Una curiositÃ*: cosa pensa l' RTista della K1600GT?

[Sgomma]

robertag..non mettermi in bocca espressioni mai usate!

se tu ne hai "azzeccata una" o meno lo sai tu io mi sono limitato a rispondere a Paolo che ha posto questa domanda nel 1° post:

"Possedendo una moto che reputo validissima per ogni tipo di strada per il suo equilibrio generale, lo sarà altrettanto la GT?"

[Enzino62]

Originariamente inviata da Artemide

!!!!
Enzo, con tutto il rispetto, il sound è uno dei motivi per cui si amano i motori
La musica la senti in auto o nelle balere

"il potere logora chi non cè l'ha"

sai perche'ti rispondo con la frase piu'famosa del polito Andreotti???
Perche'se la radio non cè l'hai senti sempre il motore e basta,se cè l'hai senti la radio e quando vuoi sentire il motore premi un pulsantino con scritto su'OFF
COSA è MEGLIO AVERLA O NON AVERLA?

Sgomma

mi trovi daccordo su tutto il tuo intervento,infatti parlare di vibrazioni su una moto con 6 ciclindri è impossibile,ma solo per una questione di fisica dello stesso e non costruttiva,vi rammento che le auto diesel smettono di fare il rumore diesel quando aggiungi un solo cilindro,infatti a 5 non vibra e non fa'piu'rumore stessa cosa sulle moto la GW se metti una moneta in piedi sul basamento e accelleri non cade.
Detto questo pero'ho da ridire sulla prova comparativa in montagna tra una K6 e una RT,secondo me'non non sono alla pari percio'invalida.tralasciato il GS che ha lo stesso motore della RT ma il cambio piu'corto e una reazione in piega senz'altro migliore,non capisco come una moto da 110cv anche se piegaiola quanto vuoi possa poi sul dritto raggiungere mai una moto con un motore da corsa come il K6,non la ritengo alla pari.
Detto questo ritengo il K6 una moto ad altezza bmw,fatta bene,equilibrata e rifinita alla grande anche se mi piacerebbe sentire il suo motore in tutta la sua VERA potenza magari sotto una moto sportiva vera,tipo una Hayabusa del Suzuki o una BBking o una Diavel ducati non sarebbe male se anche bmw facesse un concept simile con un motore del genere e un bel gommone da 220 dietro.

Enzo

[topcat]

Originariamente inviata da Gianky

Probabilmente non l'hai ancora provata , è proprio nel misto e in città che mi ha impressionato!



Gky

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ho fatto la randamaratona con BUMOTO che aveva una 1600
tocca terra prima dell'RT.... quindi piega meno...
e a fare lo slalom in mezzo alle macchine è più lunga...
per il resto son d'accordo su tutto...

[Sgomma]

Originariamente inviata da topcat

ho fatto la randamaratona con BUMOTO che aveva una 1600
tocca terra prima dell'RT.... quindi piega meno...
......

Questo dipende dal settaggio delle sospensioni..strisciare le pedane è piuttosto difficile, ma può accadere con il settaggio soft e l'impostazione solo pilota, ...settando invece l'ESA su bagagli o su due caschi in posizione normal o sport, la moto si alza ed è praticamente impossibile toccare senza prima aver perso aderenza...

[Sgomma]

Originariamente inviata da Enzino62

[B]...... la GW se metti una moneta in piedi sul basamento e accelleri non cade.
....
Enzo

Non solo la GW...guarda questo video...

http://www.youtube.com/watch?v=n5Rsl...yer_detailpage

[Claudio Piccolo]

un altro po' e bruciava la testata.

[Claudio Piccolo]

quando la faccio con la Nimitz i guanti volano giù dalla sella.

[Enzino62]

Originariamente inviata da Sgomma

Non solo la GW...guarda questo video...

http://www.youtube.com/watch?v=n5Rsl...yer_detailpage

Che cè voi fa'sgomma,siamo dei veri tester peccato che non cè prende nessuno
Serio:sapevo del video della GW ma non della K6,ma come detto su' e'una questioni di piu'forze che girano e eliminano le vibrazioni,magari avra'delle risonanze a dei giri limiti(non so'azzardo..)ma parlare di vibrazioni su un 6 cilindri è impossibile.
Per esempio,sapevate che il Tmax ha un terzo cilindro"morto"per smorzare appunto le vibrazioni?
Verissimo tante'che come scooter ha vibrazioni minime anche perche'ha il motore centrale sotto il tunnel e non come gli altri scooter attaccato al monobraccio dietro.

Enzo

[ettore61]

La mia RT è la moto piu bella del mondo, fatta questa precisazione, vi dirò, che la 1600, nonostante il conce mi smarona tutte le volte offrendomela in prova, non mi viene neanche la voglia di provarla, è brutta ma brutta che piu brutta non si puo.
è impersonale, la RT è un brutto piacevole, un po come lo strabismo di Venere.
Ma la 1600, non mi rimane neanche in mente il nome, è anonima.
Per carita, tecnicamente non la discuto, ma resta il fatto che per mè rimane brutta.

