... ancora sull'ABS.

@wotan
Come ho già scritto (vedi post 145) io sono proABS, anche se non ce l'ho.
Le mie considerazioni riguardano altro ma credo si sia capito.

[Wotan]

Originariamente inviata da Youzanuvole

1) Effettivamente le leve dei freni con ABS "pulsano" spesso, anche quando l'ABS non occorre (la mano è sempre la stessa, le strade pure e la velocità anche).

Sulle BMW con impianto frenante semintegrale (cioè tutte le R e le K da circa 10 anni) la frenata integrale si ottiene usando solo il freno anteriore, mentre il pedale aziona il solo freno posteriore.
Se si usano entrambi i comandi insieme, l'effetto sul freno posteriore si somma, col risultato che la ruota tende a bloccare molto prima che sulla versione frenata integrale (cioè quella senza ABS).
Per cui non è l'ABS che entra a sproposito: senza di esso la ruota posteriore si bloccherebbe per eccesso di frenata.

[Wotan]

Originariamente inviata da gldicle

@wotan
Come ho già scritto (vedi post 145) io sono proABS, anche se non ce l'ho.
Le mie considerazioni riguardano altro ma credo si sia capito.

A me del fatto che il Governo Italiano faccia cazzate in vari settori non mi interessa nulla: l'eventuale obbligo di introdurre l'ABS sulle moto (peraltro di provenienza europea, come molte altre cose sensate) è una buona idea e la motivazione che è alla base di tale scelta è quella che ho detto: la riduzione dei costi sociali.
Del fatto che ciò sia incoerente con altre attività dello Stato me ne strafrego ampiamente e trovo logicamente scorretto (eufemismo per "stupido") usale tale argomentazione; cambiassero il modo di gestire le altre attività!

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da Wotan

Se si usano entrambi i comandi insieme..

effettivamente "sfioro" il pedale sino l'inizio curva e "tengo" l'anteriore sino un attimo prima della mezzeria. E' che su asfalto stradale non mi fido mai.

ocio che adesso mi becco la cazziata del pessimo motociclista

[FranzG]

Originariamente inviata da Wotan

[...] tutte le R e le K da circa 10 anni [...]

Quasi tutte...

F.

[Wotan]

Vero, esclusa la R1200S.

[Flying*D]

Originariamente inviata da Wotan

Per la 189a volta, l'ABS:
impedisce di cadere per bloccaggio dell'anteriore e chiusura dello sterzo;[*]riduce ENORMEMENTE rispetto al pilota medio (medio, non scarso) e NOTEVOLMENTE rispetto al pilota esperto gli spazi di arresto sul bagnato.

e anche sull'asciutto, avevo postato tempo fa un prova tra k1200s, zzr 1400, cbr 600 e non ricordo che altra moto con test di frenata su asciutto e bagnato, non ce n'era per nessuno senza abs, il k poi massacro' la zzr nonostante anche quest'ultima avesse l'abs..

Sicuro ?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=312436

[Wotan]

Originariamente inviata da Flying*D

e anche sull'asciutto

Di solito sì, ma c'è sempre il turbomanico che può arrivare a risultati paragonabili. Sul bagnato invece non c'è proprio storia, chiunque abbia la capacità di azionare a fondo i freni straccia anche Valentino Rossi.