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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-09-2013, 14:10
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#101
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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non fammi ridere per favore.
se uno 40 anni si compra un barattolo del genere è da psichiatrico.
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12-09-2013, 14:54
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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beh che ero da psichiatrico lo sapevamo già, amore.
tu sei da menopausa però.
cosa vuoi che faccia, o si va verso la soluzione catafalco+supersportiva, o verso la soluzione catafalco+sportnaked, o verso la soluzione catafalco all integral che può essere solo la Crosstourer o la Supertenerella, non certo quelle cagatine europee buone solo per chi cambia la moto ogni sei mesi...
una simpatica fun bike da pochi soldi con la vecchia 1150 a fare l'utilitaria di coppia non ci starebbe male
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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12-09-2013, 14:55
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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tra l'altro ipotizzo di proporre un girino a pacifico quando salgo a Milano per il comple di mamma, per sentire com'è il CT con le sospensioni e le quote per noi fenomeni
ne ho visto uno per strada da dietro, a Roma, e m'ha fatto un sangue pazzesco.
il problema dell'FZS è che è una moto centrale, eccezionale secondo me, ma centrale.
però in coppia non vai come con le endurone, se pesi.
e il motore.... se lo usi dove va, ti senti uno stronzo che sta in terza a 170... se lo usi dove non va, ti senti uno stronzo che paga 105 kw di bollo e il primo tdm che passa lo incenerisce nelle ripartenze...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 12-09-2013 a 15:00
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12-09-2013, 15:05
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#104
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
una simpatica fun bike da pochi soldi con la vecchia 1150 a fare l'utilitaria di coppia non ci starebbe male
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se parli di usata tra 3 anni a 3.500€ allora può essere interessante.
ma con 8k€ in mano da spendere ce n'è di roba meglio.
avessero fatto qualcosa di unico e incomparabile capirei.
se piace proprio per come è fatta è un conto, ma se piace il campo d'utilizzo per cui è concepita allora le guardo tutte e prendo la meglio che posso.
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12-09-2013, 15:29
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#105
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.452
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Nicola,anch'io,ultracinquantenne,ho un pò di fregole e qualcosa del genere da affiancare al GS non mi dispiacerebbe!! 
Sto "corteggiando" anche uno Zetino 750R.......che c'è di strano?
A te non piacerebbe?Dai...dicci la verità.
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12-09-2013, 15:36
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#106
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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questa è pedofiliamotociclistica
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12-09-2013, 16:05
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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12-09-2013, 17:14
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.261
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Anche a me mi intrippa  solo con l'abs però.
Sarebbe un'ottima sostituta x il banditone per l'uso di tutti i giorni ed in generale per l'uso da solo anche di viaggi nel week end.
Per i viaggi in coppia dovrei rimettere in strada il /7 che basta e avanza e non si ferma mai
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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12-09-2013, 17:56
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#109
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
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se devo invecchiare lo faccio su una MTzero vera mica sulla versione per minorenni.
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12-09-2013, 18:22
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.261
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Bel mostro quello, ma in strada è piantata. Mi pare davvero ostica da guidare. Ne ho seguita una per qualche km sul misto nemmeno stretto, e mi sembrava davvero impacciata
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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12-09-2013, 18:31
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
Messaggi: 2.353
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
Ne ho seguita una per qualche km sul misto nemmeno stretto, e mi sembrava davvero impacciata 
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Mah,forse aveva qualche problema di assetto o gomme,perchè nel misto "nemmeno stretto" viaggia,eccome se viaggia.
Certo bisogna saperla guidare,un pò come tutte le moto sel resto...
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12-09-2013, 18:48
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.261
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Dici? Boh, a me sembrava maneggevole come un camion a pieno carico
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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12-09-2013, 19:19
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
Messaggi: 2.353
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A sapersi adattare al mezzo si viaggia bene con tante moto.
Prima della R1200R avevo un TDM900,tutti mi dicevano che è un cancello,ma a parte dirmelo non me lo hanno mai dimostrato nella pratica.
A me la MT09 piace,ma giro spesso con il passeggero e la vedo un pò scomoda.
La andrò a provare per capire com'è il motore,nel caso mi piaccia spero in una futura TDM.
