boxer RT - tutte - Pneumatici (parte2)

[tukutela]

Originariamente inviata da robertag

toh!.. qualcuno che finalmente è dalla mia... credevo di essere rimbambito del tutto...

Nessuno è rimbambito...credo....

tirando le somme secondo me, ormai la tecnologia delle mescole DELLE GOMME , è arrivata molto avanti.... e piu' o meno i pneumatici per le ns. mucche si equivalgono...
e... vanno a sensazioni personali !!!!!!
c'è chi trova la marca x meglio della marca Y e cosi' via

L'importante è : viaggiare in SICUREZZA !!!!!

[Robby63]

Originariamente inviata da robertag

toh!.. qualcuno che finalmente è dalla mia... credevo di essere rimbambito del tutto...

Già, mi sono riletto il tuo commento sulle Z8 e vedo che coincide col mio.
Non contento mi sono andato a vedere dei test comparativi di Z8 e PR3 oggetto di un altro 3d: le PR3 sarebbero decisamente meglio sul bagnato ma decisamente peggio nelle pieghe sull'asciutto.
Penso che per chi non cerca la piega perfetta ma gli piace un'andatura allegra-turistica da solo e in coppia le PR3 siano probabilmente il miglior compromesso tra maneggevolezza, durata, tenuta in piega e sul bagnato, se invece si predilige la "piega" sull'asciutto allora meglio andare sulle Z8 (o RS2) rinunciando un po' al resto...

[FARAONE]

Robby dove sei sparito sto we?

[Sturmtruppen]

@Robby: non sono daccordo, i primi mille km possono essere come tu dici per Metz, poi la situazione peggiora. O meglio è peggiorata tra le mie mani. Perchè a me le Metz sono peggiorate subito. se me lo avessi chiesto il primo we che ci sono uscito forse erano solo lodi, ma è andata via via scemando. Su asciutto le PR3 sono ottime, forse arrivano ad un certo angolo di piega e sembra che ti buttino giu ma io ormai sono ad oltre 8000 km, quindi... Ma su asfalto sporco (tipo brecciolino) sono ottime, su bagnato pure, e te lo scrive uno che pretende molto in tutte le condizioni.

[snipe]

ieri sono andato a fare un giretto x provare le RS2 che ho montato mercoledi a 240€ riuscendo a farmi fare lo sconto dei 30€ anche se il gommista non aveva aderito all'iniziativa di Dunlop non avevo dubbi e devo dire che come le vecchie mi sono piaciute molto poi si vedrà se sono meglio in altre situazioni perchè in quanto ad appoggio in piega sono

[Gianky]

ho dato unìocchiata su Gommadiretto per vedere i prezzi...
ci sono diversi modelli di PR3, quelle per l'RT sono queste?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=130&m_s=1

[snipe]

Originariamente inviata da Gianky

ho dato unìocchiata su Gommadiretto per vedere i prezzi...
ci sono diversi modelli di PR3, quelle per l'RT sono queste?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...dsco=130&m_s=1

dovrebbero essere loro con specifica B..

[zingaro66]

Originariamente inviata da zangi

Zingaro...
Hai tolto le pedane passeggero?

..se continuo ad andarci da solo,quasi quasi...ogni tanto sui lunghi trasferimenti ci appoggio io i piedi

[BEAR]

Buongiorno a tutti, ho preso la prima RT 1200 in sett 2011 (mod 2010/18.000 Km con Z6 nuove), ho poca esperienza sulle gomme di questa moto, provengo da GS e HP2 quindi Tourance, TKC, Karoo/T. Mi sono stupito non poco quando ho visto la gomma post. sulle tele dopo 6.000 Km. Dopo aver letto delle vostre esperienze mi sembra nella norma, se non ho capito male la scelta dovrebbe essere:

- Michelin PR3,per turismo con qualche tiratina e buon Kilometraggio

- Metzeller Z8/ Dunlop per guida disinvolta con pedane che raschiano

considerato il fatto che venerdi scorso sono stato centrato in una rotatoria e sono a letto con quattro costole rotte e una caviglia fratturata dovrò scegliere una gomma tranquilla che fa tanti km.

si accettano cmq consigli...... grazie

[RCampisi]

Originariamente inviata da BEAR

considerato il fatto che venerdi scorso sono stato centrato in una rotatoria

Per le gomme non saprei ma Auguri per una pronta guarigione !!!

[Sturmtruppen]

Pensa a riprenderti prima. Poi alle gomme.
Buona guarigione.

[maxriccio]

Auguri di una pronta ripresa!!!!
Se eri sull'RT mi sa che hai cose più serie delle gomme a cui pensare....

