perchè hai comprato una RT

[Claudio Piccolo]

già, affascinante cicciona... è una che ci sa fare.

[carlo.moto]

Ti piacciono le vecchie lardose !!!!!!!!!!!

[Claudio Piccolo]

meglio morbide che a spigoli.

[carlo.moto]

A me le tette con le punte piacciono, tu ti sei invecchiato!!!!!!!!

[Enzino62]

Originariamente inviata da bobarco

Non si tratta di passare o no, io ci giro abborsato e vado bene, ma di maggior sicurezza quando transiti su sampietrini, tombini, buche, rotaie, fogliame imputridito, brecciolino ecc. senza contare i distratti che ti costringono alla frenata subitanea.

Se tu avessi la RT 1200 con ASC(antipattinamento)capiresti che l'mp3 è un giocattolo.

Enzo

[PATERNATALIS]

E' un giocattolo che pero' sta in piedi da solo e in queste situazioni in effetti puo essere utile. Che poi l' RT sia un altro pianeta non ci sono dubbi. Ma non sta in piedi da sola se non sul cavalletto.

[Enzino62]

stiamo parlando di moto sicure,se poi vuoi che anche la moto resti in piedi puoi sempre farti un Trike,la G.W è stupenda conciata a Trike.

Enzo

[1965bmwwww]

......con la roulotte a traino modello kruccolandia......viste due sul Garda questa estate.....una figata.......

[Enzofi]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Perché

perchè è pesante da muovere a mano, se non c'è spazio sono dolori. Perchè è larga e la sua pesantezza inibisce manovre aggressive. MAgari fra qualche mese quando avrò preso confidenza il giudizio cambierà . Al momento preferisco fare le code a meno di non avere ampio spazio, considerato che l'appoggio precario dei piedi sconsiglia manovre dove sia richiesto troppo zampettio.

[Enzino62]

Enzo e io pensavo che la ST fosse molto simile alla RT(non avendola mai guidata)visto la semicarenatura molto simile e le borse praticamente uguali,ma leggendoti un po'in giro sul forum mi devo ricredere visto che a quanto pare non ti senti a tuo agio a bordo della nuova moto.
Ma è tanto diversa?

Enzo

[Enzofi]

tanto per cominciare trenta chili in meno (oltre 10%) si sentono. Poi appoggiare bene i piedi a terra da sicurezza e fa osare cose un po' più ardite.
Questa sera tornando a casa ho trovato nebbia a Milano: il parabrezzone bagnato ho dovuto tenerlo quasi chiuso perchè non vedevo. Tutto il carenone toglie visibilità alla parte di strada immediatamente davanti allla ruota: serve maggior cautela per non infialrsi in una buca o in qualche sconnessione della strada.
Certo sono piccolezze. Quando ci si trova bene sembra tutto migliore ed i difetti diventano insignificanti. QUando ci si trova maluccio è tutto il contrario.
Adesso mi sto forzando ad usarla di più anche per il casa - lavoro, proprio per migliorare la confidenza nel traffico e trovare la giusta posizione dei piedi in appoggio e valutare gli ingombri.

[superbacs]

Per me scelsi l'RT perchè il GS ce l'hanno tutti.

[FARAONE]

braoooooo

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Enzofi

perchè è pesante da muovere a mano, se non c'è spazio sono dolori. Perchè è larga e la sua pesantezza inibisce manovre aggressive. MAgari fra qualche mese quando avrò preso confidenza il giudizio cambierà . Al momento preferisco fare le code a meno di non avere ampio spazio, considerato che l'appoggio precario dei piedi sconsiglia manovre dove sia richiesto troppo zampettio.

Dopo 15.000 Km ci avevo preso la mano; non dico che adesso a 30.000 faccio come con la PX ma e' raro che rimanga inchiappettato in coda

@enzino: l' MP3 non e' una moto, e ripeto che non lo prenderei mai specie al posto della RT. Ma mi viene il dubbio che il clima e le strade di dove abiti tu non ti abbiano abbastanza "educato" ai sampietrini gelati, bagnati di nebbia o di quel piccolo strato di nevischio e con foglie marce sopra. Non che te li auguri, per carita', ma sono un problema serio e pericoloso che chi sta in polentonia conosce molto bene e lo sono anche per il motociclista piu' attento sulla moto migliore del mondo ( che sarebbe poi l ' RT..... ), problema che L' MP3 almeno in parte risolve e questo bisognerebbe avere l' onesta' intellettuale di ammetterlo. Che poi sia un cesso e' un' altra questione

[robertag]

...problema che L' MP3 almeno in parte risolve e questo bisognerebbe avere l' onesta' intellettuale di ammetterlo. Che poi sia un cesso e' un' altra questione...

condivido pienamente... ma a questo punto meglio un APE piuttosto che l'EMMMMME-PI-3... almeno non è uno spùter...

