Pasticche freno organiche o semimetalliche?
 

Come da titolo, che differenza c'è a parte che le seconde costano il doppio? Quali ordino per il posteriore?

Dopo tanto avere letto, sulla mia ex, montai delle pastiche che venivano tanto esaltate da manici e non; il risultato fu che si mangiavano i dischi. Da allora, SEMPRE le originali che oltretutto mi durano anche di più oltre a non fare danni.

con la frenata integrale ci vogliono le sinterizzate sempre, anche al posteriore, altrimenti l'organiche sono finite dopo tre giri sui passi (scegliete voi quali)!!!

Sinterizzate e semimetalliche son la stessa cosa?

Confermo al 100%: soprattutto al posteriore, originali sempre.

Originali €64
Organiche €17
Semimetalliche €34

Ora le semimetalliche mangeranno i dischi, ma le organiche penso prorio di no, con le originali si fa circa 7000 km, anche se con le organiche si facessero solo 2000km ne occorrono 4 per fanrne una originale.bho.

Quindi qui tutti spendono 64€ per cambiare le sole pasticche posteriori (montandole da soli chiaramente)?

se mettete le originali, almeno rispettate anche le specifiche !!!!

sinterizzate davanti organiche dietro

e comunque, se fai 7mila km. con le posteriori..........

o freni troppo o c'è qualcosa che non va

MODELLI CON abs sint davanti e dietro
modelli senza abs la casa monta sint davanti e organiche (nere) dietro.

sulle istruzioni dell'LC (che ha l'abs)

è la seconda che hai detto.

se poi montano una cosa e ne dicono un altra.......................


mah........

Con Le nere, uso dischi braking, sono riuscito a fare 1000 km....a fatica:) c'è un incompatibilità di materiali....con le sint frena e va bene. poi se il disco finisce, lo si cambia é materiale di consumo anche lui, se non si consuma non frena! Se non volete consumare freni e dischi, usate la moto sul centrale...

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......."sono riuscito a fare 1000 km....a fatica"



tu non puoi metterti sul nostro stesso piano........;)

noi comuni mortali, con le posteriori facciamo 20mila km.

:lol:

Quoto Il Maiale, montai per errore le organiche sul disco posteriore a margherita, dopo poche centinaia di km le ho ritrovate a scaglie sul cerchio, grattugiate come il tartufo sulla pasta... :lol: :lol: :lol:

ho capito!
è come nelle stampanti laser... il 1° toner, compreso nella confezione, è caricato metà!!!
organiche x tutti???

prese alla lidl ... ??

he he eh eh

nelle mie moto le pastiglie me le sono sempre cambiate con le SBS (sint.) ed ho fatto dai 15 ai 20 mila km.

Davanti non le ho mai cambiate (cambio prima la moto)

scusate ma io cosa dissi al post 103 della discussione sotto?http://www.quellidellelica.com/vbfor...=393014&page=5
poi lo ripeto anche qui, usate quello che volete ma le organiche dietro non vanno bene soprattutto su moto come il gs 1200...e un po' di esperienza/nozioni in merito all'impianto frenante credo di averla...

Sono a 6500 e ne ho per altri 1500-2000, ma leggendo i vari post volevo prenderle per non ritrovarmi a stare fermo in attesa che che arrivi il corriere con le pasticche

Su moto senza ABS al post sono prescritte pasticche organiche!
La mia poi era una battuta su un madornale errore commesso anche da me oltre che da Il Maiale; il Braking è una grattugia!

Tuvok........metti la moto in firma !




Tratto dal libretto uso e manut. del GS LC :

(che come è noto HA l'abs !!)

Freni
Materiale pastiglia freno anteriore Metallo sinterizzato
Materiale pastiglia freno posteriore In materiale organico

Difatti non durano una sega....

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e perchè credi che bmw consigli quello ???

Non so, chiedilo a loro

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CIT se bmw ti dice di buttarti da un ponte con la moto tu lo fai?
Le organiche al posteriore non durano , se però vuoi continuare ad usarle perche'lo prescrive BMW non lamentarti poi che non arrivi a 10000km.

Sinceramente non capisco nemmeno io perché bmw abbia fatto qs scelta sul posteriore ( forse per risparmiare?) ma siccome ultimamente anche bmw sta facendo un po' di cagate...credo lo abbia fatto anche con la scelta delle pastiglie.