TUNISIA part 11/02/12 molto off x bicilindrici - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paulposition · 24-01-2012, 10:08

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Originariamente inviata da Manuel69adv

E' definitivo:
siamo le 7 moto (più conducenti) del punto n° 38

perchè non metti accanto alle moto anche il nickname?

Manuel69adv · 24-01-2012, 23:20

Quote:

Originariamente inviata da paulposition

perchè non metti accanto alle moto anche il nickname?

Fatto!

Manuel69adv · 24-01-2012, 23:21

Sto pensando di rivedere il mio abbigliamento per il viaggio:

http://www.meteogiornale.it/news-flash/2012-01-23

GIO64 · 26-01-2012, 07:59

Ma dai che presto, sperom

Fagòt · 26-01-2012, 22:46

Per le mappe puoi scaricare questa per garmin:
http://gps.4x4travel.org/
Se hai bisogno ho tracce della diretta e della pista fino a matmata, più qualche giro ingiro li intorno....

Per le piste: il fatto che siano coperte di sabbia è un bene..... molto meglio la sabbia portata dal vento che i solchi lasciati dalle jeep dove sprofondi e ti insabbi...
ricordatevi di abbassare la pressione, almeno 1,5 dietro io ho girato anche a 1,2 senza mai stallonare.

Tkc e Karoo T hanno tassello molto basso e duro, se non li hai ancora presi meglio Karoo 2 o Mitas E09 in misura 140/80 -17 ( non è omologato per il Gs, ma giù nessuno controlla) e allora capirai cosa vuol dire avere sotto una gomma che "spinge"

GreenPix · 26-01-2012, 23:19

la mappa di Fagot l'ho usata a Dicembre: è perfetta!
molto più dettagliata di quanto non sembri a prima vista. Chi ha un garmin cartografico la carichi e la usi.... non se ne pentirà.

Bruno

Manuel69adv · 27-01-2012, 09:04

Quote:

Originariamente inviata da Fagòt

Per le mappe puoi scaricare questa per garmin:
http://gps.4x4travel.org/
Se hai bisogno ho tracce della diretta e della pista fino a matmata, più qualche giro ingiro li intorno....

Per le piste: il fatto che siano coperte di sabbia è un bene..... molto meglio la sabbia portata dal vento che i solchi lasciati dalle jeep dove sprofondi e ti insabbi...
ricordatevi di abbassare la pressione, almeno 1,5 dietro io ho girato anche a 1,2 senza mai stallonare.

Tkc e Karoo T hanno tassello molto basso e duro, se non li hai ancora presi meglio Karoo 2 o Mitas E09 in misura 140/80 -17 ( non è omologato per il Gs, ma giù nessuno controlla) e allora capirai cosa vuol dire avere sotto una gomma che "spinge"

Grande Fagot,
sempre super attivo e preciso.
Accetto molto volentieri le tue tracce per Matmata e dei tuoi giretti lì intorno

Inutile chiederti quali siano i punti più impegnativi perchè molti che non ci segnaleresti lo saranno comunque per noi che abbiamo mooolta meno esperienza di te. Ma come si dice "piantandosi si impara"

Io ho ordinato la TCK perchè l'intenzione è di lasciarle su per qualche altro giro off almeno fino ad inizio estate e qui in Piemonte/Francia ci sono parecchi percorsi con sassi.
Le Karoo 2 (ammesso che arrivino fino all'estate) non saranno troppo morbide?
Usandole anche poi qui in Italia la misura dovrà essere da libretto.
In effetti però se la gomma non spinge, sarò io quello che dovrà farlo

Davanti a quanto avevi la pressione della gomma?

Grazie mille di tutto in anticipo.
Ciao

baldogs · 27-01-2012, 10:13

Quanti siete ad andare via? é troppo tardi x aggregarsi?

Fagòt · 27-01-2012, 13:05

Mandami la tua mail in MP che ti giro le tracce.
Si è vero le Karoo 2 son morbide, ma in un viaggio come questo vuol dire tanta fatica in meno e alla fine 95 euro per un posteriore che poi magari butti, son ben spesi....
All'anteriore 1,8, poi ovvio quando esci dalla sabbia rigonfi tutte e due per il duro.
Se ti insabbi non insistere col gas, butta la moto di lato, riempi la buca e tirate su...... 2nda e via senza esitazioni....
Per le sospensioni Il Maiale sulla ghisa consiglia: giù tutto il precarico al posteriore e hard al massimo all'anteriore.

Manuel69adv · 27-01-2012, 20:31

Quote:

Originariamente inviata da baldogs

Quanti siete ad andare via? é troppo tardi x aggregarsi?

