella mini-presa sotto sella
4) Collegare il carica/manutentore alla rete.

I problemi rilevati da alcuni sono dovuti al fatto di non aver eseguito i punti 1) e 2). IMHO

[denis70]

[...]

seguendo alla lettera i punti 1 2 3 funziona anche il mio ctek nella presa accendisigari sotto la sella

[carlo.moto]

Sulla accensione o lo spegnimento del quadro se ne è scritto a iosa ed una storiella metropolitana tanto è vero che non se ne fa menzione su nessun manuale specifico, se spegni la moto ed attacchi il carichino, si accende la luce rossa e poi con tempo variabile da qualche secondo a diversi....anche molti, minuti comincia tutto il processo.

[giupeppe]

Perchè non fai una semplice prova: una batteria al pb sia con che senza manutenzione quandoè carica ha una tensione superiore ai 13.5V.
Stacca manutentore, con tester misura tensione.
Se misuri 13,5 V o più è carica. Il problema è nel manutentore starato o qualche morsetto ossidato.

[giupeppe]

Dimenticavo...prova a misurare tensione mentre accendi il motore..la tensione non deve mai scendere sotto 12 V

[Bicoi]

Se il manutentore non è adatto al CanBus è giusto che non si accenda jn quanto la moto stacca tutto se non trova l'aggeggio compatibile.
Per quanto riguarda invece il collegamento diretto sotto la sella puoi farlo senza problemi, al limite potresti mettere un cavo con una presa ad hoc sulla batteria e evitare i coccodrilli.

[mispal]

Riapro il thread e vi chiedo un chiarimento:

Ho attaccato il mantenitore originale sulla mia gs e dopo esserci accessa la prima spia rossa per meno di un minuto si spegne e rimane accessa solo la spia del power.

Tutto normale o qualcosa non funziona come dovrebbe?

Premetto che la batteria dovrebbe essere alla massima carica.

Grazie

[mispal]

Nessuno sa darmi indicazioni please??

[diapason]

che modello di manutentore originale usi e che modello di gs hai?

[BoxerMotor]

IO dopo aver speso 110 euro anni fa per quello originale quest'anno l'ho pigliata per i capelli..si era bloccato con il led rosso e la batteria era rovente..e stavo partendo per le ferie , fortuna che per una mania compulsiva sono rientrato in garage , non oso immaginare dopo 24 giorni cosa avrei potuto trovare , ad oggi mi sono affidato a Optimate 3 ,
tanto la bus non la uso mai comunque.

[Nik650]

al post n° 87 : è perfettamente normale.