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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-08-2013, 08:20   #51
IlMaglio
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Sentito adesso alla tele che il tipo andava per la salaria e dentro monterotondo alla misera velocita' di 180 all'ora.
Il sessanteseienne con BMW k 1600? se non è lui, che a quella bella età e quel po' po' di moto ha perso il controllo in curva su tratto della Salaria.

Dopo il Giornale di Vicenza, ho scorso Il Messaggero di Roma .... ti mette tutti insieme gli incidenti dei motociclisti. Lugubre e drammatico.
A parte l'ubriaco - è omicidio volontario, credo - certo che come guidano i centauri ... inutile raccontare. Ma quelli con lo zainetto dietro .. giovani .... Ieri, sulla Arsiero-Tonezza, tanto pe fare un esempio fresco fresco, saliva un cbr 600 con lui e lei. Un sorpasso, pur senza correre, di macchine in fila fino a curva coperta a pochi metri ... Se scendeva un'auto era un frontale.

Per i due sfortunati fidanzatini vicentini: l'errore è stato grave, da parte del pilota. E forse il Monster non l'ha aiutato.
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Vecchio 10-08-2013, 08:58   #52
Claudio Piccolo
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e' anche vero che i mototciclisti non siano un esempio da prendere eh?

buona parte dei motociclisti partecipa con impegno a questa serie di comportamenti autolesionisti.
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Vecchio 10-08-2013, 17:53   #53
nossa
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Spesso sì, con molto impegno


Ma a prescindere dalle responsabilità, fatalità e tutto quel che si vuole mettere.... vedere i cadaveri di due giovani ragazzi dà sempre molta tristezza...
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Vecchio 10-08-2013, 18:37   #54
caPoteAM
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[QUOTE=IlMaglio;7584953]Il sessanteseienne con BMW k 1600? se non è lui, che a quella bella età e quel po' po' di moto ha perso il controllo in curva su tratto della Salaria.

Non è' lui, a 180 andava il rumeno ubriaco, il sessantaseienne ha perso il controllo per motivi imprecisati su un rettilineo
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 10-08-2013, 18:49   #55
Crash5wv297
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con tutto il rispetto per i due ragazzi, che erano giovani e quindi è ancora peggio, e per le loro famiglie...
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Ultima modifica di managdalum; 10-08-2013 a 21:32 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 10-08-2013, 21:09   #56
Lele65
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Oltre a dispiacermi infinitamente per le vittime citate (R.I.P.) e ricordarmi quando presi su 3 ragazzi che perirono in sella a due moto praticamente a 50 mt da casa mia nel 1996... passo a dire una ovvietà ovvero che spesso un automobilista che e' anche motociclista lo si riconosce da lontano quando guida l'auto in quanto di norma rispetta maggiormente chi va in moto !
Ecco penso che appartenere ad entrambe le categorie allarghi la mente e di conseguenza si diventi utenti della strada piu intelligenti
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Grace & Kelly...felicità a 4 zampe (che in questo caso diventano 8) !
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Vecchio 11-08-2013, 13:10   #57
Championpiero
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sarà che sto invecchiando, ma tiro fuori la moto dal box con sempre più la consapevolezza che sto mettendomi a fare una cosa rischiosa....
l'anno scorso salendo verso lo Stelvio venimmo bloccati da una colonna di mezzi.
Al centro di un tornante l'elicottero del 118, e poco più in là un lenzuolo che ricopriva un giovane corpo.
Da allora mi chiedo cosa ci faccio in moto.

Rischio la mia vita.
Consapevole di questo.
Perché se non lo capiamo che alla guida di un auto o di una moto mettiamo a repentaglio la nostra vita e quella di tante altre persone, non ne veniamo fuori.
Con l'aggravante che in moto le probabilità di morire sono elevatissime.

Io continuo a ripetere instancabilmente, che in Italia siamo in troppi.
Troppe persone, troppi abitanti, troppi turisti, troppi e basta, per un territorio che sembra fatto apposta per renderci la vita complicata, eppure tanto bello.
Diciamo che se fossimo al massimo 40 milioni, saremmo già sulla buona strada.

