Il mio limite su strada

[nicola66]

Originariamente inviata da mangiafuoco

il mio amico con rottame R1150RT passa le R1 che mettono il ginocchio a terra e grattano le pedane

fammela vedere una R1 che tocca con le pedane.
Le pedane, non i puntalini di sicurezza lunghi 8 cm.

[Fil8]

il tuo limite è perfetto così. Un mio conoscente per arrivare a ginocchio ha disfatto un hornet e una z750... ...e non c'è arrivato.

Giusta la pensata della pista.

[Paoletto]

Domenica, mentre andavo allegro ma tranquillo, in prossimità di una curva in salita mediolenta e molto lunga, come faccio sempre, ho lasciato strada a un tipo che con tutina ed r1 tuonante incalzava da dietro, ha staccato con ruota posteriore per aria, messo il culo fuori, ginocchio che strisciava per terra e si è praticamente piantato. All'uscita della curva eravamo di nuovo uno di fianco all'altro. A cosa serve fare scena se poi ti pianti?

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da nicola66

fammela vedere una R1 che tocca con le pedane.

intendevo puntalini.

[Wotan]

Originariamente inviata da orsowow

Ci sono due categorie di motociclisti che pensano di poter piegare alla c.d.c. senza prevedere che dall'altra parte, potrebbe esserci il solito coglione che allarga o sorpassa trenta metri prima di una curva:
- quelli che si sono già sbriciolati
- quelli che ancora devono sbriciolarsi.

Io appartengo alla prima.

Quindi, se ho capito bene, tu pensi, nonostante ti sia già sbriciolato, di poter piegare alla c.d.c. senza prevedere che dall'altra parte potrebbe esserci il solito coglione che allarga o sorpassa trenta metri prima di una curva, giusto?

Riesci a rendermi perplesso anche fuori dalla Cantina.

[zangi]

Originariamente inviata da mangiafuoco

il mio amico con rottame R1150RT passa le R1 che mettono il ginocchio a terra e grattano le pedane senza che lui gratti le pedane con quel catafalco.
Che è poi la dimostrazione che la differenza la fa chi guida, non la moto.

ammesso che usino la stessa porzione di strada
se quello con r1 usa la sua corsia a destra,mentre il tuo amico usa tutte e due le corsie,per forza non gratta e li passa

...che fiscale che sei...

[zangi]

Originariamente inviata da Fil8

il tuo limite è perfetto così. Un mio conoscente per arrivare a ginocchio ha disfatto un hornet e una z750... ...e non c'è arrivato.

Giusta la pensata della pista.

forse gli dovevi dire di staccare la gamba interna dal serbatoio

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da zangi

ammesso che usino la stessa porzione di strada
se quello con r1 usa la sua corsia a destra,mentre il tuo amico usa tutte e due le corsie,per forza non gratta e li passa

l'amico sta sempre nella sua corsia, le R1 no, anche perchè perdono la calma quando si vedono passare in RETTILINEO da quello scassone...solo perchè ha fatto la curva a 20km/h in più.
Dovresti vedere le facce quando chiedono: "ma che hai fatto a quella moto??" e lui.."niente!".
AHAHAHAHA

[nicola66]

Originariamente inviata da Wotan

giusto?

Riesci a rendermi perplesso anche fuori dalla Cantina.

ma sta cantina è un posto dove ci si perplessa?

[nicola66]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Dovresti vedere le facce quando chiedono: "ma che hai fatto a quella moto??" e lui.."niente!".
AHAHAHAHA

io ho smesso di girare nei festivi perché ero stanco di dover rispondere sempre a questa domanda.

[zangi]

Originariamente inviata da lagaibarex

...che fiscale che sei...

sai come sono.......son talmente fiscale che se devo effettuare un sorpasso,non invado l'altra corsia,gli passo direttamente sopra....anche allo scania!!

[Wotan]

Originariamente inviata da nicola66

ma sta cantina è un posto dove ci si perplessa?

In realtà è proprio Orso che, caso mai, mi perplime.

[positivo]

Originariamente inviata da Wotan

In realtà è proprio Orso che, caso mai, mi perplime.

perplime

grandissimo!!!

