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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-01-2012, 13:25   #1
BurtBaccara
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La provano su Motociclismo.
Che ne pensate ?
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 02-01-2012, 13:28   #2
Luponero
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Brutta ma probabilmente va molto bene.
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Vecchio 02-01-2012, 13:29   #3
Panda
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come sopra
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 02-01-2012, 13:30   #4
mamba
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Mi accodo.
Preferisco la Crossrunner.
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Vecchio 02-01-2012, 13:32   #5
Don57
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A me addirittura piace. Il limite, dal mio punto di vista, e' il peso: 240 kg in ordine di marcia sono parecchi.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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Vecchio 02-01-2012, 13:35   #6
Luponero
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Ormai pesano quasi tutte tanto, credo che l'unica (simile) che si "distingua" sia la Multistrada, 200kg??
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Vecchio 02-01-2012, 13:43   #7
NIKOKAPPA
masochista doc
 
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Una categoria di moto apprezzabile, seduta comoda, capacità di carico potenzialmente alta, semplici, adatte ai viaggi.
Dei buoni segnali che moto estreme su strada non servono più, per quel che ci si può fare.
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Vecchio 02-01-2012, 13:45   #8
Don57
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Ormai pesano quasi tutte tanto, credo che l'unica (simile) che si "distingua" sia la Multistrada, 200kg??
In effetti no, Ducati Multistrada 215, KTM SMT 195.

Potra' sembrare irrilevante, ma per la mia taglia (1.72 x 74 kg), tra i 195 della KTM SMT che ho e i 225 della R1200R che avevo, ci trovo parecchia differenza, soprattutto da fermo o bassissima velocita'.
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Vecchio 02-01-2012, 13:48   #9
Luponero
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Beh i 215 della Multistrada mi sembrano accettabili.
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Vecchio 02-01-2012, 14:08   #10
arty
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Versys 1000 4cil nella prova dicono che vibra parecchio, però il prezzo è buono.
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Vecchio 02-01-2012, 14:16   #11
zioice
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la trovo molto brutta e dalle prove lette sembra anche che vibri come un trattore... temo sarà un flop...
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Vecchio 02-01-2012, 14:23   #12
PERANGA
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Anche secondo me esteticamente e' oscena. Poi, sicuramente andra benissimo e costa il giusto, ma non si puo' guardare

Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 02-01-2012, 14:36   #13
bobo1978
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La 650 era perfetta.questa è orribile
Bastava fare una versione con accessori votati al turismo e il gioco era fatto!

Nel segmento,da riferimento sono la SMT come ciclistica,la Tiger 1050 come motore.la multi....costa troppo e offre meno delle due sopracitate in quei parametri.anche se rimane un bel giocattolo.
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Può accompagnare solo
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Vecchio 02-01-2012, 14:38   #14
ettore61
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ubicazione: brianza comasca
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difficile giudicare dalle immagini, bisogna vederla dal vero.
Quanto costa?
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 02-01-2012, 14:41   #15
giessehpn
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ubicazione: chiasso-ch
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Le riviste tedesche ne parlano benissimo; personalmente non la trovo piuttosto bruttina però non mi dispiacerebbe provarla come si deve.
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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Vecchio 02-01-2012, 14:51   #16
TAG
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spero di provarla presto

apprezzo i 4 cilindri e kawa li fa bene
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Vecchio 02-01-2012, 15:34   #17
BurtBaccara
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ettore credo sui 12.900
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Vecchio 02-01-2012, 15:50   #18
sailor
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ubicazione: Weston (Broward County,FL)
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secondo me è come una donna che stira bene, cucina bene, lava bene, ma è un cesso!!!

Quindi....no!

A parte gli scherzi, è veramente brutta!!!
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GS1200ADV/07- Triumph Trident 750/96 - Kymco People 50/97 (la bombazza)
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Vecchio 02-01-2012, 15:52   #19
mattia03
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Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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a parer mio esteticamente si potevano impegnare un po di più.....comunque sarei curioso di provarla e anche il prezzo non è male
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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Vecchio 02-01-2012, 16:02   #20
Panda
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13.000 ????

ZK senza andare lontanto con quel prezzo si prende un gs800.....sicuramente piu bello e prestante
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Vecchio 02-01-2012, 16:05   #21
lukinen
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Messaggi: 4.265
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Più bello quasi certamente si, ma più prestante ..... cosa intendi?
Vabbè che il rotaxino è un bel motorino, ma più prestante del millone kawa

Poi il kawa è una stradale 100%, il GS qualcosa in off lo può fare volendo
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 02-01-2012, 16:10   #22
Sanny
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Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.210
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Beh i 215 della Multistrada mi sembrano accettabili.
..pesata a secco!!!

....alcune sono pesate con liquidi e pieno..se non erro era il caso del sup.ten.
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Vecchio 02-01-2012, 16:11   #23
phantomas
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Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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11.900 dal conce Kawa a CR. Vista dal vivo........oddìo.......le moto belle sono fatte in altro modo.
__________________
Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®
phantomas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-01-2012, 16:12   #24
dpelago
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Mi accodo.
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Pure io. Questo detto il 4 in linea Kawa, se non è stato troppo snaturato nel passaggio dalla Z 1000, è un vero portento.

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 02-01-2012, 16:16   #25
mamba
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Nessun dubbio sul motore,ma gli costava tanto copiare la bella 650?
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