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23-11-2012, 20:26
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Motorrad...
complimenti , bei giri .. e buon nordkapp !!!!!
p.s.
affarone spettacolare il k6 come lo hai pagato tu !!!
ce ne sono altre ???  
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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23-11-2012, 21:32
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2011
ubicazione: CAMPOBASSO
Messaggi: 43
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Luc ...... certamente che ti contatto almeno ho più info " anche per le giacce e guanti,
per Jocanguro ..... io l'ho presa da Motoshop a capua, puoi vedere su moto.it .... Campania ..... puoi chiedere di Massimiliano " è il titolare" hanno degli ottimi prezzi.
Ci ha provato le road 3 sotto la k?
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26-11-2012, 21:37
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 643
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Motorrad73, quanti giorni prevedi di viaggio.
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Honda Integra 750
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26-11-2012, 23:47
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2011
ubicazione: CAMPOBASSO
Messaggi: 43
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Dal 20 aprile al 10 maggio
Austria , Rep. ceca , Polonia, Litiania, Estonia, Finlandia , NORDKAPP
Ritorno: Norvegia, Svezia, Danimarca, Germania, Italia. Tot. 9478 km
Se vuoi ti inviò il programma in particolare.
Ciao
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27-11-2012, 02:00
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Io le ho provate ma le migliori rimangono le z8 !!!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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27-11-2012, 09:23
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Z8 forever !!
ottime in tutto...
solo una cosa, un po' di rumorosità dell'anteriore, una specie di drrrr da rotolamento dovuto agli intagli, me lo fa sia nuova che usurata, a bassissima velocità 5 km/H ;
a voi non succede = non ci fate caso ?
sono io spaccapalle ???
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27-11-2012, 10:04
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2011
ubicazione: CAMPOBASSO
Messaggi: 43
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Decisione presa, per il nordkapp monterò le Pilot pawer road 3 e chè la tenuta mi accompagni.
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27-11-2012, 11:42
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Z8 forever !!
ottime in tutto...
solo una cosa, un po' di rumorosità dell'anteriore, una specie di drrrr da rotolamento dovuto agli intagli, me lo fa sia nuova che usurata, a bassissima velocità 5 km/H ;
a voi non succede = non ci fate caso ?
sono io spaccapalle ??? 
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A me con le Z8 non è mai successo, invece con la PR2 e poi con le PR3 ho avuto sempre problemi di vibrazione dell'anteriore, piuttosto forte, e fino a 80 orari...sostituite per disperazione!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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27-11-2012, 14:47
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Cribbio !!!
no, io parlo solo di un poco di rumore andado piano, niente di insopportabile..
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27-11-2012, 18:09
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 643
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Quote:
Originariamente inviata da Motorrad73
Dal 20 aprile al 10 maggio
Austria , Rep. ceca , Polonia, Litiania, Estonia, Finlandia , NORDKAPP
Ritorno: Norvegia, Svezia, Danimarca, Germania, Italia. Tot. 9478 km
Se vuoi ti inviò il programma in particolare.
Ciao
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l'itinerario è interessante. Il periodo, per via del Lavoro, mi resta difficile.
Però sono curioso del programma.
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Honda Integra 750
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02-07-2013, 14:51
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2011
ubicazione: In giro per il Nord Est
Messaggi: 371
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Ho recuperato questo vecchio trehad giusto per condividere con voi.
Oggi 2° cambio gomme. il primo a km 6600 circa ha salutato le Z8 originali, oggi saluto le PR3 che di Km ne hanno fatti 12.600. Ne potevano farne ancora un migliaio prima di arrivare al riscontro ma parto per un giro in due ed è meglio essere prudenti.
Ovviamente ho rimesso le PR3.
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K1600 GTL Royal Blue "Dixie"
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08-07-2013, 21:37
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.351
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Per chi monta le Michelin PR3 una curiosità....
http://moto.michelin.it/consigli/dom...nguage)/ita-IT
Ma voi lo sapevate di avere la messa a terra nella gomma?????
Io no......fino ad ora.....solo Michelin c'è l'ha che voi sappiate?
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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08-07-2013, 22:00
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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chi si ricorda queste?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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08-07-2013, 22:20
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.351
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Gia! Ma sulle macchine...mai pensato anche per le moto.....
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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30-07-2013, 12:52
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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Montate oggi le BT T30 GT, prossimamente posterò le mie impressioni.
