Motociclisti Giapponesi

[er-minio]

Franz, se ti ricapita di passare da queste parti, batti un colpo che ti offro una birra calda

Comunque devo ammettere il mio limite: potendo fare un viaggio mooolto lungo, lo farei con una moto "grossa". Però è anche vero che per me potrebbe essere un GSone con qualche anno sulle spalle, per altri deve essere almeno un 1600GT, per altri basta un DR

[CREG]

Il mio amico Max ( Massimo Tresoldi) ha finito una Dakar con un Dr....

[il franz]

Originariamente inviata da er-minio

Franz, se ti ricapita di passare da queste parti, batti un colpo che ti offro una birra calda

Grazie Er!
A dir il vero avevo pensato di dirtelo che ero in zona prima di arrivare a Londra, poi da bravo muflone ho evitato :-D

[Lonesomedyna]

Originariamente inviata da xr2002

Ah ma basta essere convinti delle proprie scelte ed il mondo ti sorride, un viaggio lo intendo come intermezzo lavorativo, dopo "7 anni in Tibet" hanno fatto "5 anni in DR"... Probabilmente le coppie giapponesi, o solamente alcune donne giapponesi, sono molto diverse dalle occidentali. O semplicemente non hanno niente da perdere, sono tutte persone che invidio, io se non pianifico non parto tranquillo, sono malfidente per natura

Appunto, questione di scelte; c'è chi vive per il lavoro e chi lavora per vivere.
C'è chi si sente soddisfatto percorrendo mille mila km in due settimane, con 3000 hp sotto al deretano senza minimamente pensare di uscire dall'Europa per paura degli "alieni", e chi decide che non sia il caso di vivere una vita da "criceto", con tutte le conseguenze del caso; questione di scelte, appunto.
La pianificazione può funzionare in Europa, dove con un click puoi prenotare tutti gli albeghi che vuoi, raggiungendoli facilmente grazie alla rete viaria veloce e alle distanze contenute.
Ma poniamo il caso che uno abbia, o decida di avere, sei mesi perchè vuole raggiungere, che sò, l'Australia; credi che sia possibile pianificare tutto a tavolino ancora prima di muovere le ruote? intendo dire, tutti i pernottamenti prestabiliti, gli ingressi nei vari paesi a date precise, i tempi di percorrenza delle varie tappe, cosa vedere e cosa evitare, quando fermarsi per le inderogabili necessità fisiologiche, ecc. Francamente lo ritengo sovrumano, annichilente e malcelatamente divinatorio, facoltà che latita alquanto nell'essere umano.
Il mezzo: mi stupisco che vi stupiate perchè i due nippo, ma non solo loro, girano con due "piccole" mono. Fuori dall'Europa i tempi di percorrenza tendono a dilatarsi per le condizioni delle strade, non sempre ottimali. Ne consegue che le velocità medie si abbassano considerevolmente, rendendo supreflua la mandria di cavalli che i più si ritrovano solitamente sotto al sedere; per viaggiare non serve la potenza, serve la costanza.

[il franz]

Sono perfettamente d'accordo su tutto quanto hai scritto Lonesomedyna.

[xr2002]

Dovessi girare per l'Australia affitterei la moto direttamente la! Sono un paese molto diffidente, peggio di me, devi specificare cosa fai, perchè, ed essere disposto a rigorosissimi controlli in "dogana": non penso sia un paese molto ospitale con gli stranieri... Non è un problema girare coi mono, lo facevano già quelli di Easy Rider (il film non il programma osceno di rai 1), ma ripeto, è come pensare di fare la maratona in 2.06 solo perchè alcuni la fanno. Che viaggi avete fatto all'estero con delle moto del genere?

[Paolotog]

Chissa cosa farebbero con una moto seria.
Bravi.
E invidia io dovrei riempire le valigie di aulin ...
Comunque vien voglia di partire all istante

[Lonesomedyna]

Originariamente inviata da xr2002

Dovessi girare per l'Australia affitterei la moto direttamente la! Sono un paese molto diffidente, peggio di me, devi specificare cosa fai, perchè, ed essere disposto a rigorosissimi controlli in "dogana": non penso sia un paese molto ospitale con gli stranieri... Non è un problema girare coi mono, lo facevano già quelli di Easy Rider (il film non il programma osceno di rai 1), ma ripeto, è come pensare di fare la maratona in 2.06 solo perchè alcuni la fanno. Che viaggi avete fatto all'estero con delle moto del genere?

Ho solo posto l'esempio dell'Australia; è chiaro che se uno ha l'intenzione, ma non i sei mesi a disposizione, l'ipotesi prima è quella di volare down under e noleggiare il mezzo in loco; io ho fatto così due settimane fa in Ladakh.
Quelli di Easy Rider usavano Harley, che proprio mono non sono.
Viaggi in moto mono? Beh, il nippo che ho incontrato a Kazan , in Russia, viaggiava su un Suzuki GN 250, Il coreano, trovato in Siberia f650gs, così come le coppie inglesi con cui sono entrato in Cina, f650gs e xt600. i due crucchi, e lo spagnolo in mongolia con ktm 640, l'altro crucco, in viaggio dall'australia alla germania con xt600. Credimi, di gente che gira in mono c'è ne più di quanto credi.
Poi ci sono gli "spostati" come me che mollano tutto e si imboscano in Asia per un anno e oltre, fregandosene se la moto non è quella adatta, se non ha gli pneumatici tassellati, il serbatoio da 200 litri, gli ohlins, il gps, il satellitare, la visa gold, gli alberghi prenotati, le touratech, c...i, mazzi, frizzi e lazzi; eppure vanno sul Pamir, Karakoram, Himalaya, Indonesia, Mongolia, Siberia, ecc.
Volere è potere, anche se hai un'Harley sotto al sedere.

