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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-03-2012, 23:09   #101
jermakki
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Sicuramente va benissimo, però a me non piace.

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Vecchio 23-03-2012, 22:43   #102
CISAIOLO
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Eh gia ah ah ah ah ah ah ah
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Vecchio 09-09-2013, 14:20   #103
kenshiro
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sono andato per caso a vederla sabato in un concessionario, sono rimasto impressionato, veramente bellissima.
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Vecchio 10-09-2013, 09:29   #104
highline76
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... provata stamattina per un'oretta ... non vedevo l'ora di risalire sulla mia vecchia ... ottima componentistica, ottimo motore, ottimi accessori, ma trattasi di moto prettamente stradale, nulla a che vedere con la filosofia Gs. ... chi paragona Tiger e MTS con GS ... non capisce una mazza di moto ... punto e a capo !!!
Invece chi afferma che il GS non è una moto prettamente stradale è un grande esperto di moto, vero.....
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Vecchio 10-09-2013, 09:45   #105
pipu
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... Si, grazie del complimento ...!!!
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Vecchio 10-09-2013, 10:09   #106
emiddio
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Wink

Il GS è stradale eccome...il TELELEVER fa a pugni con le buche.
Mi sembra che l'unica che sia attrezzata per l'OFF (leggero...) sia il KTM.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 10-09-2013, 19:39   #107
Paolotog
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Concordo ... Direi che non serve essere espertoni per capirlo ...
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 10-09-2013, 21:23   #108
pipu
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Watch "New BMW R 1200 GS LC in ACTION, Driver Dirk Thelen 2013" on YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=MImB...e_gdata_player ... punti di vista, comunque io non sono un espertone ...!!!
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Vecchio 10-09-2013, 21:52   #109
comp61
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non vedo niente di terribile, per lo meno niente che le altre endurone non possano fare.
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Vecchio 10-09-2013, 23:27   #110
pipu
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Invece chi afferma che il GS non è una moto prettamente stradale è un grande esperto di moto, vero.....
... vabbe', credevo si capisse, correggo l aggettivo ... sportiva.
Una moto con 140 / 150 cv come la volete chiamare ...?
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Vecchio 10-09-2013, 23:31   #111
pipu
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non vedo niente di terribile, per lo meno niente che le altre endurone non possano fare.
... infatti, rispondevo ad Emiddio il quale afferma che il telelever fa a pugni con le buche ...
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Vecchio 11-09-2013, 18:50   #112
Sturmtruppen
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Ma questi le GS le pagano?
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Vecchio 11-09-2013, 19:01   #113
feromone
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A mio parere il GS sta al fuoristrada come Donatella Versace sta a Miss Universo!
http://www.laineygossip.com/Content/...jun12%2008.jpg

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Vecchio 11-09-2013, 19:15   #114
Mikey
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Boh...gia detto piu volte ma sta cosa che il GS è una moto solo stradale è la tipica leggenda da bar sventolata da chi non ha mai provato la moto in questione fuori dall'asfalto.
Io e altri amici con Gs 1200 da anni ci andiamo regolarmente in fuoristrada (e non parlo di sole strade bianche) e la moto va benissimo (e noi ci divertiamo un casino). Specifico, peraltro, che nessuno del gruppo è un fenomeno.
Certo non vanno cercati fondi pesanti con gomme stradali e non si deve dimenticare la massa in gioco ma questo mi pare lapalissiano.
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Vecchio 11-09-2013, 20:14   #115
area62
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A mio parere il GS sta al fuoristrada come Donatella Versace sta a Miss Universo!
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Vecchio 11-09-2013, 21:29   #116
Lorce
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A mio parere il GS sta al fuoristrada come Donatella Versace sta a Miss Universo!

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USTI !!!!!!! Da spavento !!!
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Vecchio 12-09-2013, 10:43   #117
valter 58
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[QUOTE=Mikey;7637234]Boh...gia detto piu volte ma sta cosa che il GS è una moto solo stradale è la tipica leggenda da bar sventolata da chi non ha mai provato la moto in questione fuori dall'asfalto.
Io e altri amici con Gs 1200 da anni ci andiamo regolarmente in fuoristrada (e non parlo di sole strade bianche) e la moto va benissimo (e noi ci divertiamo un casino). Specifico, peraltro, che nessuno del gruppo è un fenomeno.
Certo non vanno cercati fondi pesanti con gomme stradali .
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per fuori strada e non solo strade bianche cosa intendi?
non vanno cercati fondi pesanti con gomme stradali ?
e la moto va benissimo?

avresti un filmato di una tua uscita fuori dall'asfalto che non sia una leggenda da bar?
per capire cosa intendi per fuori strada, non faccio il polemico ma per capire il metodo di misura.

un lampeggio, Valter
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valter 58

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Vecchio 12-09-2013, 11:13   #118
Mikey
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Un mio filmato mi manca ma prometto al prossimo giro mi porto 1) telecamera 2) un notaio che certifichi l'autenticita' delle riprese. Ps immagino che le mie foto (cosi come quelle di migliaia di altri gs in fuoristrada nel mondo) non siano probanti...
Cosa intendo per fondi pesanti? Una volta sui sibillini mi sono pesantemente piantato perché mi sono infilato, con le Battlewing e carico di bagagli, in una pozza piena di fango (la neve si stava sciogliendo e creava pozze profonde) ma è chiaro che li avevo esagerato io.
Che tipi di sterrati? Dai più semplici tipo assietta a quelli un po' più complicati sulle Alpi francesi o sui sibillini. Ma più in generale quasi a ogni uscita appenninica se troviamo una strada sterrata o un greto di un fiume ci infiliamo per esplorare.
Ribadisco se si va a velocità congrue il gs e' ottimo fuori dall'asfalto per chiunque. Che poi molti non ci vadano e' un altro paio di maniche. Ma molte sportive non hanno mai visto la pista e non per questo non sono adatte a quell'uso

