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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-03-2013, 15:51   #326
bikelink
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DA MONACO comunicano: noi i blocchetti li abbiamo testati con la birra.
se in italia avete solo acqua è colpa vostra. barboni!

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bikelink non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 16:20   #327
Mansuel
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dovresti provare tu a passarmi ...
Sinceramente ho cose più interessanti da fare

Se poi ti trovo rivettato a centro curva di certo non mi faccio pregare a farti un interno in uscita

Quote:
caro ginocchia a terra a 200 all´ora
Il Curvone di Vallelunga con la S1000RR si fa così, forse non sei di zona
Eccola a 56" e 1'49" , 2'45"

Quote:
e hayabusa a 300 e passa
Su autostrada a 4 corsie basta ricordare di mettersi dietro il cupolino
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Mansuel non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 16:38   #328
mariantonio
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Il conce mi ha sempre detto che le alcune BMW non sono "inaffidabili" ma bensì "diversamente affidabili" !!!!
mariantonio non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 16:53   #329
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Sinceramente ho cose più interessanti da fare

lino
Poi ti svegli tutto sudato?
Blabla....blabla.....che noia sti competitivi da tastiera......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 17:02   #330
Mansuel
Compagno di merende
 
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.che noia sti competitivi da tastiera......
Eggià, tieni duro che magari il we ti aprono la gabbia
così puoi andare in giro a cercare pensionati da sfidare alla "gioventù bruciata"
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Vecchio 28-03-2013, 17:05   #331
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Al 3° bicchiere di grappa dopo pranzo non sei più molto lucido però!
A parte che non mi piace... non sono mica di Treviso.. Tu, sei il classico pollo della comunicazione..

Quote:
L'articolo dice l'esatto contrario, ossia che si parte con un inevitabile pregiudizio e con la prova pratica spesso ci si ricrede.
Questo è esattamente quello che deve essere percepito dal tuo cervello mononucleare.... poi, se vai oltre il significato dell'insieme, magari ti accorgi dell'occulto che è comunque occultato.

Quote:
Le considerazioni sulla soggettività invece fanno riferimento alle proprie caratteristiche peculiari che portano a differenze di giudizio per la stessa moto.
Si si.. questo è come dare una caramella ai bambini .. lo capiscono tutti, ma il come, la forma, ed altro... ti viene iniettato endovena

Quote:
Si, è quello che ti fa bere la grappa a pranzo!
Stai attento e guardati le spalle...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 28-03-2013, 17:20   #332
Diavoletto
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Eggià, tieni duro che magari il we ti aprono la gabbia
così puoi andare in giro a cercare pensionati da sfidare alla "gioventù bruciata"
non ti preoccupare di quando aprono la gabbia a me , preoccupati di quando aprono il centro per disintossicarti per te, che a forza di sparar corbellerie a nastro poi ci credi. Quando riesci a tirare su almeno il cavalletto di una moto fammelo sapere che stappo una boccia.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 28-03-2013, 17:20   #333
Biemmevuo
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A parte che non mi piace... non sono mica di Treviso..
Guarda che non piace nemmeno a noi. La nostra fama di grandi consumatori di sgnappa deriva dal fatto che ne usiamo moltissima per lavare la catena del GS....
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...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 28-03-2013, 17:24   #334
Mansuel
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Quando riesci a tirare su almeno il cavalletto di una moto fammelo sapere che stappo una boccia.
A forza di scrivere nei forum di moto mi è venuta voglia di provarne una!
Appena trovo qualcuno che me la presta ti faccio sapere, spero di non farti morire di sete!
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Vecchio 28-03-2013, 17:25   #335
Paolo_yamanero
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Quote:
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...ne usiamo moltissima per lavare la catena del GS....


Potevi trovarne un'altra di scusa.... ti sei fatto scoprire!
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Paolo_Yamanero (Salerno)
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Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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Vecchio 28-03-2013, 17:58   #336
Diavoletto
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel Visualizza il messaggio
Appena trovo qualcuno che me la presta ti faccio sapere, spero di non farti morire di sete!
guarda al massimo muoio di noia. O per frattura scomposta dei maroni.
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Avete ragione....
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Vecchio 28-03-2013, 21:12   #337
rsonsini
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Le buone nuove:

"Oggi tutto incerto a parte il meteo: finalmente sole, tanto sole, solo sole! E sapete cos’è il bello? Che la moto che più di ogni altra è stata sviluppata sotto l’acqua ha incantato tutti i tester, sorprendendoli uno a uno chilometro dopo chilometro, senza nessuna eccezione, come se in questi primi giorni di comparativa fosse stata buona buona in attesa… della schiarita. Sui passi di montagna tra i più belli della Grecia la Triumph Tiger ha sfoderato eccellenti doti di telaio e di motore in una combinazione magica di equilibrio tra comfort e prestazioni. Inutile dire che la GS adesso sente il fiato sul collo. Tanto più che anche Honda ha finalmente mostrato i muscoli con un motore eccezionale (merito anche dell’Akrapovic) e del cambio DCT che, nei prossimi anni, potrebbe rivoluzionare il modo di andare in moto: lo dimostra il fatto che giorno dopo giorno si sta facendo strada anche nel cuore dei nostri tester più “duri e puri”.

