Moto grande vs. moto piccola

[Enzofi]

la voglio !

Originariamente inviata da dEUS

si io parlavo solamente di motore, e nell' esempio che porti c'è da dire che 20 25 anni fa enduro o cross racing erano solamente 2T , quindi non c' era interesse a sviluppare un 4T.
Quello che voglio dire è, un motore da 200cv riuscivano a farlo anche 20 anni fa, di sicuro oggi costa meno produrlo, ma tranne l' elettronica, non ci sono state evoluzioni epocali sui motori da moto da strada.

premesso che le case storiche del cross a cavallo degli anni '90 producevano già i 4T racing e che condivido in parte le tue affermazioni, infatti di epocale in questi ultimi decenni si è visto poco

però quello che tentavo di far notare sono le differenze fra un settore che se ne frega delle norme Euro e il settore "stradale" che invece queste norme le deve rispettare

oggi un 250 4T Racing viaggia sui 35cv alla ruota , mentre una 250 realmente euro 3 alla ruota ha un 30% di potenza in meno (Yamaha WR 250 "R" non la "F" - circa 25cv alla ruota)

non sono un ingegnere però ho dei dubbi che 20/25 anni fa fossero in grado di commercializzare (quindi prototipi esclusi) delle 250 racing con potenze simili

però ripeto, non sono un ingegnere.....

Originariamente inviata da Pier_il_polso

..............Per queste persone non è assolutamente vero che quello che fai con 120 cavalli lo puoi fare anche con 70, e questo è ovvio...........................

concordo che per quelli che cercano emozioni adrenaliniche avere 70cv non è come averne 120

ma i 200 cv degli ultimi missili terra-terra, su strada, non servono a nessuno ma proprio a nessuno

questi livelli di potenza non hanno nessuna funzione stradale pratica ........

però, naturalmente, comprendo e rispetto coloro che si sentono appagati già solo al pensiero di avere una due ruote da 200cv in garage

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da paolo b

Trovata:

...cacchio!! la voglioooo!!!! mela porto in camper!!!!

[geko]

Originariamente inviata da sartandrea

... ma i 200 cv degli ultimi missili terra-terra, su strada, non servono a nessuno ma proprio a nessuno ...

Forse non servono, forse è giusto che ci siano, forse.
A me ne bastano sessanta (li scrivo in lettere così sembrano tanti), una gioia per l'animo.
Ottimi per tutto: viaggiare in due, commuting urbano, mezza giornata di curve a gogò, autostrada ... beh, autostrada non molto, per l'aria e non per i cavalli.

[Claudio Piccolo]

concordo con Geko e sottoscrivo...........se poi vai con la contessa stai spaparanzato anche in autostrada.

[positivo]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...cacchio!! la voglioooo!!!! mela porto in camper!!!!

...'spettaaa, prima che "tela" porti in camper, verifica a quale direttiva CE risponde e verifica che abbia il DBK

[nicola66]

allora Wotan abbiamo deciso? Dai che non ho tempo da perdere.

[bobo1978]

Non fare il perbenista su!
Fattene 2 alla volta.
Ti tieni la grossa e t compri pure la piccola.
Problema risolto

Originariamente inviata da bobo1978

Non fare il perbenista su!
Fattene 2 alla volta.
Ti tieni la grossa e t compri pure la piccola.
Problema risolto

ecco la quadratura del cerchio

fra l'altro con le assicurazioni trovi delle agevolazioni se gli porti 2 moto.......forse

[bobo1978]

Originariamente inviata da sartandrea

ecco la quadratura del cerchio

fra l'altro con le assicurazioni trovi delle agevolazioni se gli porti 2 moto.......forse

Ma anche no.io ne pago 8 all'anno con zero sinistri.
Ma di agevolazioni mai sentito parlare....

Originariamente inviata da bobo1978

Ma anche no.io ne pago 8 all'anno con zero sinistri.
Ma di agevolazioni mai sentito parlare....

infatti

invece a me per assicurare un PX200 del '79 e un Ciao del '77 mi chiedono 140€ all'anno per tutte due......e posso pure pagare semestralmente


son soddisfazioni

[nicola66]

non lo definirei un affare.

Originariamente inviata da nicola66

non lo definirei un affare.

in che senso??

[nicola66]

280€ all'anno per un PX200 del 79 ed un ciao del 77?
non li spendo io per la mia AT750 + SH150.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da sartandrea

invece a me per assicurare un PX200 del '79 e un Ciao del '77 mi chiedono 140€ all'anno per tutte due......e posso pure pagare semestralmente

Originariamente inviata da nicola66

280€ all'anno per un PX200 del 79 ed un ciao del 77?
non li spendo io per la mia AT750 + SH150.

Nicola, riprenditi..... lo dico per te.

Originariamente inviata da nicola66

280€ all'anno per un PX200 del 79 ed un ciao del 77?
non li spendo io per la mia AT750 + SH150.

140 per tutte due insieme, non a testa

comunque a Biella per il 125 di mio figlio (4 kw a libretto) si parla di circa 300€ con la rinuncia alla rivalsa da parte loro

[nicola66]

Originariamente inviata da GHIAIA

Nicola, riprenditi..... lo dico per te.

mi era sfuggita una sfumatura. sorry.

[harry potter]

non sono uno che fà tappe maggiori di 500km al giorno , e quando le faccio esclusivamente statali-passi et simili .. e poi giro da solo.

alla fine ho usato e caricato allo stesso modo 3 moto : kawasaki zx6r 2004 - yamaha tdm 850 1992 e suzuki gs 450 1983 0 giu di li.

l'unica differenza vera in viaggio?
nessuna , faccio gli stessi km spendendo la metà , l'unico difetto è un pò in autostrada-super che + di 120 è dura tenerli , oppure quando sei in cima tipo alla bonette sente un pò l'altezza

invece nei WE la differenza è che con questa mi faccio il giretto relax , con le altre ogni volta era una cronoscalata più che un giro
e visto che la strada non è una pista tanto vale girare con una moto che non ti invoglia a tirare

[Wotan]

La soluzione è che mi tengo il K.

[nicola66]

che è anche una scelta di coscienza ecologica.
almeno non vanno dispersi 270kg di ferraglia plastificata.

[Wotan]

227, prego.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Wotan

La soluzione è che mi tengo il K.

Volevo dartelo come suggerimento...ma non osavo, avrebbe potuto sembrare un disprezzo per la tua futura kawa..!!

Tra la tua K e la Kawa o le altre prese in considerazione..a mio avviso il paragone non si pone nemmeno!!
Ti da fastidio l'idea che tutti quei Cv li utilizzi poco? sono uno spreco?...mica vero!..non si devono usare sempre!...ma quando sei su un passo in salita fanno comodo eccome!! per non parlare della coppia..ma vuoi mettere un 4 cil di quella cubatura con le altre pippette?... e poi il K ce l'hai già, non lo devi mica comprare...non esiste proprio!!

Claudio...tieniti il K!!

[nicola66]

impossibile, una moto di solo quei kg non può andare così male.
272 è + plausibile.

[Enzofi]

Originariamente inviata da harry potter

suzuki gs 450 1983

poca spesa tanta resa.
con l'Honda CB400 del 1984 riesco a percorrere 18km/lt in città. Non la ho ancora portata fuori porta...

una lacrimuccia per il suzukino