Ps poi mi stupisco...non mi pare si tratti di un segreto di Fatima....è pieno di gente che fa fuoristrada con il Gs ...sia in questo forum che in giro per il mondo. Fuori dall'asfalto incontro spesso gente con il Gs o con altri bicilindrici. E' veramente un'"anomalia" che sveliamo oggi? mah
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Ultima modifica di Mikey; 12-09-2013 a 11:40
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Vecchio 12-09-2013, 14:01   #119
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Bhè...non bisogna esagerare! A dire che il GS non va in OFF è sbagliato.
Dico solo che la struttura della forcella non è proprio indicata per il fuoristrada serio, come anche il peso...mentre il baricentro basso è OK. D'altronde le altre enduro fanno anche peggio per il baricentro alto ed il peso...per non parlare delle italiane con il ruotino anteriore!!!
Tranne il K in versione R...s'intende!
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Vecchio 12-09-2013, 15:19   #120
feromone
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Non voglio sembrare polemico ma per me fare fuoristrada con un GS non è il massimo della vita o almeno cambia poco rispetto ad un Triumph Tiger Explorer.....sforzandosi si può fare tutto, anche andare in pista o usarlo nel traffico più congestionato, ma il suo terreno più congeniale è la strada e i lunghi viaggi.
Come ho detto ironicamente prima, puoi anche portarti a letto quella del link suddetto, però non puoi pensare che sia come andare con Miss Universo.....ce l'ha anche lei, però c'è una bella differenza.
Quello che si vede nei video poco importa in quanto a mio parere a molta gente i soldi fanno difetto......in ogni caso volendo si può portare anche una Yamaha R1 in fuoristrada.
http://youtu.be/N-DuzXcQ4qM
E' il mio parere, non una verità assoluta - di strade bianche e fuoristrada leggero ne ha visti anche il mio 1150 ADV, però non mi sento di dire che è una moto adatta al fuoristrada.......diciamo che è costretto ad andarci, ma ne farebbe volentieri a meno.
http://youtu.be/Qpf-Lhc7cB0

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Vecchio 12-09-2013, 16:34   #121
Mikey
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Bisogna intendersi anche se temo si sconfini nell'ovvio. Pensare che un oggetto da 230 chili, magari con gomme stradali, si possa muovere come uno stambecco in fuoristrada è ovviamente fantasia. Ma da qui a dire che il Gs è una moto prettamente stradale ne passa e si entra nel campo delle mitologie/sparacchiate da forum al pari di cose come "con il 21 non si piega" e affini
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Ultima modifica di Mikey; 12-09-2013 a 16:37
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Vecchio 12-09-2013, 17:23   #122
valter 58
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[QUOTE=Mikey;7638436]Un mio filmato mi manca ma prometto al prossimo giro mi porto 1) telecamera 2) un notaio che certifichi l'autenticita' delle riprese. Ps immagino che le mie foto (cosi come quelle di migliaia di altri gs in fuoristrada nel mondo) non siano probanti...
Cosa intendo per fondi pesanti? Una volta sui sibillini mi sono pesantemente piantato perché mi sono infilato, con le Battlewing e carico di bagagli, in una pozza piena di fango (la neve si stava sciogliendo e creava pozze profonde) ma è chiaro che li avevo esagerato io.
Che tipi di sterrati? Dai più semplici tipo assietta a quelli un po' più complicati sulle Alpi francesi o sui sibillini. Ma più in generale quasi a ogni uscita appenninica se troviamo una strada sterrata o un greto di un fiume ci infiliamo per esplorare.


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Quando parli di Sibillini parli del " Parco dei Sibillini", tra l'altro parco nazionale,
con le gomme ( lievemente tacchettate Battlewing e carico di bagagli) mi pare di vedere il fuori strada che si puo' fare in quelle condizioni, per uscire dalle pozze piene di fango e con la neve che si stava sciogliendo ( ma è chiaro li avevi esagerato te ).

PS: conosco bene queste zone essendo marchigiano e avendo corso pre 27 anni ai campionati di enduro Marche e Umbria -FMI e UISP.
__________________
valter 58

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Vecchio 12-09-2013, 17:38   #123
tigrotto
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fare off con il gs adventure da 300kg o sei un fenomeno tipo il vigliac che sa come e dove andare senza sbagliare ( ed ha la moto preparata ad hoc) se no alla seconda sdraiata sei gia bollito...o se no fai gli sterratoni o poco piu
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Vecchio 21-01-2015, 20:54   #124
67mototopo67
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http://translate.google.com/translat.../#.VL95W0eG-pf

...anche se non ve ne importerà molto...

http://s3.visordown.com/uploads/imag...inal/74265.jpg

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Vecchio 21-01-2015, 22:18   #125
flower74
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... a me importa. Era ora che fornissero anche loro qualcosa di tecnologicamente avanzato.
__________________
... a piedi.
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