[Enzino62]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Dopo 15.000 Km ci avevo preso la mano; non dico che adesso a 30.000 faccio come con la PX ma e' raro che rimanga inchiappettato in coda

@enzino: l' MP3 non e' una moto, e ripeto che non lo prenderei mai specie al posto della RT. Ma mi viene il dubbio che il clima e le strade di dove abiti tu non ti abbiano abbastanza "educato" ai sampietrini gelati, bagnati di nebbia o di quel piccolo strato di nevischio e con foglie marce sopra. Non che te li auguri, per carita', ma sono un problema serio e pericoloso che chi sta in polentonia conosce molto bene e lo sono anche per il motociclista piu' attento sulla moto migliore del mondo ( che sarebbe poi l ' RT..... ), problema che L' MP3 almeno in parte risolve e questo bisognerebbe avere l' onesta' intellettuale di ammetterlo. Che poi sia un cesso e' un' altra questione

Io vivo a 120km piu'a N.E. della tua Bologna..Padova,percio'!!!!
Non insisto ma ripeto,mai visto di piu'obbrobrioso(si puo'dire??),fare un'avantreno di uno scooter con 2 ruote è stato e rimane ridicolo ma non tanto dal lato estetico ma di quello tecnico è i numeri forse mi danno anche ragione,lo avete comprato in 3 in tutta Italia.

[Enzofi]

in Francia è molto diffuso, ma loro sono gente pratica meno sensibili a certi aspetti estetici.

in fondo Velosolex, 2Cv, Dyane, R4 e Twingo li hanno inventati loro. Noi passata la prima miseria post bellica (Vespa, Lambretta, Mosquito e 500) ci siamo rinfighiti. La Panda temo sia stata un puro errore di progetto...

[max5407]

Originariamente inviata da robertag

...problema che L' MP3 almeno in parte risolve e questo bisognerebbe avere l' onesta' intellettuale di ammetterlo. Che poi sia un cesso e' un' altra questione...

condivido pienamente... ma a questo punto meglio un APE piuttosto che l'EMMMMME-PI-3... almeno non è uno spùter...

e stai al coperto e carichi tutto qello che vuoi.....

[1965bmwwww]

E allora il nuovo mp3 che ha 4 ruote? O meglio due coppie di ruote gemellate.....

[bobarco]

Originariamente inviata da Enzino62

Se tu avessi la RT 1200 con ASC(antipattinamento)capiresti che l'mp3 è un giocattolo.

Enzo

1)Forse ho detto che l'MP3 è migliore della RT? .... ho venduto l'MP3 e tenuto la RT ....
2)La RT 1200 con ABS, ESA, ASC e tant'altre sigle è sicuramente un gran moto, provata a più riprese, ma costa come 3 MP3 e mezzo; non tutti possono permettersela .... io sono uno di loro e non tiriamo in ballo l'usato poiché il rapporto è sempre quello .... anzi forse peggiora ed allora mi faccio il "giocattolo". Stessa cosa Panda VS classe C ... no?
3)In Piaggio hanno avuto un'idea geniale, se era un progetto Jap o crucco sai quanti elogi (vedi honda DCT/Aprilia Mana) invece è stata pensata dal centro stile Marabrese e prima di lui da Leopoldo Tartarini.
4)Nessuno ti obbliga a fartelo piacere ma perché negarne i pregi?
5) ... talebano .... ...

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Enzino62

Io vivo a 120km piu'a N.E. della tua Bologna..Padova,percio'!!!!
Non insisto ma ripeto,mai visto di piu'obbrobrioso(si puo'dire??),fare un'avantreno di uno scooter con 2 ruote è stato e rimane ridicolo ma non tanto dal lato estetico ma di quello tecnico è i numeri forse mi danno anche ragione,lo avete comprato in 3 in tutta Italia.

Io NON HO un MP3!!!!!! Ma capisco che qualcuno lo compri!

Ps ho pure detto che e un cesso. Ma un cesso con delle belle idee, anche se non motociclistiche.

[Enzino62]

azz...che conserva di mazzate....
oK,vi prometto che non diro'mai piu'che LEMMEPIPI3 non è un cesso!!!!

Enzo

[robertag]

vedi che ti abbiamo convinto...

[FARAONE]

l'mp3 è una bella idea. innovativa.

[max5407]

Per me, tutto quello che non piega non è una moto. Compreso i tricicli a motore sia con le due ruote avanto o dietro.