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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-10-2013, 23:23   #126
Edmeo
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Mi piace nelle foto, perchè mi sembra molto aggressiva e moderna. Ma io ho l'ADV 30 th e non potrò mai cambiarla fino alla 40 th!!

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BMW GS R 1200 ADV 30 YEARS
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Vecchio 07-10-2013, 23:24   #127
gas41
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...se uno deve pensare di fare un raid con una moto cosí dovrebbe essere dotato di telefono satellitare che in caso di rottura chiama, arriva il chinook BMW con officina integrata e te la mette a posto... o meglio te ne porta una nuova e ti ritira la vecchia in qualsiasi parte del mondo tu sia.
dovrebbero seriamente pensarci ad un servizio di assistenza del genere facendoti pensare di poter andar tranquillo in giro per i posti piú spersi con una roba del genere...
peró bella, quella bianca con gli occhiali da sole mi piace!
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...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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Vecchio 07-10-2013, 23:26   #128
Sgomma
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Che bella....!!

Moto di grande personalità..per cui è facile che conquisti o faccia schifo, a me piace molto, soprattutto bianca e senza borse..al naturale,sembra un mezzo da sbarco lunare!!





Il dettaglio che proprio non mi piace è il tubo stendi panni che circonda la sella, non all'altezza del resto della moto!!

passando ad una valutazione tecnica, mi incuriosisce molto il fatto che abbiano aggiunto un altro contralbero per compensare le vibrazioni...se fossero riusciti a togliere gran parte delle vibrazioni che il nuovo boxer LC denuncia in rilascio sopra i 4.500 giri, allora questa moto diventa davvero godibilissima anche nei lunghi percorsi..

Anche per me è una seria candidata a sostituire in primavera il mio std...ma anche il 1190 std 2014 con dispositivo MSC mi attizza parecchio..vedremo e soprattutto aspetto di provarla!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M

Ultima modifica di Sgomma; 07-10-2013 a 23:34
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Vecchio 07-10-2013, 23:29   #129
boxeroby
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Gs adv full con tris alu 24.000 €.....serie 1 114i joy 22.900 euro, con tanto di bagagliaio da 360 litri.....
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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Vecchio 07-10-2013, 23:31   #130
Murdoch
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ma i prezzi da dove li avete tirati fuori visto che non sono ancora noti?
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Vecchio 07-10-2013, 23:46   #131
boxeroby
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Un tizio, in questo td, ha scritto di aver ordinato oggi una adv full a 24.000 euri.....anche se fosse una cazzata il prezzo reale non si discosterebbe poi tanto.
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Vecchio 07-10-2013, 23:48   #132
boxeroby
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Comunque quella scritta "r1200" a caratteri così grandi messa lì in primo piano....ma come caz@o gli è venuto in mente?!?!?
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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Vecchio 07-10-2013, 23:50   #133
Murdoch
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Immagino piú verso i 22.000...che é giá una brlla cifra ma staremo a vedere all'Eicma.

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 4
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Vecchio 08-10-2013, 00:09   #134
Dive68
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Vendo ADV 2012
La scimmia ha colpito
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Vecchio 08-10-2013, 00:23   #135
roastedrobert
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Comunque quella scritta "r1200" a caratteri così grandi messa lì in primo piano....ma come caz@o gli è venuto in mente?!?!?
che ci vuoi fare, in fondo sono tedeschi...
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Vecchio 08-10-2013, 00:40   #136
cit
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..adv full a 24.000 euri.....anche se fosse una cazzata ...

non è ancora stata presentata ufficialmente...........

credo non ci sia un concessionario in Italia che può dire di conoscere il prezzo.


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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 08-10-2013, 07:15   #137
brontolo
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Io ne avrei fatta una versione anche color merda ... come la CN di Pacifico!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2013, 07:25   #138
Paolotog
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Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
A me lo standard piace...

