Sondaggio: Quanto sono affidabili le nostre rt - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

scuccia · 17-10-2011, 13:38

Premendo il pulsante brevemente, passa da confort a normal a sport normalmente. Tenendo premuto per passare da un casco a casco più bagagli a due caschi, non succede nulla: non si accende nemmeno la spia. Fino al lunedÃ¬ precedente funzionava regolarmente: si avvertiva anche il sollevamento del posteriore. Ora, invece, nulla.

gladio · 17-10-2011, 14:00

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Originariamente inviata da scuccia

Premendo il pulsante brevemente, passa da confort a normal a sport normalmente. Tenendo premuto per passare da un casco a casco più bagagli a due caschi, non succede nulla: non si accende nemmeno la spia. Fino al lunedÃ¬ precedente funzionava regolarmente: si avvertiva anche il sollevamento del posteriore. Ora, invece, nulla.

sollevamento del posteriore?
se non ricordo male la regolazione del precarico è consigliata senza carico sul cavalletto centrale per non gravare con il peso sulla molla.
io la faccio ogni tanto anche se non mi serve solo per far girare il motorino e gli ingranaggi.
inoltre consiglio a tutti di utilizzare tutti gli ammenicoli varii che queste moto hanno... fanno ginnastica e non si rovinano con l'inedia

per ora, a 42500 km è un'orologio, mah che dire deve guadagnarsi quello che costa, certo se facesse solo autostrada o statali ......... .

scuccia · 17-10-2011, 14:04

Infatti: in piedi sfiorando la sella con l'interno cosce, ma la moto ferma, con motore acceso e giù dal cavalletto. CosÃ¬ si avverte il sollevamento.

Enzino62 · 17-10-2011, 23:11

e allora funziona.

scuccia · 18-10-2011, 08:59

SÃ¬, normalmente, ma nella mia da una settimana non lo fa più.

Smodato · 18-10-2011, 11:22

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Originariamente inviata da scuccia

SÃ¬, normalmente, ma nella mia da una settimana non lo fa più.

Successo anche a me (la mia l'ho presa usata e sicuramente me l'hanno consegnata che non funzionava), poi sono andato in un conce BMW e mi hanno riprogrammato la centralina. Da quel giorno è perfetta. Speso 37 euri mi sembra.

Smodato

Enzino62 · 18-10-2011, 12:41

Prova a far fare il reset al conce

FARAONE · 18-10-2011, 12:48

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Originariamente inviata da scuccia

Premendo il pulsante brevemente, passa da confort a normal a sport normalmente. Tenendo premuto per passare da un casco a casco più bagagli a due caschi, non succede nulla: non si accende nemmeno la spia. Fino al lunedÃ¬ precedente funzionava regolarmente: si avvertiva anche il sollevamento del posteriore. Ora, invece, nulla.

Successo a me uguale. Rinaldi giacomo. Spedisci ammo post . Qualche euro e passa tutto. )

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"Paolone" · 21-10-2011, 11:04

3000 km distacco copo farfallato
16000 km batteria andata
24000 km cardano piscia olio

Enzino62 · 21-10-2011, 23:12

adesso capisco perche'l'hai cambiata.

zerbio61 · 22-10-2011, 10:38

per ora, anno 08, zero problemi, mi tocco abbondantemente......

zangi · 22-10-2011, 12:57

attento che provoca cecità.......dicono

FARAONE · 23-10-2011, 21:04

Io ho gia gli occhiali...

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

gabvizz · 23-10-2011, 21:44

Rt acquistata 6. Mesi fa'.
Affogata in più di 1 mt di acqua x alluvione.
Consigli vari di esperti: chiamare SOS BMW, ( accendere quindi un mutuo....), moto da buttare, consigli di tutti i generi ecc. Ecc.
Terribilmente inc...to. Decido di smontare tutto da solo.
1 giorno di lavoro aspirando, asciugando,soffiando tutte le parti elettriche ed elettroniche.
terminale marmitta, collettori, apparato e filtro aria.
Accuratamente rimontato il tutto, dopo un po' di sputacchiamenti, la belva parte, si avvolge in una nube dÃ¬ vapore erutta dalla base della marmitta molta acqua, che non si capisce dove fosse ancora dopo completa essiccazione del tutto, ed emette un rombo più pieno di prima.
Il check control non segnala nessuna anomalia.
Fatti + di 500 km. E va che è una meraviglia.
Alla faccia di tutti i SOLONI e meccanici definitisii ......esperti.....!!!!!!
Saluti a tutti

nico62 · 23-10-2011, 21:54

grande gabvizz!!!

