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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-10-2005, 11:54   #26
briscola
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insomma secondo me una sogliola in garage non deve mai mancare!

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Vecchio 18-10-2005, 11:54   #27
romargi
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Davide,
io sono un po' di parte....
considera che il mio K è la moto che ho tenuto per più tempo in assoluto e quella che mi ha dato maggiori soddisfazioni....



a questo punto mi chiederai: "se sei così contento perchè la vendi?". semplicemente perchè alla non si comanda ed ho voglia di cambiare. ma so già che rimpiangerò la fluidità di erogazione del Kappone e la capacità di riprendere a da qualsiasi regime!

PS: scordati grandi tirate fino al limitatore... con il Kappa tiri a 5000 giri e ne hai veramente da vendere!!!!!!!!

PPS: chiedi a jokerjoe cosa ne pensa: domenica è venuto a trovarmi e l'ha provata!

PPPS: fai un salto da me, la vedi e la provi (ovviamente senza impegno!). E poi ne riparliamo....
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 18-10-2005, 11:57   #28
il_della
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bè come tipo di moto non sono proprio uguali, cmq fai così testa il gs croce il k, la moneta te la do io....


tiè

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Vecchio 18-10-2005, 11:58   #29
Panzerdivision
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ecco davide, domenica ti prendi la mia moto, ti fai le langhe sino a casa di Romargi.. e provi la sua..

hai l'occasione x disintegrare due moto non tue in un giorno...

non sto scherzando.. se vuoi sono contento di prestartela
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che, come vedi, ancor non m'abbandona
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Vecchio 18-10-2005, 11:59   #30
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Originariamente inviata da romargi
......
epporcatroia che bella !!!! ( 'stardo )
Questa è la mazzata finale, non posso resistere, la scimmia è più forte !!!!!
Devo sbrigarmi a fare quello che sai.....
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Vecchio 18-10-2005, 11:59   #31
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Dopodomani varrà sicuramente più un K che un GS 4V.... i mercati dell'Est non sono ancora maturi per recepire un'endurona stradale come da noi: sono 10anni indietro, e l'eccedenza di pezzi per stabilizzare l'offerta-domanda non ce la potranno mandare.
AHAHAHAHAHAHAHAAH

infatti il mio GS1100 è stato esportato...

qualsiasi bmw dal conce quando arriva sui 4000-5000 euro di valore viene esportata.... non gli conviene gestire un usato sotto quel valore...
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Vecchio 18-10-2005, 12:00   #32
romargi
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
ecco davide, domenica ti prendi la mia moto, ti fai le langhe sino a casa di Romargi.. e provi la sua..

così mentre lui guida la mia, io lo seguo guidando la sua.....cioè la tua!!!
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Vecchio 18-10-2005, 12:01   #33
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
...hai l'occasione x disintegrare due moto non tue in un giorno...
Sono già in panico....
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Vecchio 18-10-2005, 12:03   #34
Panzerdivision
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Originariamente inviata da romargi
così mentre lui guida la mia, io lo seguo guidando la sua.....cioè la tua!!!

Davide lo puoi seguire stando sul cavalletto centrale.. è un megafermone
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Vecchio 18-10-2005, 12:04   #35
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da briscola
e allora dammi retta con 7/8 mila euro prendi un ottimo 1150gs normale...
che l'anno prossimo varrà 3800-4000 perchè saranno arrivati l'eccedenza dei 1150 ritirati sulle ADV che a sua volta son stati ritirati sulle 1200ADV che usciranno, in più tutti i 1150 che verranno ritirati su quelli che decideranno di acquistare il 1200..... inflazione moda inflazione moda inflazione moda
 
Vecchio 18-10-2005, 12:05   #36
il_della
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
che l'anno prossimo varrà 3800-4000

a ricky te posso toccà?.....SI?......mavedidannatenea........


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Vecchio 18-10-2005, 12:09   #37
Panzerdivision
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
che l'anno prossimo varrà 3800-4000 perchè saranno arrivati l'eccedenza dei 1150 ritirati sulle ADV che a sua volta son stati ritirati sulle 1200ADV che usciranno, in più tutti i 1150 che verranno ritirati su quelli che decideranno di acquistare il 1200..... inflazione moda inflazione moda inflazione moda

e se esce il 1250 GS e il 1250 ADV?

pare che ti diano un assegno di 3000 euro per portarti via un GS1150...


come economista sei peggio di prodi
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Vecchio 18-10-2005, 12:10   #38
Milka
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Tanto Davide, mi sa che hai già deciso...domenica ho visto quella del Kappa...ammazza che bella..


E poi il sogliola non va al 2%
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Vecchio 18-10-2005, 12:14   #39
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da Barbasma
AHAHAHAHAHAHAHAAH

infatti il mio GS1100 è stato esportato...

qualsiasi bmw dal conce quando arriva sui 4000-5000 euro di valore viene esportata.... non gli conviene gestire un usato sotto quel valore...
Belinone infatti parlavo dei 1150 e non dei 1100, che in Bulgaria le stravogliono ma NON stravogliono ancora il 1150.

Come le Mercedes TD che stravogliono i 250TD e non ancora i CDI

Motivo? Han paura di avere i modelli recenti, per un luogo comune sulla irreperibilità di sistemi diagnosi-ricambi-ecc ecc extraconce.
Lì tutto l'usato, uscito dal salone, viene assistito in cantina.....
 
