Honda i.t.c.: CB 1000 R, Crosstourer, CBR 600 F

[paolo b]

Originariamente inviata da nico62

a proposito di cardani....la mia prima honda (cx 500 1980) ne era dotata. il meccanico del conce che ripara sia Honda che BMW mi ha confidato che non ha mai aperto un cardano Honda (..)

Tra me e mio fratello, ne abbiamo avute tre. Una ancora gira. Trasmissione eccellente (anche considerando l'epoca). Però non eterna neppure quella, un albero limato sul millerighe ce lo siamo cuccato.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da varamukk

non per me, la mia moto deve fare zzzzzzzz, odio i rombi ingiustificati...

capisco ...ma una Guzzi deve fare casino


[YT]http://www.youtube.com/watch?v=PWs_FIsdwaU[/YT]

[IlMaglio]

L'orecchio del fine musicista ..

Pure a me hanno stufato gli sbataglan di cambio e cardano GS ... Scoppiettii ..

[Luponero]

Originariamente inviata da IlMaglio

Comunque Honda appare oggi più affidabile di BMW da questo punto di vista.

Credo lo sia stata sempre e su tutto.

[IlMaglio]

Please ...La prima Hornet era una moto pericolosa, per esempio. Il famoso, boh, cos'era .. aggeggio elettrico ... tensionatore ... Certo, Honda per estension e dimensione del suo mercato deve essere più seria. Ed è conseguentemente anche più lenta.

[nico62]

Originariamente inviata da IlMaglio

Ma tu corri dietro l'ultimo modello? Io no. .

nemmeno io, in tutto il "parco" moto posseduto, ne ho comprate nuove solo 3,

Credevo di essere a posto con rt2010, tolto il servo freni, tolti i blochetti al manubrio fuori standard tolte le aste....invece no!!

mancava lo sfiato alla coppia conica ....e trà un pò il raffreddamento ad acqua....e poi e poi vedremo, quando arriveranno al carter pressurizzato e il cambio automatico....
il fatto è che per sentirti tranquillo con l'affidabilità bisognerebbe continare a cambiar modello....ma che c....o...

il boxer 1200 è troppo grosso di cilindrata, e non si può spremerlo di CV

resterà sempre traballante e recalcitante in basso....

sarei passato al k1300gt...ma costa troppo per una moto fuori produzione....e torniamo al discorso marketing.
ecco adesso si è messo a piovere seriamente ...dovevo starmene zitto...

[paolo b]

Appuntamento tra dieci anni.

Si vede quante xxxx1200 girano (sulle vendute all'epoca) rispetto alle yyyy1200.

Poi riparliamo di affidabilità/bontà del progetto/ecc ecc.ù

Sulle "turistiche (pseudo) enduro" da nmila kg e nmila cavalli ("sempre più in alto!").. mah.

Di qualunque marca siano.

[SKITO]

Sulle "turistiche (pseudo) enduro" da nmila kg e nmila cavalli ("sempre più in alto!").. mah.

[nico62]

Originariamente inviata da paolo b

Tra me e mio fratello, ne abbiamo avute tre. Una ancora gira. Trasmissione eccellente (anche considerando l'epoca)..

io stò usando una ntv650 del 1990, comprata l'anno scorso, che posso dire.. brutta? dipende dai gusti, come motore, erogazione, fluidità di marcia....bè mi ha fatto proprio venir voglia di di tornare a Honda, non me ne vogliano gli amici BieMmeWuisti ma, è stata una riscoperta, certo la ciclistica a confronto fà un pò piangere ma parliamo di un progetto di 30 anni fà....

[varamukk]

Originariamente inviata da SKITO

si, ma se ho capito bene sei rimasto stregato dalla Explorer...

[SKITO]

si, davvero una gran bella moto, e la Triumph, SI vede lontano un miglio, che ha lavorato bene su un progetto totalmente nuovo.
Non c'è niente di barattato come sulla Honda e tu sai quanto mi dispiace dire questo, ma è l' evidenza (per chi conosce bene la HONDA).
Stesso discorso vale per le prestazioni, che se pur "esplosive" (quella della Honda) sono buttate li senza un minimo di "buon senso ed equilibrio progettuale" si vede palesemente che è stato preso il telaio ed il motore della VFR e ci hanno "incollato" qualcosa per farla somigliare ad una enduro e sono proprio le sproporzionate prestazione a tradirla, (insieme ai ridicoli RISER) e le "ruote" rubate a qualche GS.
Poi ognuno è padrone di comprare quello che più gli piace, ma non venitemi a dire la HONDA, che da quanto ho letto in questo ed altri 3ed, sono pochissimi a conoscerla.