[BEAR]

L'RT ha pochi danni. Mi tengo su con progetti per il futuro..........è meglio essere ottimisti

[Doppiolampeggio]

Auguri di prontissima guarigione a BEAR.
Per quel che riguarda le gomme, domenica sono stato a fare un bellissimo giretto nella zona di Piacenza, con puntatina a Bobbio e salita a Monte Penice. Che dire ?. In alcuni punti del percorso con parecchio brecciolino ho tentato di perdere un paio di volte il posteriore, sensazione decisamente brutta, tenuto conto che sono un vero "fermone". Devo pertanto convenire che le gomme sono importantissime quando ci si trova in circostanze di pessima aderenza, ed in questo le mie BT021 sono veramente scadenti. In previsione di una prossima sostituzione, mi ha chiarificato ulteriormente le idee leggere i vostri commenti che mi hanno definitivamente convinto che le prossime gomme saranno sicuramente pe PR3, visto che a me interesssa la massima tenuta con brecciolino ed asfalto bagnato/umido, mentre per le pieghe "hard" proprio non ho nessun interesse. Come sempre sono a ringraziarvi per i vostri preziosi pareri.

[massimiliano61]

Originariamente inviata da BEAR

L'RT ha pochi danni. Mi tengo su con progetti per il futuro..........è meglio essere ottimisti

molto bene lo spirito x affrontare quello che ti è successo direi che è quello giusto quindi passiamo al consiglio donlop e vai alla grande

[zangi]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

........, visto che a me interesssa la massima tenuta con brecciolino ed asfalto bagnato/umido, mentre per le pieghe "hard" proprio non ho nessun interesse.

Oh...invece a me piace scivolare con il brecciolino...pensa te...troppo bello,ma scherzi..
ora non esageriamo,per favore.sul brecciolino le gomme non tengono.
sul bagnato non credere d'andarci più forte con le pr3....
comunque ottima scelta

[6max]

[QUOTE=Doppiolampeggio; mentre per le pieghe "hard" proprio non ho nessun interesse.

Che tipo di pieghe "Hard" intendi? L'argomento mi interessa molto

[robertag]

Originariamente inviata da zangi

Oh...invece a me piace scivolare con il brecciolino...pensa te...troppo bello,ma scherzi..
ora non esageriamo,per favore.sul brecciolino le gomme non tengono.
sul bagnato non credere d'andarci più forte con le pr3....
comunque ottima scelta

... ecco, bravo zangi!.. torniamo con ...le gomme per terra!

[robertag]

Originariamente inviata da BEAR

Buongiorno a tutti, ho preso la prima RT 1200 in sett 2011 (mod 2010/18.000 Km con Z6 nuove), ho poca esperienza sulle gomme di questa moto, ...

....considerato il fatto che venerdi scorso sono stato centrato in una rotatoria e sono a letto con quattro costole rotte e una caviglia fratturata dovrò scegliere una gomma tranquilla che fa tanti km.

si accettano cmq consigli...... grazie

dimenticavo; AUGURONI di pronta guarigione....
....contro la sfiga non ci sono gomme che... tengono.

[Robby63]

@ Sturmtruppen
quello del decadimento dopo 1000 km delle Metz che dici sarebbe un problemino non da poco, entro breve riporterò le mie impressioni

@ Faraone
sabato sono andato solo soletto a testare le gommine nuove (non volevo mettermi dietro a qualche esagitato ) domenica con mogliettina.

@ Bear
auguroni di pronta guarigione

[Sturmtruppen]

@Robby: potrebbe non essere un problema della gomma ma una situazione particolare del mio tipo di guida. Che però con PR3 non si è presentato.
La cosa strana che mi fa pensare è che con GS stavo avendo lo stesso problema con Metz che avevo risolto con Michelin.

[Doppiolampeggio]

Rispondo a quei due simpatici burloni di 6Max e Zangi.
Avendo letto che le PR3 rispetto alle Z8 hanno una tenuta "migliore" su strade sporche ( leggasi brecciolino ) e bagnate, rispetto alle Z8 che ti consentono "pieghe da urlo" ( leggasi minkia quanto sono bravo a piegare ") preferisco le prime perchè io NON MI PIEGO E NON MI SPEZZO.

Robertag La pregherei di non aizzarmi contro gli amici, grazie.

[BEAR]

Dato che sulle strade di montagna si trova spesso (in curva) breciolino , sabbia, rattoppi, ecc, credo che le PR3 diano più :sicurezza=tranquillità=divertimento.

e poi dopo anni di off/poco on con GS e HP per raggiunti limiti "fisici" sono passato al turismo e la scelta è stata semplice Bic Boxer = 1200RT

non credo che l'RT sia fatta per toccare con le ginocchia nei tornanti

[Doppiolampeggio]

Bravo Bear, parole da vero saggio.

[robertag]

Originariamente inviata da BEAR

Dato che sulle strade di montagna si trova spesso (in curva) breciolino , sabbia, rattoppi, ecc, credo che le PR3 diano più :sicurezza=tranquillità=divertimento.

e poi dopo anni di off/poco on con GS e HP per raggiunti limiti "fisici" sono passato al turismo e la scelta è stata semplice Bic Boxer = 1200RT

non credo che l'RT sia fatta per toccare con le ginocchia nei tornanti

... bensì le orecchie...

p.s. quelle schifezze sono per lo più sulle strade montane dell'emilia quanto meno subito dopo la brutta stagione...
mai viste il trentino alto adige, mai viste in lombardia e nemmeno il val d'aosta e piemonte. se poi varchiamo la frontiera manco con il binocolo....

in tutti i casi, e dell'off ne ho fatto anch'io e con vere moto da fuori strada, sul brecciolino non si sta in "piedi"... nemmeno con le PR3
punto.