[ɐlɔɐlɔ]

Questa discussione ricorda un po' una di quelle tipiche tra similappassionati di fotografia.
Una sfida a colpi di pixel, poi un orizzonte dritto non lo sanno mettere.

La moto è l'ultimo dei problemi di chi decide di fare certi viaggi.

Momi insegna.

[er-minio]

True.

[xr2002]

Aahah ah no se si parla di fotografia diciamo subito: Cinquantino Fisso SI / Cinquantino FIsso NO.

[Lonesomedyna]

Originariamente inviata da clacla

Questa discussione ricorda un po' una di quelle tipiche tra similappassionati di fotografia.
Una sfida a colpi di pixel, poi un orizzonte dritto non lo sanno mettere.

La moto è l'ultimo dei problemi di chi decide di fare certi viaggi.

Momi insegna.

Di certo non è un problema mio, nemmeno quello dell'orizzonte.

[ɐlɔɐlɔ]

Ho visto

[Lonesomedyna]

Originariamente inviata da clacla

Ho visto

Chiedo venia se ho travisato le tue parole.

[Ste02]

Ma prenotato una tappa o un albergo in vita mia nelle girate in moto. Piuttosto sto a casa. E cmq per qualunque viaggio vero, random di tempi e km, andrei con un mono. In stile alpinistico :-), rollo piu' zaino, leggero e agile. Nn certo con 260 kg di moTo più" 100 kg di ricambi, di benza e di gomme di scorta. E vel di crociera 60 all'ora.

[Lonesomedyna]

[...]

Concordo; il mono è la soluzione ottimale per terre lontane e strade "esotiche". Io purtroppo, dopo dieci anni da camionista, ho assimilato l'insana abitudine di guidare "mezzi pesanti" anche a due ruote, ma non me ne cruccio più di tanto.

estremizzano il concetto sul mezzo a motore, per fare il giro del mondo è più idoneo un PX che un K1600

negli anni '80 anche da noi era normale girare l'Europa con un XT, poi le case sono riuscite nell'intento di "plasmare" i propri clienti facendo credergli che se non hai un 1200 non ti conviene uscire dalla tua città

30 anni fa se un costruttore usava il termine "enduro" su un modello da 250 kg diventava una barzelletta, la prima GS 80 pesava 190 kg e ricordo ancora le battute all'idea di utilizzarla nei boschi

infatti divenne subito una moto per viaggiare, non per smaialare



mentre oggi leggo che una Hornet da 100cv o una 883 da 2 quintali e mezzo è una moto da femmina



per chi vuole avventurarsi in mezzo al nulla è altamente consigliato utilizzare mono o bicil. (soprattutto Jap) pensate negli anni '80-90

peso, semplicità e quindi affidabilità




non oso immaginare un'antenna anulare saltata in mezzo alla Patagonia....

[bikelink]

i mono hanno grandi vantaggi.. leggerezza, semplicità,affidabilità,robustezza.
se poi guidati senza passeggeri sostengono anche lunghi trasferimenti a velocità
tutt'altro che lente. considerando che germania a parte in tutti i paesi i limiti sono inferiori ai 130...

[SKITO]

a prescindere le gesta eroiche con un mono di 250 cc, il bellissimo Baja (quello con i due fari) credo sia di 250 cc, e credo pure il suzukino, carichi come somari ed in due ho dei seri dubbi che riescano a raggiungere i 100 Km /h (sparati), per cui, (per la mie esperienza) ritengo che il miglior motore per questi trasferimenti (noiosi) sia e sarà un bel bicilindrico di 600/800 cc.

[giessehpn]

Complimenti ai due viaggiatori giapponesi. Che bello avere così tanto tempo a disposizione.
...è quando si ha tutto il tempo che si vuole, la moto a disposizione conta relativamente poco, secondo me.

Originariamente inviata da SKITO

......... il bellissimo Baja (quello con i due fari) credo sia di 250 cc, .......

oddio, bellissimo

meglio dire che è diverso dai soliti mono di piccola cilindrata.......

[Attentatore]

Ma prenotato una tappa o un albergo in vita mia nelle girate in moto. Piuttosto sto a casa. E cmq per qualunque viaggio vero, random di tempi e km, andrei con un mono. In stile alpinistico :-), rollo piu' zaino, leggero e agile. Nn certo con 260 kg di moTo più" 100 kg di ricambi, di benza e di gomme di scorta. E vel di crociera 60 all'ora.



dopo aver girato 4 volte l'europa con il cbr 929.....ora sono cosi'...

[xr2002]

Ah ma vedi che io dicevo col la S1000RR tu col CBR929, mica siamo tanto distanti eh... Per il non prenotare non c'e problema, si viaggia leggeri con la sola carta di credito ed una bionda mozzafiato, anche lei grazie alle carta di credito!!

[SKITO]

Originariamente inviata da sartandrea

oddio, bellissimo

Il Franz mi perdonerà per il piccolo OT ma ne vale la pena !!!! fu costruito (e lo è ancora) per la mitica gara insieme ad altri gioiellini di cui la più grossa peculiarità è la robustezza del motore !!!!

ma per correre questa gara bisogna per forza trasformare la moto in una rana??


se dovessi girare in città con una moto simile diventerei il motociclista più "noto" di Biella




penso che nemmeno a Vercelli (regno delle risaie) ce ne sia una ......