E' sempre la più bestia (test ZZR 1400)!

[Gioxx]

Sono in totale disaccordo...con tutti!

[Gioxx]

Anche con i due di "Gomme Roventi"

[bobo1978]

Originariamente inviata da pacpeter

la kawasaki zzr1400 è la protagonista. tornando in tema, pare che avendo messo il TC, hanno tolto le famigerate farfalle secondarie che ammazzano il tiro ai bassi della vecchia. la scusante kawa era che servivano per evitare che la gente si ammazzasse.

il effetti i jappo hanno sempre avuto questo pallino, moto facili, fluide, poco aggressive, al contrario ad es delle italiane, spesso scorbutiche, difficili, più da guidatori esperti.

Bene.uno si compra un 1400 per la pastosità del motore e poi scopre che sotto è fiacco....direi che hanno fatto bene.se uno vuole toglie il tc e si gode la spinta da camion.
D'altronde uno che vuole una moto facile non comincia con un 1400.

[pacpeter]

non è fiacco sotto, gli manca un poco di rabbiosità.

[Zel]

e perché dovrebbe averla? a chi serve la rabbiosità ai piani bassi di un "palazzo" da 195 cv e 1400 cc?

[Luponero]

Forse servirebbe di più ad una moto come lo ZZR che non alla Multistrada (per fare un esempio), che è rabbiosetta, anche troppo per il tipo di moto.

[Gioxx]

Cmq ..io mi sto muovendo su Moto.it per una Corsaro...chi mi dice qualcosa?

Io provai la "veloce" per mezza giornata...ma sotto al diluvio ZIO KAN!

da quello che ricordo...aveva sto mutor che ti chiedeva di aprire.....una libidine!

[Zel]

come quote a me è sembrato un compromesso perfetto tra stabilità e agilità, non una roba di marmo davanti, piuttosto amichevole da manovrare ma comunque precisa; però io sono uno che pende per gusti dalla parte delle moto stabili e "rotonde" (mi sembra anche tu). il motore è una meraviglia, falso che si renda poco guidabile ai bassi, falso che perdi facilmente la linea con il gas, anche in seconda, e dalla terza in poi diventa poi un vero micione. penso però che sotto questo profilo incida molto vantaggiosamente essere dei ciccioni, i fantini qualche intemperanza di gas la lamentano, e intendo gente che non parla per dare aria alla gola. idem in pista, si lamenta un crollo di guidabilità della moto vicino al limite. io non so cosa sia il limite, quindi riporto.

sulla Veloce misero un mono all'altezza della moto: quando lo lessi pensai le solite fighette, invece provando quella di bobo devo ammettere che quello della prima serie va bene ma effettivamente è migliorabile.

[nicola66]

ok.
quantificamelo in KM/H fatti sulla SS45.
170?
210?

[Wotan]

Originariamente inviata da Gioxx

Anche con i due di "Gomme Roventi"

Due teste di caxxo, quelle!

[Zel]

nicola più avanti vieni sul versante piacentino del penice e viene anche bobo. mi dà la moto, andiamo e tu finché ci sei prendi nota di quanta è la velocità, poi ci informi. nn credo saranno 170. penso che usando il motore su alcuni dritti si possano vedere quelle cifre lì, a naso: ma svolte da 170 non le ricordo.

sicuramente limite di capacità mio, non nego: infatti un giorno scegli tu la moto, monti una camerina anche sulla strumentazione e ci fai vedere quanti centrocurva da 170 fai sul penice, tolti i bracci semidritti nella boscaglia. ti dò mille euro ognuno. credo su questi schermi siano in parecchi con questa curiosità, visto che questo genere di domanda provocatoria te l'ho visto porre più volte come se ogni curva motociclistica pensabile (soprattutto con una naked) fosse a metà strada tra il raccordare le due arrabbiate e l'imboccare il curvone di suzuka. forse non è così, no? forse, eh.

[nicola66]

si dai. sono curioso anche io di vedere se il mono della corsaro sia migliorabile.
Anche i 2 ammo del mio SH 150 sarebbero migliorabili perchè adesso dopo i 70km/h fanno un po' fatica.
Il mono di Bobo quindi da che punto va migliorato?
Dai i 97 km/h in poi?
Di+?
Di -?

[bobo1978]

No vi prego continuate!me sto a piscià!!!

Cmq vado con ordine:
Gioxx,le piu economiche che trovi sono le giallo-nero.moto tecnicamente identica alla mia.colore de gustibus.ne ho viste due a 3900 e 4000 euro.
Premessa.il 99% delle moto in vendita è sotto i 20mika km.
Io mi farei la veloce.
Le sospensioni sono migliori.
Comp/estens su entrambe gli steli e mono ohlins
Non mi piacciono i termignoni.meglio i miei QD.
Quello che dice Zel è tutto corretto.
Moto con quote di buon compromesso.
Come ho detto la moto non è che non chiude,ma fabbisogna si un certo lavoro di posizione in sella per chiudere,sono io che sono un po pigro.ma solo nelle lente.io lamento solo nelle lente lente.
Sul veloce io non ho nulla da eccepire.anzi.un'aratro.
E preso per buono ciò che dice Zel sul difetto del mono,per me lo manifesta sul lento.se è quello il problema.imho sono le sue quote che la rendono impacciata in un tornante.
In velocità non ondeggia e non pompa.il limite è quanto pelo hai.
A parte il classico stringimento di culo che si ha quando si imposta una curva da 150/170 in autostrada(Serravalle)la moto poi in percorrenza toglie ogni pensiero.
Certo non la si può usare come uno scooter per trottare da semaforo a semaforo,ma io scendo tranquillamente a 2500 giri in quinta marcia.
Regime che sale a 3500 con moto originale.

Cmq Nico tu vieni con la telecamerina,tanto la moto a Zel non gliela do piu.
Lo lasciamo a Bobbio a far telenovelas con Lui sa chi....e noi facciamo una paio di tornanti stretti in quarta piena.
Perché sul lento il mono.....

[andrea.0208]

concordo che è una moto "esagerata"....però ha un suo senso

[Gioxx]

Visto...quelle sui 4 mila....mi invogliano per il prezzo...cmq se non gira meglio...sono abituato...ahahha

[Luponero]

E' ufficiale!
La più veloce in accelerazione mai provata.
Testata con Hayabusa e BMW K1300S.


http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...300s-flat-out/

[pacpeter]

certo che sono curioso parecchio di provarla................

[Luponero]

Va che inquadratura e che curva a 300!

http://www.youtube.com/watch?v=ick_yMqTzdw

[Paolo Grandi]

Guardare la lancetta del tachimetro in partenza da fermo, please...

[nicola66]

è in parabolica.
non è una curva.

[Luponero]

Sempre a spaccare il pelo Nicò!

[Bruno62]

me cojons

[nicola66]

alla faccia del pelo. è come se fosse in rettilineo, mica la fa una curva a 300.

[Luponero]

Ero ironico!

[Wotan]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Guardare la lancetta del tachimetro in partenza da fermo, please...

Quoto, ci mette 17 secondi per arrivare a fondo scala, veramente impressionante.