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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-10-2013, 19:03   #1
Tuvok
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predefinito Pasticche freno organiche o semimetalliche?

Come da titolo, che differenza c'è a parte che le seconde costano il doppio? Quali ordino per il posteriore?
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Vecchio 19-10-2013, 19:07   #2
carlo.moto
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Dopo tanto avere letto, sulla mia ex, montai delle pastiche che venivano tanto esaltate da manici e non; il risultato fu che si mangiavano i dischi. Da allora, SEMPRE le originali che oltretutto mi durano anche di più oltre a non fare danni.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 20-10-2013, 00:39   #3
ankorags
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con la frenata integrale ci vogliono le sinterizzate sempre, anche al posteriore, altrimenti l'organiche sono finite dopo tre giri sui passi (scegliete voi quali)!!!
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Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 20-10-2013, 11:43   #4
Tuvok
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Sinterizzate e semimetalliche son la stessa cosa?
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Vecchio 21-10-2013, 10:15   #5
kaRdano
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...il risultato fu che si mangiavano i dischi. Da allora, SEMPRE le originali che oltretutto mi durano anche di più oltre a non fare danni.
Confermo al 100%: soprattutto al posteriore, originali sempre.
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 21-10-2013, 13:27   #6
Tuvok
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Originali €64
Organiche €17
Semimetalliche €34

Ora le semimetalliche mangeranno i dischi, ma le organiche penso prorio di no, con le originali si fa circa 7000 km, anche se con le organiche si facessero solo 2000km ne occorrono 4 per fanrne una originale.bho.

Quindi qui tutti spendono 64€ per cambiare le sole pasticche posteriori (montandole da soli chiaramente)?
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Vecchio 21-10-2013, 13:38   #7
cit
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se mettete le originali, almeno rispettate anche le specifiche !!!!

sinterizzate davanti organiche dietro
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Vecchio 21-10-2013, 13:41   #8
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e comunque, se fai 7mila km. con le posteriori..........

o freni troppo o c'è qualcosa che non va
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Vecchio 21-10-2013, 13:46   #9
Il Maiale
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MODELLI CON abs sint davanti e dietro
modelli senza abs la casa monta sint davanti e organiche (nere) dietro.
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Vecchio 21-10-2013, 13:51   #10
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sulle istruzioni dell'LC (che ha l'abs)

è la seconda che hai detto.
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Vecchio 21-10-2013, 13:56   #11
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se poi montano una cosa e ne dicono un altra.......................


mah........
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Vecchio 21-10-2013, 14:17   #12
Il Maiale
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Con Le nere, uso dischi braking, sono riuscito a fare 1000 km....a fatica c'è un incompatibilità di materiali....con le sint frena e va bene. poi se il disco finisce, lo si cambia é materiale di consumo anche lui, se non si consuma non frena! Se non volete consumare freni e dischi, usate la moto sul centrale...

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Vecchio 21-10-2013, 15:20   #13
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......."sono riuscito a fare 1000 km....a fatica"



tu non puoi metterti sul nostro stesso piano........

noi comuni mortali, con le posteriori facciamo 20mila km.

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Vecchio 21-10-2013, 16:20   #14
Moko
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Quoto Il Maiale, montai per errore le organiche sul disco posteriore a margherita, dopo poche centinaia di km le ho ritrovate a scaglie sul cerchio, grattugiate come il tartufo sulla pasta...
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Vecchio 21-10-2013, 16:28   #15
enricogs
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ho capito!
è come nelle stampanti laser... il 1° toner, compreso nella confezione, è caricato metà!!!
organiche x tutti???
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Enrico
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Vecchio 21-10-2013, 16:33   #16
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prese alla lidl ... ??

he he eh eh
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Vecchio 21-10-2013, 16:47   #17
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Come da titolo, che differenza c'è a parte che le seconde costano il doppio? Quali ordino per il posteriore?

nelle mie moto le pastiglie me le sono sempre cambiate con le SBS (sint.) ed ho fatto dai 15 ai 20 mila km.

Davanti non le ho mai cambiate (cambio prima la moto)
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Vecchio 21-10-2013, 16:56   #18
Colomer77
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Quoto Il Maiale, montai per errore le organiche sul disco posteriore a margherita, dopo poche centinaia di km le ho ritrovate a scaglie sul cerchio, grattugiate come il tartufo sulla pasta...
scusate ma io cosa dissi al post 103 della discussione sotto?http://www.quellidellelica.com/vbfor...=393014&page=5
poi lo ripeto anche qui, usate quello che volete ma le organiche dietro non vanno bene soprattutto su moto come il gs 1200...e un po' di esperienza/nozioni in merito all'impianto frenante credo di averla...
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Vecchio 22-10-2013, 07:14   #19
Tuvok
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e comunque, se fai 7mila km. con le posteriori..........

o freni troppo o c'è qualcosa che non va
Sono a 6500 e ne ho per altri 1500-2000, ma leggendo i vari post volevo prenderle per non ritrovarmi a stare fermo in attesa che che arrivi il corriere con le pasticche
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Vecchio 22-10-2013, 08:35   #20
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...
poi lo ripeto anche qui, usate quello che volete ma le organiche dietro non vanno bene soprattutto su moto come il gs 1200...e un po' di esperienza/nozioni in merito all'impianto frenante credo di averla...
Su moto senza ABS al post sono prescritte pasticche organiche!
La mia poi era una battuta su un madornale errore commesso anche da me oltre che da Il Maiale; il Braking è una grattugia!
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Vecchio 22-10-2013, 10:43   #21
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Tuvok........metti la moto in firma !




Tratto dal libretto uso e manut. del GS LC :

(che come è noto HA l'abs !!)

Freni
Materiale pastiglia freno anteriore Metallo sinterizzato
Materiale pastiglia freno posteriore In materiale organico
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Vecchio 22-10-2013, 13:57   #22
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Difatti non durano una sega....

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Vecchio 22-10-2013, 18:34   #23
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e perchè credi che bmw consigli quello ???
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Vecchio 22-10-2013, 18:59   #24
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Non so, chiedilo a loro

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Vecchio 22-10-2013, 21:46   #25
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CIT se bmw ti dice di buttarti da un ponte con la moto tu lo fai?
Le organiche al posteriore non durano , se però vuoi continuare ad usarle perche'lo prescrive BMW non lamentarti poi che non arrivi a 10000km.

Sinceramente non capisco nemmeno io perché bmw abbia fatto qs scelta sul posteriore ( forse per risparmiare?) ma siccome ultimamente anche bmw sta facendo un po' di cagate...credo lo abbia fatto anche con la scelta delle pastiglie.
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TZ (Tolleranza Zero)
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