Goldwing 1800

[filippo51]

Originariamente inviata da il franz

Mi sono piaciuti quasi tutti i commenti, il Gold dopo 12 anni rimane ancora un veicolo "eccessivo" visto da fuori, "estremamente appagante" visto da dentro. Senza mezze misure.
Se 20 anni fa mi dicevano che lo avrei comperato non ci avrei mai creduto.
Vi lascio un piccolo contributo per chi a voglia di vederlo :-)

http://youtu.be/hRK0QfCdKbo

Visto e non mi stupisco, la moto è molto stabile, un po' meno il guidatore...

[zangi]

in effetti,qui vicino a me c'è un preparatore di tryke,mi diceva che per trasformare il goldwing,prendono il modello usa per la mancanza di alcuni particolari tra i quali (abs).

[Pier_il_polso]

Io in autostrada lo faccio con la RT 1200; solo che ci sto 3 minuti, non pochi secondi

[filippo51]

Il modello americano poteva essere l'optimum, ma niente ABS (?) , niente navigatore e questo mi stava bene, ma poi nella rivendita?

[1965bmwwww]

Ma perché poi senza ABS?

[filippo51]

Il modello americano viene venduto nella configurazione base a un prezzo molto allettante. Per me, che il navigatore è uguale se c'è o non c'è, poteva essere interessante, ma mi sembra di ricordare che mancasse anche l'abs, e se lo volevi il pacchetto comprendeva altro, per cui il prezzo lievitava fino a rendere il mod. Usa poco interessante, a parte la sezione audio, molto più curata e performante. E siccome io la radio la uso quanto il navigatore, ho preferito un buon usato Honda Italia.

[1965bmwwww]

Invece la sezione audio americana rispetto a Quella italiana e' molto differente?in cosa differisce?nel numero degli altoparlanti degli ampli o del sistema vero e proprio...?

[filippo51]

Credo, e quindi non sono sicuro, che l'impianto America esca con una potenza di 80 W, dovrebbe avere la predisposizione per il CB, 4 altoparlanti, i cablaggi predisposti per gli allacciamenti. L'italiana non ha gli altoparlanti post., ma credo sia anche alla mia portata montarli, ci dovrebbe essere il connettore sotto la sella posteriore, ma francamente a me della radio... Comunque meglio di Goldwingpoint di Arcore... con una telefonata ti spiega tutto, sono molto gentili e, ovviamente, preparatissimi.

[dpelago]

Originariamente inviata da Sgomma

la GW , anche l'ultimo modello 1800, risale ad un progetto che ormai ha alle spalle una 15ina d'anni. o

A me consta che il 1800 CC sia del 2001. Detto questo, a parere di chi ha il MY 2012, i cambiamenti apportati sono avvertibili nella guida, più di quanto non dica l'estetica.

A mio personalissimo parere la moto andrebbe equipaggiata con il cambio doppia frizione del CrossTourer, che su questo modello si intonerebbe alla perfezione.

Suppongo però che una modifica simile imponga una concreta opera di riprogettazione del propulsore, che in Honda ben si guardano dal voler fare.

Riguardo il plexi elettrico più di un proprietario di Glod mi ha risposto " perchè? va benissimo così..". Riguardo la mancanza del cambio DTC , mi dicono che con il GW fai le rotonde in 4a.

Ecco , quest'ultima risposta non mi consola della mancanza.

Dpelago CrossTourer 1200

[Sgomma]

Dpelaqgo...non prendi mica in giro nessuno...è inutile che tenti di far finta di razionalizzare...tu ormai sei partito di pancia...hai scimmioni intorno che non controlli più...quindi fregatene se ha il cambio tradizionale o meno..vai, togliti la voglia visto che puoi e ammazza la scimmia..

Se poi vuoi razionalizzare a tutti i costi la scelta..ti aiuto io: credo che la GW ti induca ad uno stile di guida rilassato e calmo come non mai...questo ridurrà sensibilmente il rischio collegato alle due ruote, e che con moto performanti o ipersportive diviene statisticamente molto elevato!

[Pacifico]

Come iper sportiva può prendere la K6.... Pare che sia la soluzione finale..

[filippo51]

Riguardo al parabrezza elettrico: ho avuto quello elettrico sulla Lt, validissimo e altrettanto inutile. Mi spego. Alzi, abbassi, chiedi al passeggero se è meglio alto o basso, poi rialzi, abbassi, poi alla fine della fiera, lo lasci un palmo, almeno io, in più basso della visuale. Quello della Gw è adattabile manualmente, ma centimetro più o meno cambia poco, io non lo voglio che mi impalli la visuale, ma mi ripara talmente bene che posso viaggiare con il casco a 120 con la mentoniera alzata costantemente. Io non credo che l'ultimo modello abbia tutte 'ste migliorie, mi sembra ne abbia il navigatore, forse un affinamento nelle sospensioni, una leggera modifica alla sella,ma anche un'estetica posteriore discutibile. Forse meglio un bel usato fresco, che 32000 e rotti per il 2012.

[GASSE]

Ho letto e riletto,guardato e rivisto,e francamente con tutto il rispetto il termine moto mi sembra inappropriato,IMHO.

