ritorno alla "catena"

[lgs]

Aveva la vecchia e l'ha cambiata con la nuova.

[blacksurfer]

recidivo ....
io l'ho data via con estrema soddisfazione
non mi ci sono trovato per niente!

[il wiz]

Se il vecchio modello vendeva tanto nonostante fosse brutto il motivo era che si trattava di una moto di sostanza, azzeccata.

Per me la Suzuki con questa nuova ha perso l'occasione di montare un 800 che avrebbe riscosso un successo commerciale migliore,comunque il 650 Suzuki è un ottimo motore e ci mancherebbe dato che è in produzione da più di 10 anni.

[Sandrin]

Esattamente...

[euronove]

Non capisco perchè se la vecchia era azzeccata con un 650 la nuova non lo è perchè non ha un 800. Comunque faranno la 1000, e c'è una distanza da tenere.

[mariantonio]

L'ho avuta nel 2007, tenuta per 4anni e 38k km, fedele come un cane mi ha portato uvunque mai un problema.....anzi l'unico problema e' che ti stufi di averla(in senso positivo).

[markz]

l'F 800gs, secondo me ha forse il miglior motore della categoria,ci ho fatto un pensiero ma non mi piace com'è messo il serbatoio...perchè non fanno una versione adv con anche serba davanti?

[nossa]

Come da firma, per me va molto bene e mi lascia libero di non pensarci troppo. La moto è questo, freedom.

Certo che il V-Twin Harley o Guzzi avevano ben altro fascino, ma ha un motore e una ciclsitica che so sfruttare appieno, cosa che non saprei fare con un 1200 da 120 CV.


PS se poi me la fregassero non mii scompenserei più di tanto, anche questa è libertà

[bigzana]

mah, quella vecchia era un polmone e non frenava una cippa...
poi, costava poco ed aveva poca manutenzione...
magari è bastato questo a venderne molte.....

[nossa]

Frenare frena, vero che ero abituato al Fatboy che manifestava solo una certa tendenza al rallentamento

Polmone, dipende, pemmia 70 CV per 215 kg possono bastare, anche se adesso sotto i 1000 sono tutti polmoni.

[als]

ma che polmone e polmone , va bene ed ha un gran bel motore per la sua cilindrata.... se uno sa usarla ci fa dei bei numeri su per i passi
Poi indubbiamente è migliorabile di motore o nel comparto freni o ancora nelle sospensioni ma rimane comunque una moto veramente valida nell'uso quotidiano, parca nelle manutenzioni e nei consumi.
Quando ho pensionato la sorella maggiore ci avevo pensato seriamente poi mi sono lasciato prendere dall'italiana; non è detto che in futuro non decida di ripensarci.

[markz]

...meglio di così da un motore 650 non credo si possa fare...su you tube ci sono vari test, anche questo molto divertente:
http://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY

[Alvit]

Io ce l'ho, ho dato via l'Harley veramente era la mia vecchia V Strom del 2006 che mi son ricomprato, va bene va bene e non consuma nulla, anzi, visto che qui non ci sono montagne ne passi ne colline quasi quasi cambio il pignone e dovrei , a detta di esperti, ancora meno, vicino ai 60 miglia a gallone.
Oddio, rispetto all'Harley si sente nei trasferimenti che il motore frulla molto in alto ma non tutto si puo avere Sono molto soddisfatto ne la cambio per la nuova che non mi convince....

[mattgas]

Originariamente inviata da markz

l'F 800gs, secondo me ha... perchè non fanno una versione adv con anche serba davanti?

http://shop.touratech.it/modifica-de...magnesium.html

http://shop.touratech.it/modifica-de...avaorange.html

[ettore61]

di questa moto ne sento solo parlare un gran bene.
L'anno scorso sono uscito qualche volta con un Ragazzo over 60 anni, chi mi conosce sa che non vado piano anzi comunque il Suzukino 650 era sempre dietro negli specchietti, percio non mi sembra tanto un polmone, se sei capace di farla andare, va.

Poi quando non si hanno argomenti validi di critica si dice: ehhhh mahhhh
non è bella.
sarà bella la mia, ( non critico quella degli altri) una plasticona del cazzo.