E LE ITALIANE?
Di Moto Guzzi abbiamo già detto: piace nonostante una sfilza di difetti, che secondo molti la rendono “umana, piacevole e anche divertente. Di Ducati e Aprilia, invece, parliamo stasera per la prima volta perché volevamo aspettare di incontrare un misto guidato vero, ovvero l’habitat naturale del cerchio da 17” (sono le uniche due a montarlo). Ebbene, la Multistrada ha fatto un grosso passo avanti rispetto al passato. Alcuni tester neppure la riconoscono. Invece la Caponord ha deluso. Le aspettative erano altissime dal punto di vista dinamico (come sempre quando si parla di Aprilia), e invece la moto si guida solo bene. Il fatto che sia la più economica la rende comun que una sceltas valida. Ma di certo, a giocarsi i tre gradini del podio, domani lei non ci sarà."

http://www.motociclismo.it/comparati...iva-moto-54541
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💔 - Un Pirla®️
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Vecchio 28-03-2013, 21:17   #338
Luponero
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Aprilia bocciata in maniera pesante.
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Vecchio 28-03-2013, 21:18   #339
Cione66
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Ah, beh, se la Tiger 1200 è quella che li ha impressionati di più sul misto guidato, allora siamo a posto...

Evidentemente i tester sono pronti per la pensione, il prossimo passo sarà quello di iscriversi su QdE...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...

Ultima modifica di Cione66; 28-03-2013 a 21:23
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Vecchio 28-03-2013, 21:24   #340
marchino m
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domani si definisce la vincitrice:quindi ktm ,bmw,triumph,prepararsi a qualche exequo??
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Vecchio 28-03-2013, 21:26   #341
bias
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A me la comparativa piace un casino.Almeno, posso leggere i vostri commenti
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GS1200 ADV LC
bias non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 21:27   #342
Luponero
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Il flop commerciale Triumph explorer non l'ho mai capito.
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Vecchio 28-03-2013, 21:29   #343
bias
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Brutta copia del GS,la triumph ha fatto un copia incolla e la cosa non ha pagato nelle vendite.
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GS1200 ADV LC
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Vecchio 28-03-2013, 21:31   #344
Luponero
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Sono quasi tutte brutte copie!
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Vecchio 28-03-2013, 21:32   #345
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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ma ormai hanno scritto tutto, chi comprerà il giornale? già che ne vendono ormai 6 copie al mese come tutti del resto....mah
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...Ager
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Vecchio 28-03-2013, 21:33   #346
Roboante
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LA MOTO CON LA COPERTA CORTA*
Io sono il più lento, sia per mancanza di vocazione pistaiola, sia perché non riesco a usare i motori agli alti regimi. È più forte di me, mi sembra di picchiare degli animali innocenti.* Uso solo i bassi e i medi, accelerando dolcemente. Al contrario, tra noi c’è chi ama vivere perennemente in zona limitatore, col gas a martello. Escono dalla curva e hanno già la manopola del gas a fondocorsa. Quello che io faccio con la quarta marcia ai bassi regimi loro lo fanno in seconda agli alti. Sicché, ho scoperto che la KTM 1190 soffre della cosiddetta “coperta corta”: per arrivare ai 150 CV dichiarati, secondo me ha perso un po’ di sostanza ai bassi (ma gli altri tester mi dicono che non è vero). Fino ai 4.000 giri mi sembra proprio spingere meno delle altre, sia con la mappa da asciutto sia da bagnato; io sono uno che raramente cambia sopra i 5.000, per cui, clamorosamente, con questa moto vado più piano che con le altre; ma tra noi c’è chi non scende mai sotto i 6.000 ed è da lì in su che la Kappona diventa un razzo e inizia a recuperare sulla Triumph che, invece, già a 1.500 giri spinge tanto. Quindi, come vedete, nessuno è pazzo. Le differenze di stile e di esperienze salgono fuori continuamente. Oggi pioveva e ciò rendeva pericoloso piegare sul famoso asfalto costiero greco, privo di grip già col sole. Veniva da pensare che quelli col background enduristico avrebbero fatti i numeri, dato che sono abituati a gestire le perdite di aderenza, ma non è così: “Sull’asfalto le gomme partono di colpo, non avvisano con largo anticipo come le tassellate sulla terra” spiegava Francesco Catanese.

Direi che ha fatto il riassunto delle caratteristiche medie della categoria. Degli utenti che comprano queste moto.
Roboante non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 21:35   #347
flower74
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... il flop commerciale di Triumph è anche causa della rete di concessionari rastremata e mal organizzata... della poca pubblicità... e del fatto che pecca di personalità, a differenza della Triumph più datate.
Se ci mettiamo anche un prezzo non proprio competitivo... il gioco è fatto.
flower74 non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 21:41   #348
igorpetrovich
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certo che in pratica è gia decretata la "vittoria" a bmw perché si sono accorti che la ktm che hanno portato non ha la 21", ha ha ha
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Vecchio 28-03-2013, 21:42   #349
Cione66
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Nella comparativa di Motociclismo dell'anno scorso la Tiger nel guidato non riusciva a stare con le tre migliori (BMW, Ducati e KTM SMT), quest'anno è la migliore.... gli farà bene l'aria della Grecia
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Cione66 non è in linea  
Vecchio 28-03-2013, 21:48   #350
igorpetrovich
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poi con il bagnato il cambio della honda non funziona bene....ha ha ha
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