[filippo51]

Originariamente inviata da GASSE

Ho letto e riletto,guardato e rivisto,e francamente con tutto il rispetto il termine moto mi sembra inappropriato,IMHO.

La penso come te, non è una moto: è la Goldwing.

[machi]

Sarà una gran moto ma a me sembra un scooterone massiccio!!

[Pacifico]

E chi se ne frega!

[FRIZ62]

Per curiosità proverò la sua antenata 1200, very massiccia!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=356110

[paolo b]

Almeno assomiglia ancora ad una moto..

[Sgomma]

Originariamente inviata da filippo51

...,ma anche un'estetica posteriore discutibile. Forse meglio un bel usato fresco, che 32000 e rotti per il 2012.

sono anch'io dell'opinione, che anche se sono entrambe belle, la nuova GW specialmente al posteriore, zona borse ecc, convince meno del modello precedente. Forse la tinta unica dona più eleganza alla GW

[Gunther]

Ieri sono partito da Giardini Naxos (tra Catania e Messina) con calma alle 7.45, mi son fermato a prendere l'ultimo cannolo siciliano e ieri sera sono arrivato a casa verso le 20.45 a Reggio Emilia (1.170 km). Non sapevo se andare a lavar la moto, guardare un film, sistemare la roba, o che fare..
Stamattina ho lavorato, e ora sto pensando se andare a trovare un mio amico a San Genesio di Bolzano, 300 km, se ho voglia vado, sennò visto che dà pioggia sto a casa.
Non sono stanco, non ho il ronzio tipo post-discoteca nelle orecchie, sono supertranquillo; ecco, questo facevo fatica a farlo col mio GS

[filippo51]

Originariamente inviata da Gunther

Ieri sono partito da Giardini Naxos (tra Catania e Messina) con calma alle 7.45, mi son fermato a prendere l'ultimo cannolo siciliano e ieri sera sono arrivato a casa verso le 20.45 a Reggio Emilia (1.170 km). Non sapevo se andare a lavar la moto, guardare un film, sistemare la roba, o che fare..
Stamattina ho lavorato, e ora sto pensando se andare a trovare un mio amico a San Genesio di Bolzano, 300 km, se ho voglia vado, sennò visto che dà pioggia sto a casa.
Non sono stanco, non ho il ronzio tipo post-discoteca nelle orecchie, sono supertranquillo; ecco, questo facevo fatica a farlo col mio GS

Ecco, hai detto quello che avrei voluto dire, ma sai l'età... Questa moto, anzi questo scuterone, anzi questo carrozzone, ti lascia fresco, senza la testa intronata, come facevano la KLT, e l'Adventure. Oviamente fresco come può essere uno che si è fatto 850 km ( a 1000 non sono arrivato e penso che non ci arriverò ) ma io viaggio in coppia ed è diverso!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Gunther

Ieri sono partito da Giardini Naxos (tra Catania e Messina) con calma alle 7.45, mi son fermato a prendere l'ultimo cannolo siciliano e ieri sera sono arrivato a casa verso le 20.45 a Reggio Emilia (1.170 km). .....
Non sono stanco, non ho il ronzio tipo post-discoteca nelle orecchie, sono supertranquillo; ecco, questo facevo fatica a farlo col mio GS

Purtroppo sò dov'è Taormina e quindi ti prendi un bel vaffanbotton per il cannolo!

L'ho fatto proprio col GS ADV e alla fine ero stremato da rincoglionimento... stesso tragitto... ma anche fino a Napoli da Como, con qualsiasi moto che non sia una GW... stesso risultato.

Se continua così mercoledì cambio la mia CT con una GW...

[sillavino]

Originariamente inviata da Gunther

Ieri sono partito da Giardini Naxos (tra Catania e Messina) con calma alle 7.45, mi son fermato a prendere l'ultimo cannolo siciliano e ieri sera sono arrivato a casa verso le 20.45 a Reggio Emilia

Fatto col treno: ore 17 a MILANO.............mah!

[paolo b]

Originariamente inviata da Gunther

(..) Non sono stanco, non ho il ronzio tipo post-discoteca nelle orecchie, sono supertranquillo (..)

Io credo che a questo si arrivi con
- ottima protezione aereodinamica
- comoda posizione in sella/al manubrio.

Unite ad una meccanica/ciclistica che consenta di tenere medie elevate senza troppi patemi.

La mia tratta + lunga "non stop" è stata di 1500 km in circa tredici ore, da solo. Arrivato abbastanza "frullato" (colpa soprattutto dell'ultimo tratto, buio+pioggia), ma tutto sommato meno di altre tratte più brevi ma con passeggero. Credo -non sto perculando!- che conti parecchio anche "l'attitudine" con cui si affronta il viaggio... se parti rilassato, senza l'ansia o la necessità di dover per forza arrivare in un dato posto o ad una data ora.. ti stanchi meno.
Fondamentali, imho, i tappi per le orecchie.. ma io sono 1,92, "esco" da tutti i cupolini..

[Pacifico]

ma quando paolo b... venti anni fà?