BMW S1000RR VS Ducati Panigale 1199S

[Gioxx]

Ciao Gioxx: Imho

Un manico sul 600 non passa un manico sul 1200.




bon allora fate finta di non capire...ma arrivate da ddg?

Originariamente inviata da highline76

se si è manico un cbr600 da ampiamente la paga ad una Panigale 1199
S....... !

mi spieghi che senso ha questa frase, soprattutto in un forum come questo frequentato da appassionati di moto???



potrei capire nel forum dei cinquantini con i ragazzini che credono alla candela magica o all'olio 2T che non grippa mai.........tutti noi abbiamo avuto 14 anni........

[bobo1978]

Il succo del discorso è che ci vuole un pelo irto e setoloso per tirare il collo a un 1000.
Mentre invece il motore del 600 da meno problemi,oltre che la moto in se pesa meno,e 20 kg in pista se sentono eccome.

Poi dipende sempre da che pista.
Se giriamo a castelletto o a Monza di acqua ne passa.

Poi invece se giro io col Morini con attaccato un'aratro dietro sai che tempi....

[Supermukkard]

Che 3D del cazzo

[Gioxx]

Se Cazzi in 3D..

Originariamente inviata da bobo1978

.....Mentre invece il motore del 600 da meno problemi,oltre che la moto in se pesa meno,e 20 kg in pista se sentono eccome......

qui sappiamo tutti che il polso destro è fondamentale

è come se in un forum di Sci qualcuno faccia notare che non serve avere i migliori sci da slalom se poi scendi a spazzaneve......è la stessa cosa


questo topic dovrebbe parlare del confronto Bmw-Ducati




p.s.
la Panigale pesa praticamente come un 600cc....

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da Gioxx

bon allora fate finta di non capire..

Ok, pari manico, recepito

[Miluzzz]

Originariamente inviata da sartandrea

...

questo topic dovrebbe parlare del confronto Bmw-Ducati




...

Tornando al topic quel che dico è:

Sono entrambe moto eccezzionali.

MA:

Sono entrambe moto da pista, non da strada...poi chi se le può permettere ci fa quel che vuole...

Il 90% di chi se la può permettere non le sfrutterebbe neanche al 70% (e poche balle)...quindi chi le compra sappia che una vale l'altra, tanto non la sfrutti...

Alla fine scegli quella che ti piace di più di estetica (cosa assolutamente SOGGETTIVA) o perchè sei legato ad un marchio (cosa assolutamente PERSONALE)

PS: qualcuno mi può spiegare come si fa a paragonare una moto che costa 16.850 euri con una che ne costa 23.990 euri? Cavoli,in mezzo ci balla un Fazer 600...

[highline76]

in questo caso sono i cavalli e i tempi sul giro che contano, non gli euri per comprarla...

Originariamente inviata da Miluzzz

..........PS: qualcuno mi può spiegare come si fa a paragonare una moto che costa 16.850 euri con una che ne costa 23.990 euri? Cavoli,in mezzo ci balla un Fazer 600......

premetto che quando si superano certe cifre per una moto molti parametri di valutazione cambiano

però alla Ducati va dato il merito di avere un listino "coerente"

17000€ per un concentrato di tecnologia come la S1000RR è un buon prezzo considerando anche gli inevitabili grossi investimenti che sono stati fatti, ma a questo punto i 15000€ per il GS1200 Std fanno sorridere....... e non entriamo nel merito delle varie Hp2

in Ducati invece trovo che fra il prezzo della Multi 1200 (che ha un grande corredo tecnologico) e la Panigale c'è più coerenza......

[Zio Erwin]

L'HP2 e' come una scultura di Michelangelo, mica la valuti euro kilo come il marmo per i pavimenti....

[kefz]

Guardatevi la Panigale dal vero, sembra un 125cc. E' un capolavoro di moto. Ma tra quelli che la compreranno la sfrutteranno al 100% in 10 persone al massimo senza schiantarsi dopo, troppo veloce per usi umani.

[kefz]

Baylis dixit "La Panigale è una moto che neanche piloti professionisti (parlava di se stesso) possono sfruttare a pieno"

http://www.youtube.com/watch?v=_4VX-5P1_FQ

Comparativa Panigale guidata da uno naormale (on board) e a 2 minuti arriva da dietro Bayliss.

