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23-07-2012, 22:35
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2009
ubicazione: brianza
Messaggi: 30
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Quel buco ai 5000...
Buonasera,
Oggi ho usato la mia muccona gigia per giretti di lavoro tra Varese e Verbania e ormai posso dire di amare quest'oggetto.
Adoro quel brum brum che fa quando apri dai 1500 in su...
Piacevole quello "spetegiare" che fa quando scali butti giù qualche marcia ...
E onestamente un po' oggi pensavo al perche non avessi preso prima questa moto... Dopo nemmeno 1590 km e come se l'avessi in mano da una vita.
Unica cosa che devo capire e quel buco che ha verso i 5000 giri.
Sapevo di questa cosa, ma non capisco certe volte come si presenta.
Spiego... Ogni tanto sembra piu visibile ... Se per esempio parti con una buona progressione non da cosi tanto da presentarsi...
Ma se per esempio entri in curva, butti giù una marcia e poi riapri... Ecco, li si avverte un po' di piu.
Non che non vada bene, anzi... Peró mi piacerebbe sapere se é solo una mia impressione o é veramente cosi..,
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In principio era un garelli vip 3..
Zxr400-gsxr600-748-gsxr1000-r1-fz1-k1300r.. Ora gs1200adv
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24-07-2012, 01:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
Messaggi: 2.508
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non è una tua impressione.....
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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24-07-2012, 11:34
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
Messaggi: 776
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Premesso che ci credo..
Non vi pare strano? La coppia massima dovrebbe essere tra i 5000 e i 5500 giri, ossia dove avvertite il "buco". Io in genere sto attorno ai 4-5000, tanto per non consumare, perciò non sono un grande tester..
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Light Green..The Doctor is In!
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24-07-2012, 14:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.197
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Anch'io ho una ADV 2010 (presumo come la tua) e anch'io ho notato fin da subito il buco verso i 5000 giri.
A dire il vero, ora che la moto ha quasi 30.000 km, quel buco è diminuito molto, ma resta il fatto che è, a mio avviso, è fastidioso e rovina la gustosa progressione del motore.
Come fare per eliminarlo? Il conce di fiducia mi ha suggerito i collettori no kat ed una PC5 con mappa a banco. Però così si perde l'omologazione e si spendono diversi € e non mi va molto. Credo che la lascierò così in attesa di provare il nuovo GS ad acqua...
Dimenticavo, monto il filtro BMC.
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - 450 CL-C
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24-07-2012, 14:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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il consiglio del meccanico non e' completamente sballato, anzi... ma x evitare di buttar via soldini, in questo periodo poi, togli il cat ai tuoi collettori e monta un sensore temp aria modificato.. vedi che quel buco sparisce del tutto.. e hai speso 1/4 del consiglio del meccanico...
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24-07-2012, 14:48
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Fabri1970
il consiglio del meccanico non e' completamente sballato, anzi... ma x evitare di buttar via soldini, in questo periodo poi, togli il cat ai tuoi collettori e monta un sensore temp aria modificato.. vedi che quel buco sparisce del tutto.. e hai speso 1/4 del consiglio del meccanico...
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Spiegati meglio...sensore aria modificato? e che sarebbe? E come la mettiamo senza kat per la mappatura? e con la revisione?
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24-07-2012, 14:59
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
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24-07-2012, 18:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
Messaggi: 2.508
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ottimo consiglio fabri1970.............
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25-07-2012, 09:00
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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Quote:
Originariamente inviata da alexa72
Spiegati meglio...sensore aria modificato? e che sarebbe? E come la mettiamo senza kat per la mappatura? e con la revisione?
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nessunissimo problema..... ci mancherebbe........ revisioni fatte a iosa, con scarichi modificati e collettori senza cat e sensori vari , idem con patate....
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25-07-2012, 11:21
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
Messaggi: 734
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[QUOTE=alexa72;6850152]Anch'io ho una ADV 2010 (presumo come la tua) e anch'io ho notato fin da subito il buco verso i 5000 giri.
se hai montato filtro BMC e non hai pc5....hai soltanto smagrito ulteriormente il rapporto aria benzina, accentuando il buco sui 5000 rpm
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26-07-2012, 21:05
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2009
ubicazione: brianza
Messaggi: 30
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Allora corro a leggere..... Pensavo pure io che centrasse qualcosa come lo scarico... Omologazioni... Etc...
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26-07-2012, 21:25
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: lombardia
Messaggi: 475
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Quote:
Originariamente inviata da andreabutti
ma non capisco certe volte come si presenta.
Spiego... Ogni tanto sembra piu visibile ...
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la temperatura dell'aria influisce.come ti viene suggerito,ingannando il sensore standartizzi e migliori l'erogazione,ma il buco ci sarà sempre
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27-07-2012, 17:25
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.988
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... anche la mia lo fa... sembra proprio un taglio di motore... credo che aiuti tenere pulito il filtro o montare un BMC. Non farei di piu' ... è un buco di omologazione, io non decatalizzerei. Se ti da molto fastidio magari cerca un collettore decatalizzato da montare al posto dell'originale, na roba così insomma http://annunci.ebay.it/annunci/ricam...00-gs/32252467
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Tra la via Emilia e il west...
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Ultima modifica di cobra65; 27-07-2012 a 17:28
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27-07-2012, 19:20
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
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Messaggi: 746
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@andreabutti
Passa a trovarmi che ti chiudo il buco ....... con un sensore mod (siamo vicini vicini); giusto x fare una prova
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XR blu matto
Ultima modifica di Hybrid; 27-07-2012 a 19:22
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30-07-2012, 15:17
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
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Quote:
Originariamente inviata da Hybrid
@andreabutti
Passa a trovarmi che ti chiudo il buco ....... con un sensore mod (siamo vicini vicini); giusto x fare una prova
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gli chiudi il buco ???? mah..   
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30-07-2012, 16:04
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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montando la IAT di Belinassu, filtro BMC e scarichi.
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