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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-12-2005, 18:26
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#1
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Guest
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Help Su K100rs
Salve a tutti.
Domani vado a vedere da un concessionario multimarche un k100 rs del 93
Prezzo richiesto € 1800
Garanzia un anno.
km 59000
Ho gia' una r1150r di sei mesi, ma volevo affiancarle un kappone visto che ho tanto spazio in box e la k mi è sempre piaciuta.
Secondo Voi non è un po' bassa come prezzo?
Cosa controllare a prima vista?
Comunque c'è la garanzia di un anno.....
Cosa mi consigliate?
Grazie a tutti  
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06-12-2005, 18:32
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.554
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Io ti consiglio di lasciarla perdere e di accattarti un bel K1100RS dello stesso anno con borse laterali e batteria nuova per 2.500€.
Ovviamente è un consiglio disinteressato....  
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scarica la app di bestbikingroads su www.bestbikingroads.com.
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06-12-2005, 18:47
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#3
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Guest
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Beh il K1100RS di Teok è una bella moto  ma dicci qualcosa in più di quel K
Borse?
topcase?
ABS?
Strumenti supplementari?
Manopole calde?
sì, il prezzo e assai basso (vai a vedere le quotazioni della borsa dell'usato dei conce BMVV, sul sito di BMVV Motorrad ) ma bisogna saperne qulacosa in +
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06-12-2005, 18:49
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#4
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.876
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Il 100RS nel '93 era fuori produzione, sostituito dal 1100. Sicuro che non sia un 8v dell'83? Se è un 16v, considerati i km e la garanzia, il prezzo mi pare buono. Da controllare: le solite cose su una moto usata. Se ha il puntale sottomotore, dai un'occhiata all'interno, non deve esserci olio/acqua (guarnizione della pompa). Stacca la cuffia parapolvere della pompa freno post, non deve esserci olio all'interno; idem per la cuffia sullo snodo forcellone/coppia conica. In moto, ascolta il rumore della pompa nel serbatoio: un sibilo anche piuttosto forte è normale, ma non deve essere "irregolare".
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-12-2005, 18:54
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#5
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Guest
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Ha le borse laterali, di piu' nin so'.
Allego foto
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06-12-2005, 18:58
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.554
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Quote:
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Originariamente inviata da RUIN
Ha le borse laterali, di piu' nin so'.
Allego foto
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Hai altre foto?
Guarda lo scarico, se è rotondo è il 16 valvole, se è quadrato è l'8....
comunque la 1100 è meglio...
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scarica la app di bestbikingroads su www.bestbikingroads.com.
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06-12-2005, 18:58
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#7
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da paolo b
Il 100RS nel '93 era fuori produzione, sostituito dal 1100.
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è una delle ultime prodotte, la mia è stata immatricolata la prima volta il 21/03/1994 ( il giorno del mio 32°compleanno  )
nel 93 ce ne erano ancora tante in stock,e regolarmente vendute (ed apprezzate comunque e scelte in alternativa al 1100 per caratteristiche che conosciamo bene )
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06-12-2005, 18:59
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#8
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da RUIN
Ha le borse laterali, di piu' nin so'.
Allego foto
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UN MOMENTO QUESTO E' UN 8V!!!!!
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06-12-2005, 18:59
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#9
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.583
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quello è un 83 non un 93...
è identico a quello che avevo io...
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06-12-2005, 19:00
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#10
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da TEOK
Hai altre foto?
Guarda lo scarico, se è rotondo è il 16 valvole, se è quadrato è l'8....
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E i cerchi devono esser come la tua, i freni idem... a parte le prime prodotte e solo col Yucca green, tutta la meccanica dev'essere nera.
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06-12-2005, 19:01
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#11
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Guest
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Originariamente inviata da Bumoto
quello è un 83 non un 93...
è identico a quello che avevo io...
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direi 85> ha le maniglie del passegggero nel codino
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06-12-2005, 19:02
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#12
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.876
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E' un 100RS 8v (a questo punto, 1983, i primi importati). Ne avevo uno identico. Pregi: moto storica, bollo agevolato, motore robustissimo. Ciclistica così così. Ne trovi a meno (non molto), ma se è in ordine ci può anche stare.. magari spendi 1000 e poi altrettanti per restaurarla. manubrio molto stretto e interasse lungo, non è quello che si dice una moto "svelta". Se vuoi usarla con regolarità e non "metterla via" meglio indirizzarsi sulla serie successiva a 16v. Dai, se vuoi, una letta qui:
http://www.quellidellelica.com/forum...read.asp?id=73
http://www.quellidellelica.com/forum...0+RS%2DRT%2DLT
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-12-2005, 19:02
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#13
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Guest
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
direi 85> ha le maniglie del passegggero nel codino
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...ma la vaschetta dei freni messa bassa...
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06-12-2005, 19:04
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.554
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scarica la app di bestbikingroads su www.bestbikingroads.com.
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06-12-2005, 19:08
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#15
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.876
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
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06-12-2005, 19:14
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#16
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.583
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concordo quela di teok è meglio, il vecchio RS 8V era una goduria sul dritto ma in curva era pesante poco maneggevole e il telaio fletteva parecchio... per non parlare delle sospensioni...
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06-12-2005, 19:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.554
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06-12-2005, 19:18
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#18
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da paolo b
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Ha anche gli strumentini ed è un 1100 II serie (quello che con l'ABS montava il gruppo idraulico unico nascosto e monolitico con la centralina)
Poi è tenuto molto bene
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06-12-2005, 19:18
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.554
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06-12-2005, 19:20
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#20
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.083
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Il più bwllo e teutonico è quello di Ricky.......guardato d fronte è grosso e crucco, il 1100 era japanesizzato.......
cmq un prima serie è sempre un prima serie....nel futuro più di pregio 
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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06-12-2005, 19:21
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#21
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.876
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Quote:
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Originariamente inviata da TEOK
(..)ti tento ti tento (..)
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Ci sto pensando, davvero. Però ci metterei la carrozzeria pianco pirla del 100 16v.. devo incastrare un pò di cose (e non farmi ammazzare da mia moglie)
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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06-12-2005, 19:22
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#22
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.583
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si ma se è un 83 non è originale, deve cambiare sella e codino...
poi prima che i kappa diventino appetibili sul mercato...
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06-12-2005, 19:29
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#23
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.083
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Quote:
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Originariamente inviata da RUIN
Ha le borse laterali, di piu' nin so'.
Allego foto
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1800? ma sei impazzito????
800/1000 euro non un euro di più!...trapasso incluso.....e il pieno di benzina...azzzzz...tutti furbi i conc...
pa: fai una prova ...chiedi ai conc bmw se te lo ritirerebbero e vedi se uno ti dice di si a che prezzo ...ci scommetto non più di 7/800 euro...
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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06-12-2005, 19:30
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Modello 93?
Dalla piastra porta pedane, prodotta a partire del 9/85. Avevo 28 anni 
In produzione 1983-1989, 34 804 esemplari. Soltanto 147 acquirenti capirono pienamente le caratteristiche di guida.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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06-12-2005, 19:40
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#25
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Guest
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Grazie ragazzi.....
Mi avete chiarito le idee, cmq l'annuncio diceva anno 1993, se è un 83 gli offro 1000 neuri trapasso compreso se no se lo tiene!!!
Lamps.
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