auto vs moto

[Wotan]

Chi guida bene la moto sui tornanti scagli la prima pietra...

[Specialr]

Originariamente inviata da Championpiero

giusto per capire

giusto per capire..tra in tornanti con un subaru dei misurarti con una rxv motard..poi ne riparliamo

[Roberbero]

Originariamente inviata da Championpiero

io con una subaru e un pazzo con una ducati stradale, ......................... ma al secondo tornante io l'ho passato in controsterzo.....

Non ho ben capito il numero dei pazzi .

Sei sicuro che c'è n'era solo uno?

[Championpiero]

hai ragione Roberbero... tutti e due

[Tricheco]

mah............

[aspes]

per completezza, ieri con la obsoleta mi sono nuovamente cimentato in discesa, e sono riuscito a star dietro a una fiesta modello 1980 guidata da un vecchietto col cappello.E' stata dura perche' i freni che mollavano erano i miei.

[President]

Aspes zk ma sei anche ingegnere tu

[aspes]

dovevi vedere l'impegno di guida e le staccate alla morte sul filo dei 60 km/h !! mica bruscolini, terrore puro !

[Boxerfabio]

[aspes]

e' che il vecchietto sicuramente conosceva bene la strada, e poi la fiesta era sicuramente elaborata con il motore della sierra cosworth e le sospensioni della ferrari di formula 1, altrimenti gliela facevo vedere con il mio boxerone antico...tse'.
Poi a un semaforo mi son trovato di fianco una kawa z750 e una speed triple....al verde sguardo di sfida, motori rombanti e poi ...non so, dopo un secondo o due devono essere stati rapiti dagli alieni perche' son spariti in un buco spazio temporale.

[squalo]

Originariamente inviata da Wotan

Leggenda dura a morire.
Le auto stradali sportive tirano in curva gli stessi g delle moto sportive, circa 1 g.

Con una enorme differenza:
se in macchina esagero controsterzo...se sono in moto cado.
Quindi in macchina, su strada, è più probabile arrivare più vicino a questo limite di quello che accade in moto.
Piloti esclusi.

edit. ho letto dopo il post in cui dice la stessa cosa...
Il vantaggio non è da poco!

[michele2980]

Dovevi mettere la levetta della obso su velocità smodata(cit balle spaziali di mel brooks)saresti finito nella zona plaid

[Ste02]

bah, in moto i freni reggono 20 minuti, in macchina 2 minuti.
Idem le gomme, 20 min e 2 min.

Ma se in moto provi a star dietro a un'auto ben guidata secondo me dopo due minuti sei già sdraiato alla prima sporcizia che trovi per terra.

[Erzherzog]

https://www.youtube.com/watch?v=6v5BBpj-FdQ

[Commodoro]

https://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w

[barbablu]

fantastico l'ultimo video!!

[lolly]

sul video di Erzherzog è una WRC

sul video di Commodoro è una gruppo N...

[giulianino]

Vabbè ragazzi, ma che fate ?

Come fate a scoppiare i freni in strada dopo pochi minuti a quella maniera ?
Ci date giù al 100 % peggio che Indianapolis.

In 15 anni di urgenze in collina i freni li ho sentiti " allungare " un po' solo un paio di volte e vi garantisco che le automobili normali dietro al furgone non riuscivano a starci e i militi urlavano peggio che sulle montagne russe ( si divertono come matti ).

Con l'auto se metti la marci giusta e li usi con giudizio hai voglia a farne di curve in discessa veloce come il vento...e tutto nella tua corsia.

C'è mica bisogno di pestare come forsennati, è logico che dopo 10 frenate non ne hai più.

Con la moto, leggera com' è e con i forati e " ventilati " non ne parliamo.
E quando li stressi ?

[Ste02]

certamente...

[giulianino]

hahahahahahaahah

Pescato al volo.

Mi giocavo il culo che mi rispondevi te...e così !!!!

[Ste02]

Povero Everts nel primo video,,, sul pavè unto di pioggia in moto vs una wrc...

[SKA]

http://www.motociclismo.it/video-apr...onza-moto-8951
Ecco il video della prova in pista sul circuito di Monza che abbiamo fatto per soddisfare la nostra voglia di sapere se sia più veloce un’automobile o una motocicletta in percorrenza di curva. Per ottenere una risposta con dati strumentali (rilevamenti GPS) abbiamo scelto come protagoniste di questa prova l’Aprilia RSV4, eletta “Moto dell’anno” dai nostri lettori, che ha sfidato, fra i cordoli del tracciato brianzolo, l’Alfa Mito Quadrifoglio Verde, premio del concorso. La scelta era ideale, perché lo scopo era proprio quello di capire come si comportassero un’auto e una moto con potenze molto vicine (l’Aprilia ha 179,5 CV dichiarati all’albero e l’Alfa 170 – che è un valore elevato per un’auto sportiva stradale e non da corsa), ma con la quattro ruote che pesa circa sei volte la due ruote. Il terreno di questa sfida, come abbiamo detto, sono state le curve e le varianti dell’Autodromo di Monza. Il risultato è una sostanziale parità; l’auto riesce a essere un filo più veloce nelle varianti (la Prima, la Seconda, la Ascari), mentre la moto ha lo stesso, piccolo margine (3-4 km/h) sul veloce (le Lesmo, la Parabolica). L’unica grossa differenza è alla Curva Grande: qui l’Aprilia, grazie alla sua enorme superiorità in accelerazione, viaggia già alla velocità massima che raggiunge la Mito. Con l’Alfa questa curva si percorre tranquillamente full gas, mentre con la moto è necessario “pelare” il gas in ingresso.

[pippo68]

Originariamente inviata da giulianino

In 15 anni di urgenze in collina i freni li ho sentiti " allungare " un po' solo un paio di volte

seeee cosa avete sulle ambu i freni carboceramici?

[giulianino]

hahahhaahaha magari !!!

[fabri62]

secondo il mio modesto parere dipende solo dal manico