GS 1200 09- Mantenitore di carica BMW
 

Ho provato a leggere tutte le vaq in merito ma non ho trovato spiegazione del problema che ora vi espongo.
Ritirata la moto a fine Luglio ho percorso 5000 km e 3 settimane fa ho acquistato il manutentore di carica grigio originale. Quando lo innesto inizia il suo test normale e prosegue fino al led 2/3 giallo e li' si ferma. Sono ormai 3 giorni che è fisso li' ed al led verde 3/3 non ci arriva mai..... Non penso sia normale la cosa..... pur ammesso che effettui cicli di scarica e ricarica, al verde comunque non ci arriva.
Capitato a qualcuno? Possibile problema?
Thanks in advance.....

non penso tu sia stato ad osservare il mantenitore per 72 ore filate...almeno spero...

intendo dire che puo' essere una coincidenza che tu lo veda sempre sul giallo...

a me lo scorso inverno è capitato di passare in garage e vederlo per piu' volte di fila dello stesso colore....

;)

Ma secondo la legge delle probabilita' è un po' strano che sia sempre allo stesso punto ed i led sono 4 ( o 3 quelli di carica )...... Probabilmente non riesce a caricarla completamente malgrado sia una batteria di soli 2 mesi e mezzo....

Nessun problema se quando lo accendi esegue il test e spegne il tutto eccetto il power (verde); a seconda del tipo di operazione rimame fissa sullo step per parecchio...

Solo un consiglio; non abusarne troppo, con le nuove batterie rischi che la "cuoci" in fretta...

troppo complesso l'ageggio....

io ne ho uno da nautica (IP67) ho messo lo spinotto in dotazione direttamente sui poli della batteria e sistemato a portata di mano sul telaio.

un solo led a due colori giallo e verde.

so solo che non ho mai avuto problemi con le batterie alle quali è stato collegato.

costo 30 euri

Grazie Plo...... a me pero' hanno detto di lasciarla attaccata "sine die"....... Cheffo'?

il libretto del mantenitore bmw dice "l'apparecchio puo' rimanere collegato senza alcun problema alla batteria, anche per un periodo di tempo prolungato (mesi)" e ancora "con esso si possono caricare batterie all'acido di piombo, e batterie senza manutenzione al piombo (gel o AGM)"

comunque spuoi sempre provare ad attacarla direttamente ai poli e vedere che succede (bypassando la presa della moto)

..raccogli altri pareri...e poi scegli...;)

scusate potete fare una foto della presa di bordo cui attaccare il mantenitore? E' possibile agganciarlo senza aprire la sella ?

grazie mille

scasate ma io sono alla seconda BMW e non ho mai usatoil mantenitore di carica e non ho mai avuto problemi con la batteria, mi chiedo il senso di usare il mantenitore di carica su una moto di 3 mesi.

quoto: c'è pure chi il manutentore non lo usa affatto

L'uso del manutentore chiaramente è basato sul fatto che la moto deve rimanere ferma anche per dei mesi.... La vexata questio pero' riguarda il fatto che il mio non ricarica fino al verde e vorrei capirne il motivo....non se usarlo o no. Grazie.

perfetto, non posso esserti utile, non conosco il "problema".

Ti hanno pacconato!
sia per la moto....che per l'accrocchio!:lol:

se mi dai 20€ l'ora,Ti monitorizzo la procedura!

Quando si dice gli amici......:lol::lol::lol:

Non ti fischiano le orecchie? Laggiù, alla BMW, stanno parlando di te.....!

Si sta parlando di GS 1200..... i parenti poveri facciano il piacere di astenersi...

:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::! ::!::!::!::smilebox:

batteria
 

Sulla mia 1200 Std My 09 ho fatto montare l'antifurto BMW, secondo voi quanto può restare ferma in garage, con l'antifurto attivato, senza che si creino problemi alla batteria?
Qualcuno ha esperienza in merito?

Ho preso il manutentore insieme alla moto a giugno, subito attaccato, ci ha messo 2 giorni ad andare sul verde.
Io l'attacco ogni volta che parcheggio la mucca in box, e la fatidica lucina verde non sempre si accende la maggior parte delle volte vedo la seconda gialla.

se il gs viene usato per brevi percorsi urbani,molte delle volte la lunghezza del tragitto non basta per caricare la batteria
il consumo di corrente all'avviamento non è che sia poco

tutti fortunati.

io è due ore che ce l'ho attaccato, moto di due giorni che secondo me non aveva un gran spunto ed ancora sullo 0 (primo led rosso acceso). Aspetto 24 ore e poi controllo: potrei superare il record dei rimasti a piedi; 48 ore e poco prima che sono si accendesse ho sostituito la batteria!!!!!!

si vede che hai avuto una ducati...anche io ho cominciato con la Multi ad usare il mantenitore ed ancora non me ne libero....è una droga :)

Aggiornamento.... aggiornamento..... per 5 minuti ho visto il led verde......poi è tornato sul giallo.....:mad::mad::mad:

Ma secondo voi Giessisti.... io ho un manutentore di carica che usavo sul 1150.
Se questo lo attacco direttamente ai poli della batteria con i morsetti "coccodrillo" rischio di fare danni o va bene?
Altrimenti vado a comperarmi un manutentore nuovo