Ritornando ai fatti descritti da Claudio, bisogna anche capire che l'auto davanti, spaventata dal sorpasso di un'auto che viaggiava in senso contrario, ha frenato di colpo, una frenata energica e improvvisa, violenta ed inutile.
Il motociclista per cercare di evitarla, si è portato a centro strada, ma non abbastanza. Ha sfiorato e poi toccato l'auto che lo precedeva, e l'impatto ha sbalzato la fidanzata addosso ad un muro, e lui è finito in mezzo alla strada, travolto dall'auto che aveva compiuto il sorpasso azzardato.
Che riposino in pace.
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Piero
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Vecchio 11-08-2013, 19:35   #58
Sandrin
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l'anno scorso salendo verso lo Stelvio venimmo bloccati da una colonna di mezzi......
Non posso che quotarti....
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 11-08-2013, 20:05   #59
IlMaglio
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Dal Giornale di Vicenza di oggi: dal 2003 ad oggi 335 morti in moto nella provincia. Tuttavia il trend è in quasi costante diminuzione, dai 49 morti del 2003 ai 22 del 2012 e i 16 di quest'anno.
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Vecchio 11-08-2013, 20:54   #60
orsowow
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Per cortesia, non facciamo passare il principio che, una volta morti, si diventa -automaticamente- vittime della strada.
La scorsa settimana ero in auto ed un coglione mi è stato dietro -non so per quale motivo- per una quarantina di chilometri, da Orte al casello di Roma.
Era così vicino che non riuscivo a vedere il suo faro.
Se avessi frenato, anche delicatamente, lo scemo si sarebbe spiaccicato prima sul culo della mia auto (provocandomi un grande dolore) e, poi, sulla strada per un paio di cento metri, visto che andavo quasi a velocità codice.
Il giorno dopo i giornali a piangere altre due vittime della strada (visto che sulla moto erano in due).
Nessuno scrive che, se una moto ti tampona ed il cosiddetto motociclista crepa assieme al passeggero, sono rogne anche per il tamponato.
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►►► ISRAELE HA IL DIRITTO DI DIFENDERSI ◄◄◄
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Vecchio 11-08-2013, 21:02   #61
nicola66
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Dal Giornale di Vicenza di oggi: dal 2003 ad oggi 335 morti in moto nella provincia. Tuttavia il trend è in quasi costante diminuzione, dai 49 morti del 2003 ai 22 del 2012 e i 16 di quest'anno.
basterebbe chiudere il Costo alle moto superiori a 500cc e a VI non morirebbe quasi + nessuno.
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Vecchio 11-08-2013, 21:18   #62
mamba
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E che significa che è meglio d'inverno?Invece di morire in moto si va a morire sulle piste da sci,ma il modo lo troviamo,tranquilli!!
Non vogliamo accettare la fragilità nostra quando facciamo determinate attività,non vogliamo accettare la dipendenza della nostra vita dalle azioni altrui,ma purtroppo è così.Poi magari l'inesperienza,la catena degli eventi ed anche la sfiga ci mettono del loro,ma in tanti casi si è soltanto vittime e basta!
Sono riusciti a stendermi anche con la bici sulla pista ciclabile zio purcit!!
E sentire di due vite giovani perdute sulla strada mi fa incazzare,non poco!!
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Vecchio 11-08-2013, 22:44   #63
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No. Non basta chiudere il Costo. Molti sono incidenti "cretini", anche a velocità modeste e in stradine secondarie. Come i due ragazzi di cui si è parlato e come ho potuto vedere con i miei occhi. Certe volte l'apparente "facilità" del percorso e dell'andatura determinano una rilassatezza davvero pericolosa e letale in caso di imprevisto. E molti, troppi, non fanno le curve con i dovuti margini .... e altri ti si appiccicano dietro.
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Vecchio 11-08-2013, 22:51   #64
Championpiero
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Nicola, magari ne eviti un paio, forse 4-5 ....
Il resto delle vittime, lo dobbiamo mettere in conto.

Dobbiamo renderci conto che morire fa parte della vita, e che morire in moto è molto molto facile.
Forse da qui il suo fascino, l'attrazione che ci porta a salire in sella...
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Vecchio 11-08-2013, 23:12   #65
fastmirko
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Non posso che quotare quanto scritto da Piero.
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Vecchio 11-08-2013, 23:41   #66
Claudio Piccolo
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Dobbiamo renderci conto che morire fa parte della vita, e che morire in moto è molto molto facile.
Forse da qui il suo fascino, l'attrazione che ci porta a salire in sella...


mah, forse questo vale per quelli che corrono il TT, o per chi ha bisogno di adrenalina per sentirsi vivo, a me questa considerazione fa l'effetto contrario.
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Vecchio 11-08-2013, 23:42   #67
PHARMABIKE
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Tutti pensiamo che certe cose capitano agli altri , quindi non pensiamo
Ai rischi ...
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