GS ADV o K1200RS ??
 

Sono in pieno marasma celebrale da cambio moto..
Quale fra le due ??
Uso la moto tutti i giorni, oltre che con le braccine corte nei we, vacanze e viaggi.....
Sono al secondo kappa, il K1200RS ce l'ho già nel sangue, ogni volta che ne vedo
uno (e se ne vedono pochi!) mi alza il pelo, favoloso, una vera MOTO,
l'ultima VERA moto.....
Di GS c'è pieno ovunque, ma è bella pure lei, e va bene per tutto....
I costi di gestione sono a suo favore, gomme e consumi di benzina
sul K1200RS sono decisamente superiori....
Però il kappa si compra a meno, diciamo (+o-) 6/7.000 per il kappa
contro gli almeno 9/9,5 000 euri per un ADV, che però sarà più rivendibile
del kappa il giorno che ci sarà un nuovo cambio moto......
Ma poi c'è la scimmia, inesorabile, infida, perfida, maligna e pure
un pò perversa che mi dice "soglioloneee, soglioloneee, non puoi tradire
gli amici kappisti, ci hai pure il sottonikke...."
Col GS devo ragionare un pò di più per accettarlo, con quei ca@@o di cilindri,
la posizione dritta dritta, i battiti in testa, il consumo d'olio
(il kappa inorridisce di tutto ciò).

Se avete 5 minuti da perdere con queste mie menate
datemi addosso in tutti i modi, coraggio.....

te la presto un giorno....

cosi ti illumini

La scimmia è il miglior amico del motociclista
(Ale1200GS)

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Di immenso?? :lol: :lol: :lol: :lol:

Le ho avute tutte e due...

ti consiglio un r1150gs normale lo trovi a poco e ti gratifica di più nell'uso di tutti i giorni!

Per essere raionale r1200gs! :D

Amico sì, ma del giaguaro.......
devo dire che dopo Ulisse (K100RS 16v.)
e Penelope (K1100RS) per il 1200RS, avrei pure già il nome !!!!!!
La scimmia lavora...... ma anche il GS mi attira.

Vorrei aiutarti...

...ma sai che faccio confusione con le sigle

Che moto ti piacciono??

Lo so, e devo anche ricordarmi che tutti i giorni mi tocca fare i Giovi !!!
Il 1200gs sì, ma ...... tengo famiglia !! il budget è quello che è....

L'uso che fai della moto è lo stesso, ma loro sono talmente differenti !

Le hai provate ??

Il cuore dice K, la ragione GS.

e allora dammi retta con 7/8 mila euro prendi un ottimo 1150gs normale...

il kappa lascia stare non lo rivendi più

Queste.. bestia !!!

http://bmw.hlabs.spb.ru/pics/moto/history/k1200rs.jpg
http://www.spc-bmw.co.uk/bike_sales/...1150gs_adv.jpg

ahahaha e poi tu di km ne fai tanti all'anno, non sei mica come Briscola che lo usa solo per le sfilate... :lol: (adesso, si incazza, scommetiamo?)

un GS "normale" comunque lo paghi davvero molto meno...

confermo la faccenda dell'IRRIVENDIBILITA' del K...

lo paghi meno ma poi impossibile rivenderlo...

Non mi inca@@o stai tranqui....

con le ossa a pezzi per i km sulle spalle oggi mi posso anche permettere di stare fermo al pc a leggere le tue stronzate! :D :D :D

Provate?? Nessuna delle due !!!!!!!!!!!

Già, infatti sono nel marasma più completo, ma ho ancora un pò di tempo
anche se andiamo ai primi mesi dell'anno nuovo va bene lo stesso.........
..... e i prezzi calano !!