Ti ho risposto in mp.
Ciao

Manuel69adv · 27-01-2012, 20:34

Quote:

Originariamente inviata da Fagòt

Mandami la tua mail in MP che ti giro le tracce.
Si è vero le Karoo 2 son morbide, ma in un viaggio come questo vuol dire tanta fatica in meno e alla fine 95 euro per un posteriore che poi magari butti, son ben spesi....
All'anteriore 1,8, poi ovvio quando esci dalla sabbia rigonfi tutte e due per il duro.
Se ti insabbi non insistere col gas, butta la moto di lato, riempi la buca e tirate su...... 2nda e via senza esitazioni....
Per le sospensioni Il Maiale sulla ghisa consiglia: giù tutto il precarico al posteriore e hard al massimo all'anteriore.

Ok, ti invio la mia email in mp.
Solo per sapere se ho capito: chiudo tutto il precarico dietro (quindi moto dura, come immaginavo) e davanti mi metto sulla posizione più rigida dell'ammortizzatore. Giusto?

Grazie, ciao

Fagòt · 27-01-2012, 21:30

Noooooo, il posteriore deve essere tutto su Soft: la ghisa pesa al 90% sull'anteriore che nella sabbia è quello che soffre di più. Tende a chiudere. Devi "abbassare" il più possibile il retrotreno (togliendo quindi il precarico) e "alzare" il più possibile l'avantreno (mettendo il precarico al massimo): in questo modo avrai un assetto che da maggiore trazione al posteriore e "alleggerisce" il manubrio. Per intenderci il muso della moto deve puntare in alto....

Manuel69adv · 27-01-2012, 21:43

Quote:

Originariamente inviata da Fagòt

Noooooo, il posteriore deve essere tutto su Soft: la ghisa pesa al 90% sull'anteriore che nella sabbia è quello che soffre di più. Tende a chiudere. Devi "abbassare" il più possibile il retrotreno (togliendo quindi il precarico) e "alzare" il più possibile l'avantreno (mettendo il precarico al massimo): in questo modo avrai un assetto che da maggiore trazione al posteriore e "alleggerisce" il manubrio. Per intenderci il muso della moto deve puntare in alto....

Ora ho capito

Grazie per la dritta
Sai, sulla sabbia del deserto non ho mai portato la ghisa ne altre moto.
Qualcuno, che però sicuramente si riferiva a monocilindrici leggeri, mi diceva che era il caso di indurire tutto l'assetto della moto al contrario di quando andiamo su mulattiere con pietre e solchi dell'acqua.
Quindi mi sarei sicuramente sbagliato!

Grazie ancora per le tracce.
Speriamo di incontrarci presto per qualche giro off, sempre che io sia degno di aggregarmi ai maiali.

Ciao

Fagòt · 28-01-2012, 13:37

Tutti possono diventare maiali

..... una volta passata l'iniziazione

... ahahahah ti aspettiamo

Manuel69adv · 28-01-2012, 21:06

Quote:

Originariamente inviata da Fagòt

Tutti possono diventare maiali

..... una volta passata l'iniziazione

... ahahahah ti aspettiamo

Non vedo l'ora

Tenetemi informato
Ciao

Manuel69adv · 02-02-2012, 12:02

Se continua a nevicare così le tassellate saranno più utili per arrivare a Genova che nel deserto

03-02-2012, 13:35

...vi penserò, invidiandovi tutti i giorni, buona sabbia...

Manuel69adv · 04-02-2012, 10:20

Grazie.
Speriamo sia sabbia e non neve

Siamo tutti pronti per il primo TUNISIANTREFFEN?

Per sabato avremo neve debole anche a Genova.

10-02-2012, 22:07

...spero in un buon avvicinamento a genova...in bocca al lupo e pensateci, a noi che viviamo solo di teoria...

Il Grey · 11-02-2012, 12:23

Ragazzi divertitevi.............. a presto.
Saluti.

lolly · 12-02-2012, 17:57

tornato oggi dalla tunisia:-) ti auguro di trovar un buon tempo meteo...

Alessio gs · 12-02-2012, 18:08

Bentornato Lollo, tutto ok?...ciao...

lolly · 12-02-2012, 18:13

Ciao Ale, si, viaggio mitico ma ho beccato neve, freddo, pioggia e vento, in settimana farò un bel report; mitici Claudia ed il 950: una per la sopportazione, quell'altra per esser ancora intera!

RAVLER · 14-02-2012, 10:11

xLOLLY
com'è la situazione in Tunisia?, vorrei andare verso la fine di Aprile con la moglie....... soli,soletti......

lolly · 14-02-2012, 12:26

Per ora nessun problema, a noi han solo consigliato di non andare a Gafsa per via delle più frequenti manifestazioni.

Ovviamente valgono le regole generali del buon costume del viaggiatore