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12-09-2013, 19:44
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#114
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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12-09-2013, 19:45
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#115
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
Dici? Boh, a me sembrava maneggevole come un camion a pieno carico 
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mai giudicare le moto da chi le guida, perchè se dovessi giudicare il gs da come le vedo andare mediamente per strada vien voglia di comprare una betoniera.
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12-09-2013, 20:00
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo o al Grinch
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
mai giudicare le moto da chi le guida, perchè se dovessi giudicare il gs da come le vedo andare mediamente per strada vien voglia di comprare una betoniera.
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...legge dei grandi numeri...
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Motociclista asociale ...amico del Grinch
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12-09-2013, 20:41
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Eppure Yamaha mi pare l'unica jap che almeno ci prova....
Non credo abbiano investito su un 3 cilindri per limitarsi alla MT09, moto per giovani come a suo tempo fu la Hornet, ma sarei cauto a definirlo un flop!
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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12-09-2013, 20:43
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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L'MT01 sì che si può definire un flop, pesante e a baricentro alto, niente di peggio ciclisticamente parlando!
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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12-09-2013, 20:50
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#119
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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la 01 non voleva mica essere una moto da grandi numeri visto prima il prezzo e poi proprio come era concepita. Veicolo per pochi intenditori.
Andrebbe presa solo per il fatto che a 100km/h gira a 2.000rpm. A 200 a ?
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12-09-2013, 20:56
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
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Nuova Yamaha MT-09 a 3 cilindri
4600 circa
A me non fa impazzire,ma il motore è concepito per un uso stradale e per tutti gg,soprattuto x quei motociclisti a cui non piace sparare l'ago del contagiri fuori dallo strumento per avere un po' di coppia...
Se poi si avvicina ai 20 al litro direi che non potrebbe andare meglio.visto che cmq moto sui 1000cc stanno tutte sui 12/15 al litro al massimo...
Cmq anche Nicola ha ragione,è una motoretta per un segmento rivolto a gente che ora come ora non compra,perché al gà no i danè.....
E come sempre aspettiamo tutti la moto bellina che manca e che "serve" per far tutto....
Io se devo comprarmi una naked mangia curve mi compro una moto che mi faccia sbavare ogni volta che la guardo.e con tutto rispetto x il design di questa mt....proprio non mi fa sbavare...al massimo mi esce un rutto
There's only one way to soothe my soul
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 12-09-2013 a 21:12
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12-09-2013, 21:08
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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Quote:
pesante e a baricentro alto, niente di peggio ciclisticamente parlando!
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Ma cosa stai dicendo? Il baricentro alto è una caratteristica di praticamente tutte le moto da uso agonistico. .. e non per caso. L'unico svantaggio è sulla trazione e in parte sulla frenata. Per la percorrenza è una manna.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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12-09-2013, 21:09
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#122
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Mukkista doc
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Quando uscì la 01 venne spacciata come capostipite di un nuovo filone, ma non se la filò nessuno perchè non era granchè.
PS non è difficile per un 1700 avere una coppia max a bassi giri, in più scaldava come una stufa.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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12-09-2013, 21:12
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
Ma cosa stai dicendo? Il baricentro alto è una caratteristica di praticamente tutte le moto da uso agonistico. .. ....
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Sì ma non pesano 250 kg
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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12-09-2013, 21:13
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#124
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
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scaldano tutte adesso.
e 250kg, che poi sono 230 in realtà, sono nella norma.
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12-09-2013, 22:49
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#125
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
L'MT01 sì che si può definire un flop, pesante e a baricentro alto, niente di peggio ciclisticamente parlando!
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Una bella giornata dell'estate scorsa tornando a casa ne ho beccato uno,con la MT01,con tanto di ragazza da 40Kg (che penso siano un accessorio optional di certe moto,visto l'esiguo spazio dedicato...) seduta dietro.
In un percorso misto "nemmeno stretto" come definito da qualcuno.
Beh,andava come un treno fra le curve,ogni pistonata del motore faceva dieci metri e la moto fuori dalle curve prendeva velocita in un attimo,alla faccia dei "soli" 90CV che ha sulla carta,quel motore viaggia parecchio,e anche la ciclistica è molto buona.
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