[nico62]

per fortuna Honda continua ad usare i suoi buoni progetti, con pochi ritocchi ha amalgamato un perfetto motore alla ciclistica della nuova maxienduro,
il mondo è proprio bello perchè a me, la prima sensazione positiva è stata proprio la riuscita combinazione telaio-motore.
e chi se ne frega dei cerchi e delle altre bigiotterie estetiche, il telaio è un' opera d'arte in alluminio.....

ad un prezzo d'acquisto assolutamente concorrenziale
BRAVISSIMA HONDA!!!

sulla expolrer la penso proprio come varamukk, mai e poi mai una Triumph...

[panzer]

assolutamente non critico quello che non conosco, una moto per fenomeno che uno sia si capisce dopo almeno 4/5000 km di mare e monti, al massimo si puo disquisire su impressioni, e le mie impressioni attuali sul CT sono molto positive, ma visto che di boxer ne ho avuti parecchi e li ho usati anche parecchio, dalla grecia alla corsica, alla sardegna e praticamente tutta la francia, visto che abito a 100 km dal confine, non rinnego niente della bontà del boxer, dico solo che SECONDO me quello è il passato, la CT è il futuro, e non intendo assolutamente offendere nessuno se uso ironia nei miei pistolotti.
buona domenica a tutti

[Flavio56]

ma perchè parlate di prestazione sproporzionate se dalle prove di Motociclsmo risulta che và come il GS??

[varamukk]

si, tutte e due a benzina...

[Luponero]

Originariamente inviata da Flavio56

ma perchè parlate di prestazione sproporzionate se dalle prove di Motociclsmo risulta che và come il GS??

Esattamente, non capisco!
Forse per il tipo di erogazione.

[panzer]

Infatti velocità massima rilevata 209,
Ripresa 12,6 x400 mt
Accelerazione 11,9 x400 mt

Ma tanto basta per surclassare tutte le altre, boooo ???

Io ho provato la Triumph, per carità bella e potente, ma se proprio volessi prestazioni guarderei in Italia (Bologna)

Per finire sti giornalisti scrivono scrivono scrivono...

[Saetta]

Skito come hai fatto a provare la Explorer ?
Passato stamane dalla Triumph (300 metri da casa mia) , niente da fare fino a lunedì

Bè, perlomeno ci sono salito sopra, posizione direi perfetta (almeno per me - 1.80 per 70kg).
Il motore risalta veramente, sembra una cosa immensa, il serbatoio è un pò in stile ADV, con due enormi guanciotte laterali con fine protettivo (a detta dell'amico conce).
Con pochi accessori (manopole risc./paramotore/cupolino alto) chiedono 16.200 euroni
Non ho osato chiedere il costo del kit di borse, mi dicono in alluminio.
Il conce dice che è agilissima, certo vero è che la mole è proprio tanta.

[Saetta]

Ho trovato estremamente interessante leggere le "impressioni di guida" della CT da parte di così vari motociclisti.
Io non ho ancora avuto modo di provarla, ma a leggere i resoconti sembra veramente che siano state provate una decina di moto diverse (e mi sono tenuto).
A questo punto bisogna veramente ammettere che la moto la fa il motociclista, e che non esistono pareri "super partes " .

Prometto però di risparmiarvi le mie impressioni, se e quando riuscirò a provarla

[Krauser]

grazie Saetta, abbiamo già abbastanza da fare a mettere d'accordo le impressioni fin qui postate

A questo punto espongo il mio competente e particolareggiato parere su questo nuovo gioiello Honda SENZA averla provata e SENZA nemmeno averne vista una dal vivo...

E' brutta che spaventa e sta al fuoristrada esattamente come una R1.

Ohhh... che soddisfazione!

[SKITO]

Originariamente inviata da Saetta

Skito come hai fatto a provare la Explorer ?
.

qui a Maglie c'è, (Valentini moto tel : 0836 423351 chiedi pure di me) ed è pure blu bellissima, c' è anche la 800 che avrei dovuto provare oggi, ma non ce l'ho fatta.
Domani pom mi faccio un 'altro giro con la 1200 chissà se non la fermo sotto casa .
Per il suo equilibrio dinamico mi ha ricordato molto le Honda, (quelle vere però) sembra un paradosso ma è così. vedrai che appena la provi con scendi più!

[IlMaglio]

Dai che il 1 aprile esce la comparativa di Motociclismo!
Ce ne sarà da dire e ridire, che qui sembra zero!

[panzer]

meglio spendere i soldi per riviste che parlano di moto e motori...

[varamukk]

non era donne e motori..?

[fastfreddy]

donne, motori, costine alla brace per essere precisi ...ad un uomo non serve altro