[Marco Fabio]

visto che su come va la moto è stato detto quasi tutto e sono d'accordo grande moto anni avanti alle altre ma una domanda fondamentale non trattata..L'USATO ho avuto brutte esperienze con le k stupende moto ma quando vuoi rivenderle devi chiedere per favore e non le vuole nessuno se non per due soldi compresi i conc BMW che ti rispondono e no le k si sa' belle ma perdono... perdono??(esperienza vissuta) 20000 euro di moto (k1200/k1300) e mi tratti come se ti stessi restituendo una panda anni 80? ciò mi aveva fatto promettere mai più k solo bicilindriche che dicono siano le vere BMW che tengono il mercato.. ora vale anche per il 1600?? già si trova usato di qualche mese a 5000 eu di meno, la politica BMW con le k non l'ho mai capita e mi ha fatto molto inc! che dite? poi la proviamo a rivendere... e no sai le 1600....

[robertag]

Originariamente inviata da Sgomma

robertag..non mettermi in bocca espressioni mai usate!

se tu ne hai "azzeccata una" o meno lo sai tu io mi sono limitato a rispondere a Paolo che ha posto questa domanda nel 1° post:

"Possedendo una moto che reputo validissima per ogni tipo di strada per il suo equilibrio generale, lo sarà altrettanto la GT?"

Sgomma, guarda che la mia era solo una battuta ed in più era rivolta a noi "tester" improvvisati che bene o male non hanno trovato nella k6 ciò che hanno riscontrato dei tester o comunque dei motociclisti forse più qualificati.
io ho riportato solo le mie impressioni giuste o sbagliate che siano. poi probabilmente mi sono anche espresso male.
detto questo anch'io, come ettore61, sostengo che "La mia RT è la moto piu bella del mondo", anzi, è più bella anche del modello 2010, quindi non sono di certo in posizione neutra per dare consigli sulla k6...

[filippo51]

Originariamente inviata da ettore61

La mia RT è la moto piu bella del mondo, fatta questa precisazione, vi dirò, che la 1600, nonostante il conce mi smarona tutte le volte offrendomela in prova, non mi viene neanche la voglia di provarla, è brutta ma brutta che piu brutta non si puo.
è impersonale, la RT è un brutto piacevole, un po come lo strabismo di Venere.
Ma la 1600, non mi rimane neanche in mente il nome, è anonima.
Per carita, tecnicamente non la discuto, ma resta il fatto che per mè rimane brutta.

Finalmente uno che la pensa come me: è di una nullità espressiva totale.

[Enzino62]

Sembra una presa per il culo ma questo è sentire dei veri motociclisti...essere cosi'attaccati alla propria moto vi fa'onore,perche'si difende la propria moto e brutta quanto mai è sempre la propria.
Certo dire di una moto che è brutta è inguardabile,qualsiasi essa sia,pero'rida'il lato B della medaglia...
A me'le moto piacciono tutte,anche la piu'brutta(Tesi bimota)ha sempre il suo fascino o il lato bello.il K6 seconodo me'e' la moto da"famiglia"con il vizietto della sportivita',si insomma la moto che la domenica vai via con la moglie e amici a guardare i panorami e poi durante la settimana te ne vai per tornanti a chi arriva prima.
che si discosto cosi'tanto dalla RT come estetica non mi sembra,se gli metti le due teste fuori e uguale....

Enzo

[Pier_il_polso]

Secondo me la K 1600 è davvero molto brutta, però devo anche confessare che mi sembra altrettanto brutta anche la mia RT 1200...

[maxriccio]

Per il mio uso ed i miei gusti il bicilindrico è la moto ideale, l'rt è quanto di meglio possa desiderare.
Il 1600 non mi impressiona molto, mi sembra una moto senza personalità al contrario del vecchio K 1200 LT, di troppo ingombro e con un cruscotto che mi ricorda le auto americane degli anni "60.
Poi ognuno a diritto ai gusti suoi.

[FARAONE]

se mi date i 10mila che mi servono la cambio

...un tasso del 5% ti va bene ?...MENSILE....

[Wotan]

Originariamente inviata da topcat

BUMOTO che aveva una 1600
[...]
tocca terra prima dell'RT....

Povera K1600, mica è colpa sua!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da robertag

"La mia RT è la moto piu bella del mondo", )

ahahahhahaahahhahhahaa!!!!!!!!!..............ahahh ahahahhahahahah!!!!!!!!!!!!....................... ........ehm.....scusate....vado.

[FARAONE]

Originariamente inviata da lagaibarex

...un tasso del 5% ti va bene ?...MENSILE....

intanto li prometto... incassa la Rosy?

[Robby63]

qui c'è una bella prova comparativa tra GTL e RT:

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...per-8-cilindri

Parlano bene di entrambe e dicono che praticamente si equivalgono sia in autostrada sia in montagna. Per me come linea sono simili, preferisco la RT ma anche la GTL non è male. Se uno deve cambiare moto fa bene a provarle entrambe e scegliere quella con cui ha più feeling, chi invece dà via una moto fantastica come l'RT giusto per comprare qualcosa che a caro prezzo la equivale non trova di certo la mia approvazione.

[Marco Fabio]

ma sull'usato che ho scritto no comment????? che vi paga la BMW?

[Pier_il_polso]

Motociclismo ha fatto una comparativa tra le due moto...

[Enzino62]

Originariamente inviata da Marco Fabio

ma sull'usato che ho scritto no comment????? che vi paga la BMW?

A me'no di certo ma io non compro una moto perche'vale tanto da usata o viceversa,la moto è un'acquisto impulsivo,una scimma che si attacca sulle spalle e non scende finche'non la porti in garage,poi se è vendibile,bella o altro non interessa o almeno in quel momento.
I guzzisti se la pensassero come te' allora non comprerebbero mai una moto nuova!!!

[ettore61]

epppoi venire nella stanza delle Erreti a parlare del millesei.
trovi rogne a non finire.
cosi in generale