Non c'è un solo motivo altrimenti per preferire lo Std piuttosto che l'ADV
Peso ? Agilita'? Cerchi in lega ? Estetica ? Prezzo ? Dimensioni? ma non per paura ma magari per avere una moto piu snella.
Comunque e' bella molto di piu della vecchia vedremo se lo sara' anche alla guida.
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 08-10-2013, 08:09   #139
DavAdv
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ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Ma il becco a punta serve per districarsi meglio nel traffico ??
Quanto è larga !!!
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
DavAdv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2013, 08:32   #140
Cione66
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Ma perchè nessuno mette mai una foto frontale??? Veramente non capisco...

Rimedierò io....
Eccola

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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 08-10-2013, 08:37   #141
Rado
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Giusto, smettetela di postare foto di profilo, la moto è quella sopra. Stiamo parlando di una zoccola cicciona piena di collane e monili.

Comunque ammetto che l'estetica è concepita scientificamente per far sentire chiunque il re del fuoristrada adventuroso e adgressivo (basta che non ci vai per davvero con i suuoi ca 300 kg con borse e bagagli).
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
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Vecchio 08-10-2013, 08:39   #142
Tunga
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Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
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Bella, io però aspettavo:
- bauletti più grandi originali per vacanze senza furti di borse supplementari
- un navigatore degno del nome (tipo cruscotto BMW auto per lo meno..o a due schermi) con assistenza e messenger satellitare (vera, non via GSM)
- sospensioni sostituibili con più scelta di marche e regolazioni
- la retromarcia (non ridete ...la retromarcia!! non ditemi che non è utile in off in discesa!)
- la 7°
- una mappatura "da stracarico", tipo 90 CV con coppia regolare ai bassi
- un pensierino per lo stereo e l'aria condizionata
- la possibilità di silenziare lo scarico per fare viaggi veleggiando in silenzio come su ibrida
- un cambietto automatico? no?
- regolatore di celocità con radar (quello normale è praticamente inutilizzabile)
- non mi pronuncio sull'assetto dei fari, speriamo sia variabile ed automatico

Se serve per i viaggi, serve per i viaggi, no?
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il pelo rilassa
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Vecchio 08-10-2013, 09:04   #143
Rafagas
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ubicazione: Calderara di Reno - BO
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per i viaggi c'è la RT o la k1600
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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Vecchio 08-10-2013, 09:05   #144
rsonsini
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Stavo quasi per abboccare
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💔 - Un Pirla®️
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Vecchio 08-10-2013, 09:14   #145
Rado
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Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Sardinia Kingdom
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Per chi non riusciva a vedere l'immagine frontale della "zoccola cicciona piena di collane e monili"
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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Vecchio 08-10-2013, 09:25   #146
centauro_veloce
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Lombardia
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Bellissima
Le darei un bacio
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R 1200 GS ADV 04/2007 con GIALLONI!
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Vecchio 08-10-2013, 09:47   #147
highline76
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ubicazione: Ardea (RM)
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un bel plasticone... La standard mi sembra MOLTO più proporzionata e decisamente meno pacchiana
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 08-10-2013, 09:51   #148
Mikey
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Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Bellissima. Punto.
Non ho alcuna fregola di cambio moto (io le tengo sempre tanto) ma se l'avessi questa sarebbe senz'altro l'unica possibile alternativa alla mia.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 08-10-2013, 10:18   #149
chuckbird
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un bel plasticone... La standard mi sembra MOLTO più proporzionata e decisamente meno pacchiana
Ci fanno sempre piacere questi commenti dall'alto contenuto tecnico.
Complimenti.
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Vecchio 08-10-2013, 10:20   #150
caribù
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Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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la più bella battuta l'ho letta su moto.it "...piacerà molto a quelli che amano sapere cosa si prova ad avere finalmente qualcosa di grosso tra le gambe... "

Personalmente ritengo che andrebbe vista dal vivo comunque le forcelle sono più grandi il telelever è modificato angolo inclinazione forcelle modificato( ma guarda un po' ) contralbero aggiuntivo e hanno aggiunto 950 gr di peso al volano per renderla più rotonda nell'erogazione in off ma non solo.
Il prezzo sarà elevato ma se vendono e venderanno hanno ragione loro.
Lo stile è un evoluzione dell'attuale secondo l'ortodossia teutonica.

Se avesse la stessa piattaforma inerziale di bosch e non continental sarebbe perfetta per il genere long drive runner.
__________________
PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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