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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-10-2012, 14:34   #276
Supermukkard
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Vecchio 31-10-2012, 14:46   #277
jocanguro
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chi va in moto ... non è intelligente...
lo è di piu chi va in macchina, o meglio, prende gli aerei lowcost
(meno rischio, meno spese , piu comodi...)


Ma di che stiamo a parlare???
se la moto la scegli per le emozioni, allora ti compri un'haiabusa, se la compri per risparmiare, allora anche le moto intelligenti di questo post, sono eccessive, uno scooter 125 - 200 basta e avanza (vi ricordare la vespa ??)
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Vecchio 31-10-2012, 21:34   #278
barbasma
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La bici e' più intelligente ma anche li puoi spendere 100 o 8000 e magari pure a rate ahahah
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Vecchio 31-10-2012, 22:50   #279
Fonzie
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Per me una multipla 848 bella come il 1200 a 9/10000 euro sarebbe intelligente
o allo stesso prezzo un R800 gs boxer anziche un f800 gs che sembra un frullatore elettrico e anoressico......
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Vecchio 31-10-2012, 23:25   #280
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se pesi 64 kg e sei 1,55 su una gs non ci saliiiiiiiiiiiiiiiiii!
Va beh ma son casi limite Poi il peso non e' un problema se non sei una pippa per l'altezza si puo rivedere la sella o smussare il telaietto posteriore con un disco per il ferro ...
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Vecchio 31-10-2012, 23:54   #281
Tric
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Per me una multipla 848 bella come il 1200 a 9/10000 euro sarebbe intelligente......
È perché non a 3000 euro però tutta accessoriata!!!
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Vecchio 31-10-2012, 23:59   #282
Fonzie
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È perché non a 3000 euro però tutta accessoriata!!!
Se la faranno costera' 13000 senza accessori altro che palle
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Vecchio 01-11-2012, 00:00   #283
Tric
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Viste le caratteristiche della moto non capisco come potrebbe costare 8000 euro cioè come un monster che non ha attaccato nulla e un motore asmatico
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Vecchio 01-11-2012, 00:01   #284
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. ....

prendi la tua motina , fammi prendere un van van 125 suzuki ed arriviamo da ponte di legno al passo gavia.i ci arrivi 3-5 minuti prima?l tempo che parcheggi e spegni la moto e ti sfili il casco e sono li senza sudare e tranquillo come un bimbo. ed allora? ma di che parliamo !!!

....
Di cosa stai parlando tu?..ma cosa c'entra sta roba??..è evidente che arrivi dappertutto con tutto, anche con la bicicletta volendo!!

Questo tuttavia non significa affatto che tutte le moto siano uguali o che una moto da 15.000 euro sia in tutto equivalente ad una che costa 5.000!!

Comunque sia chiaro, onde evitare derive personali della discussione,
per quanto mi riguarda puoi andare dove vuoi con la moto che più ti aggrada.
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Vecchio 01-11-2012, 00:15   #285
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Viste le caratteristiche della moto non capisco come potrebbe costare 8000 euro cioè come un monster che non ha attaccato nulla e un motore asmatico
Il motore della monster non e' poi cosi male l'hai provata??L' F800 quella si che e' un polmone (queste sono le mie impressioni....)9 o 10000 euro per una multi con 90 cv sospensioni standard e senza accessori SAREBBE IL PREZZO GIUSTO ma so che e' un utopia
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Vecchio 01-11-2012, 01:27   #286
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.............come un monster che non ha attaccato nulla e un motore asmatico
In BMW un bicilindrico che cammini quanto l'asmatico 2 valvole bolognese ancora lo stanno sognando...
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Vecchio 01-11-2012, 08:19   #287
barbasma
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Mmmm solo di sospensioni buone siamo a 3000 euro.... Difatti mediamente le moto che costano poco montano merda... (A volte pure quelle che costano molto e fatte in Germania)

Dipende da cosa uno sta cercando... per me una ottima ciclistica significa sicurezza... e dato che oggi la moto più ciofeca fa i 200 e ci arriva in pochi secondi traete le conclusioni

per me l'usato di una moto di qualità e' la miglior scelta
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Vecchio 01-11-2012, 08:29   #288
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fai dei ragionamenti senza l'oste.
prendi la tua motina , fammi prendere un van van 125 suzuki ed arriviamo da ponte di legno al passo gavia.i ci arrivi 3-5 minuti prima?l tempo che parcheggi e spegni la moto e ti sfili il casco e sono li senza sudare e tranquillo come un bimbo. ed allora? ma di che parliamo !!!
ecco... caro Peppone... peccato che a Ponte di Legno ci devi arrivare....

io parto da Ravenna e se parti da Ravenna pure tu con il Van Van.... ora che sei arrivato al Gavia, io (alto 1,60 con il GS) sono già tornato a casa, bello freso come una rosa, magari in due (con la morosa che non mi rompe le palle perche' e' scomoda) un paio di bottiglie di bianco buono, ed una forma di formaggio di alpeggio.
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Vecchio 01-11-2012, 08:32   #289
Hedonism
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se pesi 64 kg e sei 1,55 su una gs non ci saliiiiiiiiiiiiiiiiii!
io osno 1,60 ed il Gs lo uso regolarmente, ho solo messo su la sella bassa, quella optional gratuita di BMW.

volendo a pochi euri, e' disponibile la "ciclistica ribassata" di mamma BMW, si perdeva l'ESA ma si recupera qualche cm.