[devargas]

Letto tutti i post. Non entro in merito al 600 guidato da un manico.
Intendendo a parità di esperienza dei piloti, quasi ovviamente vince la moto più forte, non dovrebbero esserci discussioni. Ma, riportando il discorso sulla terra, a noi: Un bel gruppo di appassionati che vantano livelli di esperienza molto vari e differenti tra loro, si potrebbe anche supporre che un 600 (guidato da un alto livello) batta su pista un 1000 (guidato da un basso livello).

C'è da dire però, che è molto più semplice crearsi un esperienza (e mantenersela) con un 600, in quanto più maneggevole, agile, e motoristicamente meno estremo di un mille, che non appunto, un mille. Motocicletta ostica, da competenti, non solo di moto e di pilotaggio, ma soprattutto di pista. Persone che spesso hanno dei trascorsi agonistici, o che non temono la fine prematura della moto.

Ecco, questo dovrebbe essere l'utilizzatore ideale di una Panigale o di una S1000RR. Quanti ce ne stanno? Senza queste premesse, un "mediamente esperto" come se la crea l'esperienza con una moto che in 400 metri arriva a 245 chilometri all'ora? Ma soprattutto dove te la crei, escludendo i circuiti? Col 600 (per quanto facciano paura) il discorso cambia. Se sei incosciente, giovane ed appassionato, diciamo che puoi fare un esercizio continuo quasi al limite ad ogni tua uscita domenicale. Alla fine conoscerai bene la moto e, se ti va sempre bene, manico lo diventi.

Col mille proprio no. Lo devi già essere. Se poi non ci vai in pista, a furia di fare il prudente te lo dimentichi pure, come si guida al limite.

(Speriamo di non avere fatto incacchiare nessuno).

[Flying*D]

Originariamente inviata da bobo1978

Il succo del discorso è che ci vuole un pelo irto e setoloso per tirare il collo a un 1000.
Mentre invece il motore del 600 da meno problemi

per tenere il ritmo di un 1000 un 600 lo devi aprire in due, altro che tirargli il collo, con tutti i rischi che ne conseguono..

Originariamente inviata da Zio Erwin

L'HP2 e' come una scultura di Michelangelo, mica la valuti euro kilo come il marmo per i pavimenti....

per carità, ognuno vede i "suoi" capolavori



a me le Hp2 ricordano più che altro le famose "teste di Modigliani"

[highline76]

Quoto Devargas

[Miluzzz]

Originariamente inviata da Zio Erwin

L'HP2 e' come una scultura di Michelangelo, mica la valuti euro kilo come il marmo per i pavimenti....

Le HP2 non sono moto di mercato...sono come la Honda NR, la MV Agusta F4 750 Serie Oro, le Vyrus o le CR&S...sono gioielli da collezionisti o per appassionati dei generi alle quali appartengono...

E per fortuna che queste moto esistono...ci fanno un po' sognare...

[zergio]

Originariamente inviata da kefz

Baylis dixit "La Panigale è una moto che neanche piloti professionisti (parlava di se stesso) possono sfruttare a pieno"

http://www.youtube.com/watch?v=_4VX-5P1_FQ

Comparativa Panigale guidata da uno naormale (on board) e a 2 minuti arriva da dietro Bayliss.

a ME MI pare al minuto 2:00 ha fatto un dritto SPAVENTOSO.

[Gioxx]

Originariamente inviata da Miluzzz

Le HP2 non sono moto di mercato....ci fanno un po' sognare...

Ovviamente parliamo della Sport...

[Supermukkard]

Originariamente inviata da zergio

a ME MI pare al minuto 2:00 ha fatto un dritto SPAVENTOSO.

Appena l'ho visto passare abbomba ho pensato "come cazzo la chiude la curva?"

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da sartandrea

a me le Hp2 ricordano più che altro le famose "teste di Modigliani"

]

Per capire l'arte bisogna avere la cultura...
Sei giustificato.....

[mattia03]

Continuate con il mototurismo che e' meglio ....

[Miluzzz]

Originariamente inviata da Gioxx

Ovviamente parliamo della Sport...

Per me è la Sport...poi ad ognuno la sua...

Però per fortuna che ci sono anche moto come la Panigale e la RR...

Vederle correre in pista è un piacere ...peccato che non lo sia vederle (troppo spesso) trotterellare

Originariamente inviata da Zio Erwin

Per capire l'arte bisogna avere la cultura...

senza dubbio,
ma dipende quale cultura


perché sai com'è, ci sono anche "acculturati" che confondono una pietra scalpellata con un Black & Decker per un'opera d'arte.................


un po come l'Hp2........