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K 1600 GT 2022+AKRA
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30-07-2013, 20:52
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.134
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sono curioso di sentirne parlare delle T30
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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07-08-2013, 10:17
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2009
ubicazione: cava de tirreni
Messaggi: 37
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Montate da tre giorni le BT T30. Anche per queste non si capisce se il posteriore per le nostre moto debba avere la specifica GT. Sul sito uff. Bridgstone non è riportata motociclismo di agosto scrive di si, il gommista mi dice che l'unica 190/55 è quella che mi ha montato. Essendo irreperibili le Z8 e dovendo partire per la Spagna non avevo scelta e mi sono fidato. Prime impressioni OTTIME. Assoluta assenza di ruvidità, a differenza delle Z8, molto veloci nello scendere in piega ottima manegevolezza. Bisognerà vedere la durata e capire la necessità della specifica anche perchè l'indice di carico è quello riportato sul libretto di circolazione quindi si dovrebbe stare tranquilli. Vi dirò al ritorno del viaggio come si sono comportate e anche il consumo. Buone vacanze a tutti
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07-08-2013, 12:44
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.351
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BT mi da una buona fiducia, con le BT originali sono a 11.000 km...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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13-08-2013, 18:47
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2012
ubicazione: Russi (Ravenna)
Messaggi: 138
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Consumo gomme K6
Ciao a tutti. Leggendo questo Thread ed anche il 3D iniziato da vfghed "Gomma posteriore" sono rimasto allibito, specialmente per alcuni post che riporto:
Sgomma: "...sono arrivato con molto sforzo a 5.800 km e con gli ultimi 1.000 viaggiavo con molta attenzione..."
Pla57: "...dopo 3 treni di gomme Z8 in 18.000 km...."
Motorrad73: "...ho la K1600 (usata) da pochi giorni e debbo sostituire le gomme a 8.000 km..."
Delbi: "...le Z8 con la mia guida non durano più 7.000 km..."
Giessehpn: "...consumato in fretta l'anteriore e a 7.000 km è da cambiare; il posteriore OK..."
Sgomma: "... Gomme a pera o triangolari; succede quando si ha l'abitudine di entrare "pinzati" in curva..."
Sgomma: "...io "pinzavo parecchio e la e la gomma anteriore, con qualsiasi moto, mi durava massimo 3.000 km..."
Visti i post sopra riportati, considerato che ho un K1600 da marzo 2013 (però ho cominciato ad usarla solo dalla fine di aprile, quindi 3 mesi e mezzo) e monta in origine le Z8 ed ora ha 6.700 km sono subito andato in garage per controllare la situazione perché, stando così le cose, con il mio treno di gomme forse non arriverò nemmeno al tagliando dei 10.000 km (mi sono detto).
E... invece NO. Ho fatto alcune foto alla posteriore e all'anteriore (spero di riuscire a postarle) e tutto sommato mi sembrano ancora messe bene.
Col calibro ho misurato la profondità delle scanalature (sia laterali che centrali) e sia per la posteriore che per l'anteriore, vanno da 4 a 5 mm quindi conto di farci almeno 15.000 km (o voi dite che non ce la faccio?).
Perché tanta differenza ? Possibile che io abbia uno stile di guida così diverso da chi è intervenuto con i vari post; eppure mi sembra di guidare "normale".
Le gomme posteriori:
Le gomme anteriori
Tristano
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K 1600 GT Vermilion RED - Casco LAZER Pure Carbon "Monaco" - Completo Clover TEKNO
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13-08-2013, 19:08
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Da ora alla tela farai massimo 2000 km comunque il tutto dipende dal polso e se si viaggia in due carichi ...
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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13-08-2013, 19:25
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.134
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ad occhio direi che hai il polso leggero e che al tagliando dei 10k ci arrivi
oltre forse no
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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13-08-2013, 19:44
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Quote:
Originariamente inviata da timotyowen
Col calibro ho misurato la profondità delle scanalature (sia laterali che centrali) e sia per la posteriore che per l'anteriore, vanno da 4 a 5 mm quindi conto di farci almeno 15.000 km (o voi dite che non ce la faccio?).
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Con 4-5mm di gomma (poco meno delle gomme nuove) frà 2000km arriva alla tela???????
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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13-08-2013, 20:40
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
Messaggi: 2.132
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Eh si! Dalla metà in poi della gomma, questa va giù come in burro... Provato sulla mia pelle
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GTL 1600 dark graphite
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13-08-2013, 20:43
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Perché da nuove hanno 10 mm di profondità?
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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13-08-2013, 20:51
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
Messaggi: 2.132
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Non le ho mai misurate e non mi faccio troppi problemi. Io ho il gas pesante e quindi le gomme le uso e anche in fretta.
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GTL 1600 dark graphite
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