Kawa W800 o Guzzi V7?

[aspes]

Originariamente inviata da OcusPocus

Sartandrea l'hai mai vista dal vero la CB1100?...le foto come quella che hai postato m'avevano fatto sperare ma dal vivo è proprio triste

con tutto il rispetto per la honda se voglio una neo retro' 4 cilindri mi prendo la yamaha xjr 1300 che e' meglio rifinita, va almeno altrettanto bene e costa 8500 adesso

[Roberbero]

provato con grossa curiosità una Bonneville, dico che qualsiasi cosa abbia due ruote e un motore non può che essere meglio..

Secondo me la Bonnie è un po' meglio, più rigorosa di ciclistica e meglio frenata.

Mi sento di quotare tutti e 2, ma la seconda con riserva. Effettivamente la bonnie è rigorosa, secondo me troppo, mi ricordo che per piegarla era un pò duretta, direi un cancello.

Per me la scelta si limita alla V7, purtroppo piccolina per chi è superiore ad 1,75, e la W800.
La Bonnie, che magari è esteticamente più bella, non la prenderei nemmeno in considerazione, poi i gusti son gusti.

[Wotan]

Originariamente inviata da SKITO

Le pedane dell' Elettra Glide sono regolabili sia le anteriori che le posteriori !!!

Lo so, ma sono scomode uguale!

[Championpiero]

cmq qua se vuoi c'è una prova tra le due.... prova

a me cmq questa non dispiace



e nemmeno questa

[aspes]

anche a me, piacciono entrambe. se si vuole andare sulle 4 cilindri era bella e opulenta la gsx 1400 , o piu' semplicemente la gsx 1200, sorella retro' del bandit

[rasù]

e la 1200 kenny roberts?
un mezzo inutile (ti strappa le braccia ad un terzo della velocità massima) ma che spettacolo....

[SKITO]

Originariamente inviata da Wotan

Lo so, ma sono scomode uguale!

è un piacere discutere con te Claudio (e pochi altri), lo dico davvero, perchè (come me) non ti nascondi dietro un dito, ne dietro una testata! , accitti di discutere con chiunque anche uno "scarto" cvome me, la lezione non la prepari a casa (come molti) e come me, e non hai la puzza sotto il naso.
Sbagliare qualcosa come mi è successo è umano, ed ammetterlo è da uomini leali e sinceri!. un comportamento sconosciuto per molte persone che gli puzza il culo !!!!.

L' Elettra Glide !!!! odio e amore !!!! se mi chiedi se la ricomprerei di dico subito di NO !!!! meglio una Sportster per viaggiare !!!!!

[Freeenk78]

Originariamente inviata da geminino77

il v7 guido quella del mio amico per fargliela girare un po...se sei altro 1,75 te la sconsiglio guidi con le ginocchia in bocca.....va bene per le donne e per quelli che sono bassini di statura....

Mah, io sono 1,86 x 85 kg.
Ho una v7 stone my2012.
La uso quasi tutti i giorni, mi ci trovo bene e non tocco i cilindri con le ginocchia.
Unico accorgimento, l'ho presa bianca...la nera, che mi faceva sbavare, dava l'impressione di essere più piccola.

Piccola classifica personale:
V7
Bonnie T100
W800
.
.
.
.
.
Honda

Lamps

[Wotan]

Originariamente inviata da SKITO

è un piacere discutere con te Claudio

Urca, Toto', mica mi starai diventando ghei?

[EnricoSL900]

Skito non ha l'abs, dovresti saperlo...

[flu]

Originariamente inviata da sartandrea

a parte gli scherzi,
ma fa proprio così ca@@re la Bonneville da guidare??

io sono alto 1.70 e il V7 si guida bene.....

Vieni a trovarci su " www.bicilindricifrontemarcia.org "


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[SKITO]

Originariamente inviata da Wotan

Urca, Toto', mica mi starai diventando ghei?

è noto (che a differenza di te) ODIO L'abs e froscerie similari ....

[dottorpagni]

Dico anche io la mia... ho avuto la Bonneville T100: bellissima, affascinante, freni migliorabili, e tiene benissimo il prezzo. Se vuoi una moto retrò devi prenderne una che abbia fascino: scarterei le jap che saranno motoristicamente anche le migliori ma fascino intrinseco assai scarso (per me). E' un po' come prendere una spider vintage: vuoi mettere un Duetto Alfa Romeo con, che ne so, una Mazda??? Per me al primo posto la Triumph, poi Harley, quindi Guzzi...

[Wotan]

De gustibus...

[aspes]

le 4 cilindri jap si rifanno alle loro omologhe anni 70, quindi potranno non piacere ma non sono fuori luogo ne' piu' ne' meno di una bonneville.

[Fabri_Basic]

Se rimaniamo in ambito 4cil jap a me piace tantissimo la gsx750 peccato non la producano più! !!


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[Ste02]

cmq la kawa è un gioiellino che gli mangia in testa come finiture sia alla v7 sia alla triunz. Non parliamo poi della harley che è davvero un osso.

[SKITO]

l'hai mai guidata una 883 "R" prima di dire ch'è un osso ??? .... per lo meno stai su una moto che non è una replica e la qualità costruttiva, le due concorrenti se la sognano, specie la triumph!!

[Ste02]

non la r ma una 883 custom sì, simpatica, ma veramente un cancello defero.

Poi ci si abitua ma pare veramente una roba fatta coi tombini fusi...

[motorrader]

...mi piacerebbe provare la W800..ma se mi vedesse qualcuno.. sarebbe imbarazzante...vabbe' la mia la lascio a debita distanza..

[SKITO]

Originariamente inviata da Ste02

non la r ma una 883 custom sì, simpatica, ma veramente un cancello defero...

Prova la "R" Ste!, che non le altre 883 (che sono solo delle custom) non centra niente la "R" sta per Roadster ed ha quote ciclistiche da stradale "NORMALE" con due gomme buone ed ammo più "duri" ti puoi divertire senza strafare.
Se poi ci metti le pedane arretrate e rialzate ed un manubrio basso .... diventa veramente gustosa da guidare sportivamente !!!!

[Fabri_Basic]

Beh la xr1200?? Una goduria!!!

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[giessehpn]

Concordo con il messaggio 90 di Aspes! Molto più coerenti certi 4cil in linea di nuova generazione di altre soluzioni, poi de gustibus...
Le H-D, che ho provato diverse volte, le lascio volentieri ai loro estimatori anche se, in effetti, sono più "originali" loro.

[Mikey]

Nessuna delle due.

nell'ordine: triumph boneville, triumph scrambler, bmw r 850 r, honda cb 1100

[Wotan]

Originariamente inviata da SKITO

Prova la "R" Ste!, che non le altre 883 (che sono solo delle custom) non centra niente la "R" sta per Roadster ed ha quote ciclistiche da stradale "NORMALE" con due gomme buone ed ammo più "duri" ti puoi divertire senza strafare.
Se poi ci metti le pedane arretrate e rialzate ed un manubrio basso ....

E allora hai fatto una specie di XR1200X depotenziata, che infatti non è considerata una vera Harley dagli stessi harleysti, perché frena e piega...