Vecchio 18-10-2005, 12:28   #40
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
e se esce il 1250 GS e il 1250 ADV?

pare che ti diano un assegno di 3000 euro per portarti via un GS1150...


come economista sei peggio di prodi
e tu sembri proprio del suo gregge
 
Vecchio 18-10-2005, 12:50   #41
Edino
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Vai di K!!!

I GS non mi sono mai piaciuti......
 
Vecchio 18-10-2005, 12:54   #42
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Originariamente inviata da Edino
Vai di K!!!

I GS non mi sono mai piaciuti......
Figgeu Zeneise rimasto sano, uno dei Pochi eletti!!
 
Vecchio 18-10-2005, 13:22   #43
ale4zon
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Io ho un'adv...
Non sto a ripetere i meriti......li conosci.
Ti riporto solo quelli che secondo la mia esperienza sono i limiti:

Ovviamente il peso ma solo da ferma. E' veramente un casino spostarla da ferma, sopratutto se pretendi di starci sopra. Nelle situazioni più difficili devi pensare bene a dove la parcheggi e come ne uscirai. I primi tempi devi stare attento quando lo zainetto salta su, sopratutto se usa la pedana a mo' di staffa (come si sale sul cavallo), a me è caduta due volte "a causa sua".
Certo anche l'altra tua opzione non è un fuscello, ma nell'ADV devi metterci un baricentro più alto che rende l'angolo di inclunazione sostenubile da un comune essere umano vicino ai 15° non di più.

L'enorme peso contribuisce all'invecchiamento precoce degli ammo.

Cilindri, l'unico inconveniente sono le "tibiate" che ci batti ogni tanto, in caso di manovre repentine, uscite da parcheggi difficili......fa male, davvero.

Battiti.....la mia ne soffre poco, a quel poco ti ci abitui come alla musica che viene dal cambio quando gli pare a lei.

Bauletto di serie: l'aggancio mi fa paura, e infatti una volta l'ho perso per strada.

Faretti supplementari: MA COME SI FA A PENSARE AD ANCORAGGI DI PLASTICA????? Ovvio che con le viobrazioni dopo un po' si rompono.....

mmm...non mi viene in mente altro
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Vecchio 18-10-2005, 13:41   #44
Bleach
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Davide lassa perde, vah...

Segui i giusti consigli dell'iperventilato: ora non comprare niente. Comprati due GS lisci l'anno prossimo (tanto con circa 3000 euri ne prendi 2...), oppure TRE tra circa 2 anni ecc ecc... ed il tuo kappone ?? Tienilo !! Entro 3 anni varrà minimo 15000 euro.....

Rickyyy...... mavatteloapijainterc' vah....
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 18-10-2005, 14:29   #45
DavAdv
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Originariamente inviata da Edino
Vai di K!!!

I GS non mi sono mai piaciuti......
Te non dire niente che anche l' R/R mi fa sbavare un casino....
Per non parlare del R1200R che uscirà, se non rovineranno pure
quello sarà una bella scimmia da ammazzare !!!!

Aggiungiamo confusione a confusione...........
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Vecchio 18-10-2005, 14:33   #46
DavAdv
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Quote:
Originariamente inviata da ale4zon
....
Cilindri, l'unico inconveniente sono le "tibiate" che ci batti ogni tanto, in caso di manovre repentine, uscite da parcheggi difficili......fa male, davvero.
...
Grazie.. gli stessi cilindri che in qualche situazione possono invece contribuire a proteggere la gamba.
La mia piccola esperienza l'avevo avuta con l'R45, mia prima BMW ormai
16 anni fa !!! Qualche livido lo ho ancora...........
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Vecchio 18-10-2005, 14:34   #47
firefox74
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Originariamente inviata da Bleach
Davide lassa perde, vah...

Segui i giusti consigli dell'iperventilato: ora non comprare niente. Comprati due GS lisci l'anno prossimo (tanto con circa 3000 euri ne prendi 2...), oppure TRE tra circa 2 anni ecc ecc... ed il tuo kappone ?? Tienilo !! Entro 3 anni varrà minimo 15000 euro.....

Rickyyy...... mavatteloapijainterc' vah....

. . .io ho sottomano un K100 8V . . . a quanto dovremmo essere??? + o - 30.000??? quasi quasi lo tengo ancora un paio di anni . . . così lo permuto con l'attico a Montecarlo!!!
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K100RS (da liftare)
Vespa 125VNB2T
Lambretta 125LI III Serie
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Vecchio 18-10-2005, 14:43   #48
ale4zon
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Originariamente inviata da davidedefe
Grazie.. gli stessi cilindri che in qualche situazione possono invece contribuire a proteggere la gamba.
La mia piccola esperienza l'avevo avuta con l'R45, mia prima BMW ormai
16 anni fa !!! Qualche livido lo ho ancora...........

Non lo metto in dubbio. E spero di continuare a crederti sulla parola!
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Vecchio 18-10-2005, 14:50   #49
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Originariamente inviata da ale4zon
.....E spero di continuare a crederti sulla parola!
??? Non capisco cosa vuoi dire ???
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Vecchio 18-10-2005, 15:04   #50
ale4zon
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Voglio dire che non voglio provare sulla mia pelle l'utilità dei cilindroni in caso di caduta (per proteggere le gambe, appunto...)
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