inoltre non credo proprio che un neofità di quella stazza si butti sul GS come prima moto, avrà avuto modo di farsi le ossa con altre moto prima
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Vecchio 01-11-2012, 14:35   #290
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Sulle auto la trovo una scelta furba il downgrade, dato che i poveracci (cit. Balasso) sono in aumento, ma sulle moto, giocattoli tanto costosi (quanto inutili) per antonomasia, mi pare un controsenso. Questo in linea di massima, e rispettando sempre il punto di vista di chi cerca anche qui razionalità.
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Vecchio 01-11-2012, 14:41   #291
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Veramente E' "la rivincita delle moto intelligenti"
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Vecchio 01-11-2012, 17:44   #292
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cosa se ne fa un guidatore stupido di una moto intelligente ? gli fa ripetizioni tutte le sere ? lo aiuta a fare i compiti ? preferisco il guidatore intelligente su una moto stupida
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Vecchio 02-11-2012, 01:20   #293
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Si , dobbiamo cambiare il thead in piloti intelligenti perchè,la critica parte da chi ha la motona e deve dimostrare qualcosa ,e mai viceversa dove la moto è una conquista per se stessi e non verso gli altri.
Questa è carina. Ed è proprio vero, ci sei "solo" tu e la tua moto.
Tu e quella curva che vorresti prendere meglio, tu e quelle gomme che vorresti consumare in modo un po' più 'ampio', tu e quella sella che ti spacca il xxxx ma ci resti sopra lo stesso, tu e la pioggia, tu e quei quei dolorini. Tutte cose vissute nell'intimo perchè poi a casa o con gli amici generalmente si parla d'altro. Il termine "conquista" va benissimo. Non riguarda solo l'acquisto, che è solo l'inizio di tante piccole sfide, con conseguenti conquiste.
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Vecchio 02-11-2012, 11:23   #294
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cbn400f..
è una cb 400 n bicillindrica, nera con fregi rossi.
che uso per casa - lavoro, 170kg, 8 eur di assicurazione, zero bollo, zero olio, solo un po' benzina. Appunto la moto intelligente
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Vecchio 02-11-2012, 14:42   #295
marcoluga
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La bici e' più intelligente ma anche li puoi spendere 100 o 8000 e magari pure a rate ahahah
Con la differenza che in bici se hai gambe con una bici da 100 puoi ridicolizzarne uno con quella da 8'000.


Essere o avere ? Questo è il problema
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Vecchio 02-11-2012, 17:03   #296
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Un buon vintage intelligente, secondo me è meglio di queste nuove motine .. anche se è giusto che esistano anche queste...

per me un cbn400 o un k75 ben manutenuta, sono una meraviglia...
affidabili ed economiche...
sto convincendo un amico a un k75rt qui nella mia zona, è perfetto accessoriato e costa 2000 euro... e ci vai dappertutto...

se avessi spazio in garage un k100rs me lo riprenderei subito...
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Vecchio 02-11-2012, 17:52   #297
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Se solo mi piacessero le moto intelligenti non comprerei ne una Suzuki van van ne un 1200 GS.....probabilmente opterei per una Kawasaky Versys 650 o una Suzuki Strom.
Siccome però io sono un pirla stravedo invece per la Diavel....e se avessi i franchi me la comprerei pure!
Il mio 1150 GS ADV è quanto di meno intelligente abbiano mai prodotto......ovviamente è stato amore a prima vista ahahahahah!

1100 GS forever
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Vecchio 03-11-2012, 10:26   #298
orlando
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epperò. sono ormai molti anni che vado in moto. abbastanza che sono su una bmw (è solo due valvole ma spero che parcheggiata qui davanti al bar non sembri il brutto anatroccolo). il mondo è cambiato e io faccio fatica a starci dietro. la moto è passione, prima di tutto. la passione può avercela anche uno come me che non può permettersi grandi spese. che problema c'è se uno cavalca un ferro costruito in asia di cilindrata che adesso definiamo "piccola" e che una volta era quasi da maxi. per mia esperienza ho trovato più passione sincera e condivisione in chi portava in giro (o si faceva portare?) dai mezzi più modesti che da quelli più alla moda. io sono contento se mettono sul mercato moto nuove anche di cilindrata "media". vado in giro con un ferrovecchio ma non per questo sostengo che tutti devono far così.
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Vecchio 03-11-2012, 16:59   #299
Enzofi
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non frena.
la frenata è adeguata all'uso cittadino, dove peraltro esiste il limite di 50km/h.
in Italia abbiamo una visione totemica delle moto storiche, d'epoca, vecchi rottami, modernariato ecc ecc. Linde , lustre, scintillanti, usate pochissimo e solo con il sole. ma non deve fare troppo caldo e neppure troppo freddo. Pioggia per carità...
capisco si trattasse di una Vincent del 1948, ma un pezzo di ferro jap o bmw degli anni 80...
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Vecchio 03-11-2012, 22:00   #300
orlando
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non sminuisco la mia moto! mi piace, quando si avvia devo aspettare un attimo che entri in temperatura e che inizi a girare regolare. dopo sette/otto chilometri anche il cambio fa "clonk" in maniera più musicale. dopo qualche chilometro ancora sono io a entrare in sintonia e cominciamo a cullarci a vicenda, io la butto in una curva, se sono stato attento lei la percorre rotonda, si piega quel che serve e mi tira avanti. non è lustra, non è brillante perchè usciamo spesso insieme. non sono due ruote e un motore. è un pezzo della mia strada.
buoni km
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