[devargas]

Originariamente inviata da -LUIS-

Più o meno è questo!
Ovviamente, come si vede, non sposto il culo dalla sella ma rimango in linea con la moto se non un leggero spostamento del busto verso l'interno della curva...
Mi piacerebbe provare ad andare in pista per poter osare un po' di più di quello che faccio su strada ma... per fare una tuta a me servono o due mucche o una decina di canguri!

L'idea di andare su pista a provare (ma indicono anche dei corsi che potrebbero esserti utilissimi) trovo che sia il migliore suggerimento. Tieni presente che non sei obbligato ad andare necessariamente al limite (col rischio di andare fuori il tuo stesso limite). Il vantaggio della pista è essenzialmente avere curve conosciute, potere quindi provare e riprovare una determinata traiettoria, ( e non solo) avere strada libera ed impedimenti segnalati (olio su pista compreso). Rileggiti le segnalazioni in uso su di una pista e, anche con la tua moto, proverei a girare senza tanti patemi d'animo. Su pista poi trovi anche quelli bravi, che puoi imitare o ai quali chiedere. Unica cosa che devi importi, non strafare, gira calmo ed aumenta piano piano, con gradualità. Tieniti sotto il tuo limite (questo per saggiare la tua moto). Per il corso è un altro discorso: la tua non la tocchi. (Non costano tanto).

[-LUIS-]

Vorrei provare anche un corso oltre alla pista. Soprattutto per la pista condivido chi consiglia il muletto dedicato a quello perché anche il rischio di sfasciare la propria moto è un'inibizione non da poco che limita la capacità di osare però... io invece vorrei proprio saggiare le capacità della moto (oltre che affinare le mie ovviamente) in configurazione standard. Per concludere preciso che quando parlo di limite non dico che non saprei piegare maggiormente ma che quello è il mio limite al netto di tutte le componenti, psicologica, supposto margine di sicurezza, ecc.


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...prenditi un gs, così se vai piano è colpa della moto, e se appena appena vai veloce diventi un fenomeno...

[mangiafuoco]

Col GS non si va piano, a meno di non volerlo. Col GS si è insuperabili e si sverniciano tutte le moto in tutte le condizioni.
Mio cugino col suo 1200ADV Full ma proprio Full Full, ha sverniciato una Hayabusa a palla sulla A26.

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da feather

perchè non provi.. ad esempio.. a tenere la moto con una piega minore ed il busto con una piega maggiore?

se non mi sbaglio è quanto viene insegnato al GSSS .

[highline76]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Col GS non si va piano, a meno di non volerlo. Col GS si è insuperabili e si sverniciano tutte le moto in tutte le condizioni.
Mio cugino col suo 1200ADV Full ma proprio Full Full, ha sverniciato una Hayabusa a palla sulla A26.

uuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhh

[Zel]

Originariamente inviata da -LUIS-

Tanto, lo so.. Ci vorrebbe tempo per praticare!!
http://i21.servimg.com/u/f21/14/51/71/77/piega_10.jpg

uh, carrrino il casottino F.I.E. sul Monte Fasce

così è più romantico

mi dispiace che sei ancora nel periodo che ti interessa quanto pieghi. finirà, non preoccuparti.
fino a solo due anni fa ogni volta che grattavo qualcosa mi sentivo tutto orgoglione.
adesso quando gratto qualcosa capisco che è una (o più) di tre possibilità

• ho sbagliato moto (con tutto di averla alzata di un bel po')
• ho sbagliato traiettoria
• ho sbagliato velocità

e le gomme le guardo solo per capire quando si avvicina il momento di cambiarle.

[-LUIS-]

Ci sono cose che mi preme maggiormente che passino Zel
Il quanto piego o non piego non è un grosso problema con cui convivere

Vero, la tua versione del casottino mi piace di più!!

[Zel]

quello sopra l'orizzonte è il mare.

questo invece sono io con un suzuki di qualche anno più vecchio del tuo


come vedi, due posizioni di guida infami


le foto preferisco farle a destra perché a sinistra sono buoni tutti

[il_Paso]

-Luis-, due domande:
-) che pneumatici usi?
-) quanto sei alto?

[mangiafuoco]

Il Fasce è una pista. Stupendo.