Davide... il "un kappa è per sempre" ma purtroppo per te non è la nuova reclame della de beers, ma la tua situazione quando cercherai di rivenderla... :(
Per i giri che facciamo normalmente, è molto + godibile un GS: strade spesso strette, curve a go-go... un k è molto più impacciato in questo contesto rispetto ad un GS. Cerca un ADV, non un GS standard: sei alto, con un GS liscio staresti troppo "insaccato" come posizione. Al prossimo giro potresti provare prima quella di Shark, poi la mia... così ti rendi bene conto di "com'è" e come "può diventare" :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: .
GS\ADV... vai sul sicuro :cool:

Vero, lo so, ed il 1200 è messo mooolto peggio
del mitico kappa faro quadrato.......
.
.
Vi ringrazio che me le volete prestare, ma non mi sento a mio agio su una
moto non mia, farei proprio il giretto dello stupido........

Comprati il GS così avrai una buona moto che a GE l'hanno tutti sotto il qlo. Uno dei tanti....

Non la sfrutterai mai a fondo in nessuno dei suoi 3 sensi, nè come sporttourer, nè come offroader, nè come touring, dati i tuoi gusti di guida. Non avrai sottocarena la protezione del K perchè la guida è a busto eretto. Le braccia staranno più comode ma nel misto veloce e in sardostrada ti mancherà quel manubrietto da pilotare spingendo a mm :cool:

Troverai gradevole la coppiona di un sanissimo bicilindrico di grossa cubatura tecnologicamente avanzatissimo ma -in contemporanea- semplice nella sua progettazione. Non sarai abituato a vigorose spinte dei cilindri ed alle particolari e non fastidiose vibrazioni ai bassi che lo caratterizzano.

se ti prenderai un K1200RS ti sembrerà così familiare come se non fossi mai sceso dal K1100RS. Ritroverai un infernale peso nei parcheggi delle viuzze in salita o a schiena d'asino dei nostri centri urbani e la straordinaria fluidità da 800giri in su e da 10Kmh in avanti. Con il telelever attaccato davanti al posto delle forcelle ti stupirai di come potrai far staccate un pò più avanti e di come reagirà bene all'abitudine delle tue mani.

Quando arriverai alla V che sembrava corta infilerai la VI e finalmente vedrai a velocità codice il motore girare più sornione.

Quando aprirai manetta (come non hai quasi mai fatto col K1100RS) 130Hp accompagnati da una vigorosa coppia, ti trascineranno (in qualsiasi marcia e in qualsiasi condizione di posizione giri/rapporto inserito) come un aereo per aria e forse oserai pilotarlo -finalmente- come si pilota una RS :cool:

hahhah ahahahahhahahhah ahaha hhha
'stardo !!!!

Davide: Comprati il GS e TIENITI il K.

Scendere dal K è difficile, e chi l'ha fatto ha sofferto lesioni mentali permanenti :lol: guarda da te...

Ora la scimmia si è messa pure a corrompere gli amici !!!!!!!!

'azz Ricky.. mi sembrava di esserci già sopra, sentivo la manetta impugnata
e cla voglia di scaricare i 130 cavalli....... vavavuma !!!!

Quanto alle quotazioni, i K hanno raggiunto il minimo e sono destinati a risalire. Non ne sono stati prodotti tanti -in tutte le versioni- e siam sicuri che diventeranno delle istant classic, esattamente come le R80-100GS.

Di GS 4V ce ne è pieno, il sito della borsa dell'usato di BMVV Motorrad ha 5 CINQUE pagine di conce che le vendono medesimo coloreprezzoannoequipaggiamentoecceccecc e l'unica maniera per darle è giocare al ribasso. La 1200 se la compreranno tutti, sta per uscire l'adv e la motard. E ne arriveranno a valanghe sull'usato.

Dopodomani varrà sicuramente più un K che un GS 4V.... i mercati dell'Est non sono ancora maturi per recepire un'endurona stradale come da noi: sono 10anni indietro, e l'eccedenza di pezzi per stabilizzare l'offerta-domanda non ce la potranno mandare.

Piango ancora il 1000 16v. !!!!!!
Magari potessi, se mi penso vecchiarello in moto
mi vedo SOLO sopra un kappa faro quadrato !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;););););)

confermo.... basti guardare KLT.. :rolleyes:

quoto al 100% non l'ho fotografato ......ne lui ne il KLT sul carrello per rispetto!