provato Ducati multistrada wohhh

[Tricheco]

a me me pias

[bobo1978]

Originariamente inviata da CISAIOLO

Porca vacca bobo quanto ne sai della MTS se ti leggono quelli della Ducati hai il lavoro assicurato.

Mica posso essere imparato su tutto.
Sapevo che per ogni riding mode è possibile modificare a piacimento il settaggio delle sospensioni,chessó motore soft ma sosp hard...ma nn sul TC....monta Windows Xp quel cruscotto........

Poi mi avevano già chiamato ma ho detto di no...io sono della sponda di Casalecchio

[Cione66]

Originariamente inviata da bobo1978

A me è piaciuta piu di tutte la modalità URBAN

Scusa ma dopo questa affermazione è assolutamente inutile leggere qualunque altra tua impressione sulla Multistrada

L'unica modalità (Riding Mode) adatta a comprendere le potenzialità della Multi è la SPORT, possibilmente settata a dovere secondo peso e gusti del pilota.
Poi, se si vuol passeggiare, si può usare un qualunque altro Riding Mode, ma per una prova di mezzora l'unico, ripeto, è lo SPORT, anche perchè, lasciando da parte il marketing, la Multi è tendenzialmente una sportiva comoda.
Se qualcuno la compra pensando che sia una paciosa turistica, rimarrà quasi sicuramente deluso (e quindi non mi stupisco che qualcuno si sia pentito di averla presa al posto del GS, come molto probabilmente io mi pentirei del passaggio inverso)

[bobo1978]

Originariamente inviata da Cione66

Scusa ma dopo questa affermazione è assolutamente inutile leggere qualunque altra tua impressione sulla Multistrada

Piccola premessa: a parte 4 commenti sulla moto in questione altro nn ho detto qua.
Se vuoi ti indirizzo dove ho postato una mia modesta recensione.
Punto
Tu nn puoi sapere cosa vado cercando io in questo momento in una moto.
Ho fatto 42000 km su uno dei piu cazzuti pomponi di fabbricazione italiana,quindi so benissimo quali sono i punti deboli di un bicilindrico a L di milledue cc
Per questo x tutti i giorni mj sono accattato quell'altro ravatto che ho in garage,e cioè un gs 650 mono
La multi viene proposta come moto totale,e molto le si avvicina,ma dopo che ho regalato 20mila eurozzi per sta moto che mi viene venduta come totale,se non lo è mi girano le palle.e non vorrei continuare a dover avere e usare il ravatto per passeggiare e fare commissioni,ma vorrei usare ed avere una moto sola x fare tuch cos!
Come tu ben dici chi è sceso da un GS aspettandosi certe cose ne è rimasto deluso.
Perchè?
Perche a 1000 giri in quinta il boxer frulla senza sussulti.
Fallo con la Multi.....magari pure in sport....sai che bello.
E se uno fa turismo si troverà per forza in coda,in città a dover transitare a quei regimi pure in seconda o terza marcia,magari carico e con passeggero...e allora ecco perché mi è piaciuta l'urban.
Perchè hanno fatto un bel lavoro per addomesticare un motore che equipaggiava la supersportiva di casa.
Ottimo lavoro.ma oltre nn si può chiedere a sto testastretta.
Per come la vedo io,ora come ora vorrei avere un motore che mi culla anche a passeggio,sacrificando pure 20/30 cv,e cmq tutto ciò non lo volevo chiedere alla Multistrada,perche l'ho provata solo per curiosità,in un bel percorso che le si addice in pieno.in valtrebbia.

T'è capì??

[bobo1978]

Originariamente inviata da Cione66

anche perchè, lasciando da parte il marketing, la Multi è tendenzialmente una sportiva comoda.

EnNo azzo! E il 4 moto in una dove lo mettiamo????
Io nn so che lavoro fai tu,ma io faccio il costruttore,e per marketing nn posso venderti una casa spacciandola in classe energetica A e poi invece ti ci vogliono 5000€ di
metano annui per scaldarla perchè in realtà è in G....
Perchè sarei un ladro ed un impostore.

È anche vero che tutto è relativo ed in funzione di....
Se scendo da una 1198 o da una Rc8 ed ho avuto solo questa tipologia di moto e mi accatto una multi.....OOOO MA CHE COMODAAAA

Ma se invece arrivo da una RT o da un Gs......minghia che panca!

[zioice]

Ho la multi e vengo dal gs: ma chi ve lo ha detto che è più scomoda? La cosa che mi ha sorpreso maggiormente è stato proprio che l'ho trovata addirittura piú comoda, e io sono 185 cm per 94 kg... Quanto ai famigerati seghettamenti... la mia non li ha mai avuti e riprende benissimo dai 2000 giri senza alcuna incertezza. Le valigie laterali sono un po' meno capienti delle Vario ma... per tutto il resto sono felicissimo della scelta fatta. Scrivo giusto perchè, avendole avute entrambe e non essendo uno smanettone, leggo spesso pareri di chi non considera multi e gs paragonabili. Su strada vi assicuro che lo sono eccome! Fuoristrada non ci andavo con il gs e non ci andró certo con la multi, per cui non mi interessa. Oggi come oggi preferirei il gs solo per fare lunghi viaggi all'estero, per l'assistenza bmw sicuramente piú capillare. Buoni giri a tutti!

[Fonzie]

Originariamente inviata da bobo1978

EnNo azzo! E il 4 moto in una dove lo mettiamo????
Io nn so che lavoro fai tu,ma io faccio il costruttore,e per marketing nn posso venderti una casa spacciandola in classe energetica A e poi invece ti ci vogliono 5000€ di
metano annui per scaldarla perchè in realtà è in G....
Perchè sarei un ladro ed un impostore.

È anche vero che tutto è relativo ed in funzione di....
Se scendo da una 1198 o da una Rc8 ed ho avuto solo questa tipologia di moto e mi accatto una multi.....OOOO MA CHE COMODAAAA

Ma se invece arrivo da una RT o da un Gs......minghia che panca!

Esagerato Ladri impostori ma ke kazz...Ho visto recensioni e gente che ci ha fatto pure qualche strada bianca con la Ms assieme ad altre enduro ...se lo ritrovo lo posto... Comunque niente di piu e niente di meno di cio che si fa con un GS1200.Ci puoi viaggiare senza farti venire la gobba puoi sfidare e sverniciare moto sportive e t-MAX,puoi fare una scampagnata fuori dall'asfalto ,puoi andare al bar o in ufficio vestito da pinguino
quali altre moto sono cosi versatili??

[bobo1978]

Ho esagerato ma era x spiegarmi meglio.
Vabbe allora la vendi???

[Fonzie]

Ma chi vende io ???Non ho ne un GS ne una Multipla....
Per ora uso il mio kappino e appena divento vecio mi compro un GS cancello AD ARIA se divento ricco ad ACQUA