Si è bella perchè piace a mè.
dato che lo pagata io deve solo piacere a mè.
Il tutto vale x la V.S. è una moto intelligente che deve piacere solo a chi deve pagarla.

Dopo 10 anni di produzione, chi la avuta ne parla solo bene,

Onore al merito.

ciao.

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da rasù

Bello, il mobile in lamiera sullo sfondo!

Anche quello in primo piano non è male.

[Andreino]

mah, direi che è forse il miglior compromesso attualmente esitente fra cilindrata, potenza, tasse, consumi, assicurazione e tutto ciò che ne consegue.
Io ho il millone e ho a che fare con i problemi che hanno afflitto TUTTE le millone, ma la strommina è quasi perfetta, anche dopo tanti km (e la gente con la quale mi è capitato di uscire non la usa a mezza manetta...)
Tanto brava Suzu per il 650, quanto disgraziata per i difetti del 1000.

[markz]

per mattgas: bello il serba touratech per l'800.costa caruccio, ma poi la moto è perfetta..ma è sempre+ del doppio di quanto ho pagato la mia v strom.

[Roberbero]

Il serbatoio dell'800gs, centrale e poco capiente non piace neanche a me, ma non ti preoccupare dell'autonomia, fai 320 km prima di andare in riserva.

[ConteMascetti]

Ho alcuni amici che ce l'hanno e son solo lodi.....e va perchè quando usciamo insieme io son sempre indietro (ma questo è per mia incapacità...).
Se la V-Strom nel 2010 fosse stata questa (la serie precedente proprio non mi garba per niente... e l'occhio vuole sua parte... ).....forse non avrei il GS.....

Ah! molto bella la livrea..................

PS: molto soddisfatto comunque de "la ragazza"

[mattgas]

Originariamente inviata da markz

per mattgas: bello il serba touratech per l'800.costa caruccio, ma poi la moto è perfetta..ma è sempre+ del doppio di quanto ho pagato la mia v strom.

secondo me la touratech ha ri-ritoccato i prezzi ancora!!!
naturalmente in aumento..........

effettivamente con i consumi che dicono avere (tempo fa acquistai una rivista da "bagno"..... che diceva il contrario ) e con questo serbatoio in più, naturalmente in abbinamento alle molle + robuste x le forche anteriori, sarebbe una moto quasi perfetta!

o no?

[Roberbero]

No! Anche con queste modifiche non sarebbe perfetta.

Se non devi andare in Mongolia, il serbatoio touratech è inutile, costa 1300 euro ci aggiungi 150 euro per le molle e magari il bellissimo cupolino desierto da 500 euro. Troppe modifiche, a caro prezzo per giunta e si perde poi una delle migliori caratteristiche della giessina, la compattezza.

L'800 gs è un'ottima moto, io ne sono soddisfatto, ma è inferiore di base al KTM, tanto per fare un esempio, che ha di serie ottime sospensioni e un bel cupolino.
Visto il costo inferiore và bene così ma se devo metterci troppi soldi alla fine è meglio prendere direttamente il KTM, che è inferiore solo per i consumi, comunque importanti e forse i tagliandi.

PS Il k ha anche più motore, ma secondo me non è importante, gli 80cv del gs bastano ed avanzano, poì c'è sempre chi non si accontenta....

[als]

Originariamente inviata da andreino

Io ho il millone e ho a che fare con i problemi che hanno afflitto TUTTE le millone.....
Tanto brava Suzu per il 650, quanto disgraziata per i difetti del 1000.

la millona aveva delle pecche ma io non li ho mai considerati grossi problemi, la mia l'ho spremuta a fondo (130k km in 4 anni) e non mi ha mai deluso..... sicuramente la strommina è molto più lineare e equilibrata ma la millona...... beh, qualche ritocco alle sospensioni e al motore, una miglioria alla frizione e giù di manetta su e giù per i colli. Moto non facilissima da guidare ma molto divertente nell'uso sportivo, restando molto comoda nel viaggiare.

[nossa]

Beh, vedremo la nuova millona.


Per ora quel che mi infastidisce è che lunedì si prevede neve e la moto tornerà in garage, cheppalle, voglio la primavera!!!!!

[michele2980]

Originariamente inviata da markz

ma non mi piace com'è messo il serbatoio...

Perchè?cosa non ti piace?