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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-05-2012, 12:17   #1
catenaccio
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c'è il kit di soccorso omologato DIN a un prezzo interessante!

http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/lidl...ndex_18661.htm

Visto che in alcuni paesi esteri sarebbe d'obbligo, se non lo avete ancora (come me) approfittatene

Pubblicità

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Vecchio 31-05-2012, 12:23   #2
cit
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è l'occasione giusta per cambiarlo.

il mio deve essere scaduto da tempo.

grazie della dritta !!!


.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 31-05-2012, 12:26   #3
machi
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Grazie per la segnalazione!!
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Vecchio 31-05-2012, 12:43   #4
Enri&Co
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Forse non è importante, forse si..
ma la normativa in Austria e Slovenia (altrove non so) prevede che il Kit di primo soccorso per moto sia omologato DIN 13167. Non so che differenza ci sia con quello per auto DIN 13164. Un po' di confusione però mette più gusto, no?

.
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Vecchio 31-05-2012, 12:44   #5
CAINO
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Va bene per le auto (DIN 13164), non per le moto (DIN 13167)

Caino
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Vecchio 31-05-2012, 12:51   #6
vadocomeundiavolo
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Cambiano i cerotti.
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Vecchio 31-05-2012, 12:52   #7
simonetof
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Già che ci vado mi prendo anche un paio di queste, il prezzo è buono!!!

http://www.lidl.it/cps/rde/xchg/lidl...ndex_18729.htm
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Vecchio 31-05-2012, 12:54   #8
Tricheco
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Vecchio 31-05-2012, 13:38   #9
catenaccio
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Va bene per le auto (DIN 13164), non per le moto (DIN 13167)

Caino
Pensavo fosse uguale!! però dai vuoi che se ti fermano già che ne hai uno omologato, guardino il pelo nell'uovo??

Comunque basta rovinare un pò la confezione dove è stampato il numero in corrispondenza dell'ultima cifra...

A meno che si mettano a vedere la lista delle cose previste nella norma esatta e le confrontino con il contenuto
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Vecchio 31-05-2012, 14:15   #10
EagleBBG
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Pensavo fosse uguale!! però dai vuoi che se ti fermano già che ne hai uno omologato, guardino il pelo nell'uovo??
L'unica cosa che guardano è il codice.
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Vecchio 31-05-2012, 14:27   #11
umberto58
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quindi eagle se si ha con se quello omologato da auto si prende la multa?
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Vecchio 31-05-2012, 15:00   #12
bolina67
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Quello da moto contiene meno roba, quindi se hai dietro quello più completo è solo meglio!
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Vecchio 31-05-2012, 17:19   #13
Dive68
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Grazie per la dritta!!
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Vecchio 31-05-2012, 17:26   #14
jocanguro
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Interesssante...


ma per quali paesi invece è previsto il portarsi appresso la confezione standard di preservativi ?? (e quanti ?)
E sopratutto , qual'è l'omologazione cui devono sottostare i suddetti ???


Scherzo...
mi sa che me lo devo comprare anche io ...
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Vecchio 31-05-2012, 17:30   #15
Paketa
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Quello da moto contiene meno roba, quindi se hai dietro quello più completo è solo meglio!
..no, come ha detto più su Eagle, guardano solo il n. di omologazione che per moto DEVE essere 13167...

!! V_ !!
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Vecchio 31-05-2012, 18:00   #16
catenaccio
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Ma la norma non prevede solo quale sia il contenuto? Oppure è una vera e propria omologazione che deve essere rilasciata da un ente preposto?

Perchè altrimenti seguendo le indicazioni della norma potrei anche auto autocostruirmelo acquistando i vari elementi.

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2
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Vecchio 31-05-2012, 18:37   #17
andrew1
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però dai vuoi che se ti fermano già che ne hai uno omologato, guardino il pelo nell'uovo?
Come già segnalato più volte (più o meno ogni volta che esce l'offerta Lidl) per quanto riguarda Croazia e Slovenia devi avere quello da moto con marchiato per bene 13167 e con le parti soggette a scadenza non scaduta.

Qui andiamo settimanalmente a far benza là e conosco gente che aveva il kit per auto (che è ben più completo) o qualche parte scaduta e si è presa oltre 300€ di multa.

In quei paesi si attaccano a tutto per multarti quando ti fermano, quindi occhio che sia quello prescritto
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Vecchio 31-05-2012, 20:19   #18
Zio Erwin
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Per me si possono anche attaccare alla minchia......
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Vecchio 31-05-2012, 20:25   #19
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ad ogni modo è per l'auto... quello per la moto ha diverso numero di omologazione... DIN 13 167
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Vecchio 31-05-2012, 20:30   #20
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Io in macchina tengo una borsa con dentro molto più di quanto previsto dalla normativa. Il kit da moto non contiene né un disinfettante, né acqua ossigenata e neppure della semplice soluzione fisiologica! Per quel che riguarda la scadenza delle garze... io tengo quelle scadute che tolgo dal kit in ufficio!! Corna facendo, in un incidente stradale, tra asfalto, olio motore, carburante, polvere e schifezze varie, tamponare una ferita con un pacchetto di garze non perfettamente sterili credo sia proprio l'ultimo dei problemi! Se poi è solo una scusa per spillare i quattrini al pari dei nostri autovelox-trappola allora è un altro discorso...
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Vecchio 31-05-2012, 20:46   #21
EagleBBG
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Dove viene richiesto, ad es. Austria, Slovenia, Croazia ecc... devi avere il kit a norma, omologato DIN 13167. Poi, se hai anche roba in più a corredo ovviamente ben venga, però quello che controllano è il kit.
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Vecchio 31-05-2012, 21:37   #22
Massimo54
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l'anno scorso per andare in Austria e Germania ho preso quello della macchina quindi sicuramente procederò all'acquisto, grazie per il prezioso suggerimento
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Ciao
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Vecchio 31-05-2012, 21:56   #23
bbinng!
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...vada per la mutanda a norma...
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Vecchio 31-05-2012, 22:14   #24
catenaccio
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.....grazie per il prezioso suggerimento
veramente mi hanno cazziato perchè per le moto non va bene
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Vecchio 01-06-2012, 00:02   #25
Massimo54
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io lo prendo poi quando mi multeranno ve lo racconterò, quante leggende metropolitane e che bello parlarne e raccontare
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Ciao
Massimo
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