ma l'olio motore l'hai cambiato?
immagino di si....bravo cosi si fà!

ha! oggi facendo un giretto sul garda mi si è bruciata l'anabagliante dx 22.000km...

gabvizz · 23-10-2011, 22:06

L' olio lo cambiero' domani.
ciao Nico62

Ps.
Quelle due fasce stringitubo che ancorano il terminale al raccordo collettori, una la capisco xkè avvolge l'ancoraggio.
L'altra che avvolge il solo terminale ma che ci sta affà .

nico62 · 23-10-2011, 22:15

domani guardo la mia
ciao

gabvizz · 23-10-2011, 22:29

Ciao e grazie.

mmazzali · 24-10-2011, 00:47

La mia è un 2008 , marzo, km 24,000 finora
- km 4,000 EWS
- km 20,000 batteria anche se sempre sotto manutentore
- km 22,000 corpi farfallati

nico62 · 24-10-2011, 08:22

Quote:

Originariamente inviata da gabvizz

Ps.
Quelle due fasce stringitubo che ancorano il terminale al raccordo collettori, una la capisco xkè avvolge l'ancoraggio.
L'altra che avvolge il solo terminale ma che ci sta affà .

Da quello che ho visto, interposto
tra collettore e terminale c'e il tubo che supporta la valvola, le fascette tirano su qello...

arturo bellan · 24-10-2011, 17:49

Ciao a tutti,
aprile 2008 km 86000 ,tagliandi normali, pastiglie freni, 7 treni di gomme , sensore pompa benzina e maonopola riscaldabile sostituite in garanzia .
al prossimo tagliando dischi freno e candele-
quindi perfetta , andrà sostituta con un altra uguale fra 100K

nico62 · 26-10-2011, 11:00

bruciata anche lampada anabagliante sx ...questa mattina tragitto al buio....

franz josef popp · 26-10-2011, 11:19

sgratt sgratt sgratt sgratt
RT1100 1997 con 130000 km. rifatto frizione a 60000, spezzato filo acceleratore a 100000 e filo contakm a 120000 e qualche lampadina poi solo manutenzione ordinaria ogni 10000 km. presso conce BMW (a parte le ultime 2volte)
sgratt sgratt sgratt sgratt

P.S. ho cambiato gli ammortizzatori a 80000 km. in quanto gli ho appiccicato il sidecar

Oban · 26-10-2011, 21:54

Porca vacca, anzi no, porca mukka ..... ma questo è il tread della sfiga !
Ci sono entrato per caso e voglio dare il mio modesto contributo: comprata nuova a marzo di quest'anno, dopo 1.000 Km. Esa da buttare, sostituito in garanzia. Pneumatici BT 021 sostituiti ai 4.000 Km. perchè le spalle erano distrutte (le attuali Metz Z8 dopo 6.000 Km. sembrano ancora nuove). Ultima novità di lunedÃ¬, dalla ganascia del freno anteriore dx piscia olio. Il conce mi ha detto che deve cambiare la guarnizione che ha già ordinato, nel frattempo ho avvolto con uno straccio la ganascia perchè (questo mi ha detto) l'olio dei freni potrebbe rovinare il cerchione. Ancora non ho capito se quest'ultimo intervento sarà in garanzia o meno (ma penso di si).

BÃ«rlicafojòt · 26-10-2011, 21:59

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Originariamente inviata da gabvizz

Rt acquistata 6. Mesi fa'.
Affogata in più di 1 mt di acqua x alluvione.
Consigli vari di esperti: chiamare SOS BMW, ( accendere quindi un mutuo....), moto da buttare, consigli di tutti i generi ecc. Ecc.
Terribilmente inc...to. Decido di smontare tutto da solo.
1 giorno di lavoro aspirando, asciugando,soffiando tutte le parti elettriche ed elettroniche.
terminale marmitta, collettori, apparato e filtro aria.
Accuratamente rimontato il tutto, dopo un po' di sputacchiamenti, la belva parte, si avvolge in una nube dÃ¬ vapore erutta dalla base della marmitta molta acqua, che non si capisce dove fosse ancora dopo completa essiccazione del tutto, ed emette un rombo più pieno di prima.
Il check control non segnala nessuna anomalia.
Fatti + di 500 km. E va che è una meraviglia.
Alla faccia di tutti i SOLONI e meccanici definitisii ......esperti.....!!!!!!
Saluti a tutti

Ma allora è come ti ho detto io....come il cellulare della nokia....certo mettere una mukka sul termosifone è più difficile!!!!

Bravo!!!!!!!!