F650/800GS - Kit abbassamento

[workout81]

mah mah mah.....
sono 160 x 54 kg.... e mi sono deciso a montare il kit hyper pro.

ma ragazzi che delusione a voi non è cambiato nulla?

la moto è imbarazzante quanto è schiacciata a terra..
diventata dura come la morte...
non posso più usare il cavalletto laterale (dovrei tagliarlo)
in piega il centrale striscia che è una meraviglia (lato destro)
insomma secondo me dovevano fare un kit per 3 cm.. 5 sono davvero troppi.. e forse sono quello che ne ha più bisogno tra tutti i presenti.

sono molto dubbioso sul da fare se tenerlo o sbarazzarmene! ovvio al semaforo sono sereno e tranquillo ma mi sembrava di aber preso un gs... non un harley... sig sob che fare?

[Bububiri]

Per il cavalletto laterare forzalo durante l'apertura cosi pieghi di più e non lo tagli il centrale toglilo e usalo solo in inverno quando sta molto ferma..........e poi goditela........................che và una meraviglia!!!!

[workout81]

mhh io il cavalletto centrale lo uso molto terreno sconnesso, moto carica o altro necessitano di avere il cavalletto centrale ora la proverò ancora un po' e poi vedrò cosa combinare.

[peppetorre]

@workout81:ciao,a parte il cavalletto laterale che si riesce ad usare solo se la moto e' in piano,le sospensioni piu' rigide ti aiutano su strada,mi lascia qualche dubbio il discorso del cavalletto centrale:il mio in piega non striscia(e ti posso garantire che piego abbastanza).Prova a controllare di quanto si e' abbassata.....??????Magari e' andata oltre 5 cm !!

[miche58]

Originariamente inviata da sella

Ciao a tutti,
volevo segnalare il seguente link: http://www.vh-motorradtechnik.de/it/Abbassamenti/BMW
sembra che si riesce a ridurre l'altezzza di 4 cm senza il cambio dell'ammorizzatore. Il costo non mi sembra tanto alto

Alla fine l'ho preso per la country, che ha stessa tipologia di sospensioni e geometria analoga.
Si monta il nuovo anello e si abbassa l'anteriore di 3 cm, in pratica si sposta tutto il peso più in basso, l'escursione degli ammortizzatori non cambia, la moto diventa più stabile e si riduce il beccheggio in frenata.
A parte la maggior sicurezza di guida, a me sembra addirittura migliorato il comportamento in tutte le situazioni.
Oltre al costo del pezzo di 129 €, il conce si è preso altri 100 € per montarlo, ma chi ha strumenti adatti e pazienza può farlo anche da solo.
Ho letto tutti i post, mi sembra la soluzione meno costosa e meno invasiva.

[ladywilde]

Ciao a tutti !
Io ho montato il kit abbassamento della HyperPro e dopo 12.000 km devo dire che sono soddisfatta, la moto è più stabile di prima in autostrada e su strada e le molle progressive anteriori sono davvero migliori delle originali. Vivamente consigliato a chi come me ha problemi di altezza....il cavalletto l'ho sostituito con quello della Wunderlitch che è stato abbassato a dovere dal mio meccanico....
Lamps !

[max800gs]

Ribadisco quello che ha detto ladywilde anche il mio kit yperpro non mi ha dato problemi di cavalletto centrale ne di laterale che vanno benissimo ho solo tolto la piastra di allargamento per il cav. laterale perche' la moto rimaneva verticale , chi ha problemi forse nel montaggio delle molle non ha tenuto conto delle regolazioni la moto si abbassa solo con un carico da scarica e' appena 3 cm piu' bassa . a meno che sia cambiato il kit .
saluti

[dinhocarioca]

Salve,sono nuovo e ho appena acquistato una Bmw f650 Gs (twin) e vorrei sapere se esiste un kit per abbassarla di 3cm invece che di 5 che mi sembrano un tantino esagerati. Credo che 3 siano sufficienti. Per caso qualcuno sa se basta una molla diversa, un filo più lunga di quella Hyperpro???

[dinhocarioca]

Curiosando in rete ho trovato questo :
http://www.motomaniashop.com/cart.ph...tegory_id=2078

qualcuno sa spiegarmi in che cosa consiste la modifica del LEVERAGGIO ???
permetterebbe un abbassamento di 2,5 cm e non di 5cm come con il kit Hyperpro.
Credo che sarebbe l'abbassamento ideale per me che son alto 1,60cm, 5cm. sono davvero fin troppi!

[pericleromano]

Le ns. moto non hanno leveraggi al mono.
considerato che parlano del 650 dal 2000 al 2010 ritengo si tratti del monocilidrico........

[dinhocarioca]

Ok,ma allora a questo punto visto che come soluzione c'è solo il kiti Hyper-pro vorrei capire se posso montare una molla un filo più lunga di quella del kit per abbassarla di 3cm invece che di 5. Magari dico una cavolata ma a sto punto non basta avere una molla di dimensioni un pò più lunghe??? Faranno molle di varie lunghezze o sbaglio???

[fabrizio72]

Ciao A tutti , sono nuovo del forum e del mondo della moto. Ho ritirato la F800GS sabato , è la mia prima moto , ero indecisi fra la F650GS e questa , poi dopo consiglio del conc. ho optato per la 800. Il problema mio è che sono h.164 per 70KG e non misento sicuro nel traffico. Premetto che non è mio interesse l'off. Mi consigliate il kit della Touratech? Grazie a tutti

[hystrix]

Mi sono letto tutte le pagine... Questo kit Hyperpro è decisamente interessante!
Ora la mia signora, piccolina e soprattutto poco sicura se non tocca bene a terra, vorrebbe prendersi una F650GS twin. Mi pare di aver letto che qualcuno di voi ha applicato questo kit a questo modello, ma si tratta dello stesso kit valido per l'800? Nel sito della Touratech dicono che funziona per l'800, non ho trovato altri kit per la 650twin. Ce ne sono in giro?
Grazie

[robyraite]

Ciao a tutti,chi l'ha già fatto potrebbe dirmi quanto va accorciato il cavalletto laterale dell'800 con kit Hyper-pro.
grazie.
saluti

[mattia]

Se hai tempo di aspettare.... non so quanto Ieri son rimasta a piedi e ora la moto è in concessionaria a Pd, quando la rivedrò lo misuro. Non so di quanto sia stato accorciato. L'ho fatto in due tempi perchè la prima volta lo avevano tagliato poco e la moto mi rimaneva troppo dritta.

[robyraite]

Ciao Mattia, avevo un pò di tempo in officina e ho provato ad accorciare il cavalletto laterale di 1,5 cm e con la piastra di allargamento della touratech direi che è ok.
Devo ancora verificare con borse e bauletto in configurazione ferie........

sei rimasta a piedi con l'800????? devo preoccuparmi ??? con il 650 nessun problema.....

a parte fascette manicotti acqua e una batteria in garanzia....

saluti

[superplus]

Ciao a tutti...maaa con il kit ribassamento della Touratech, la garanzia va a meretrici (per non essere volgare)????

[natofly]

ciao a tutti sono nuovo del forum, ho letto tutto dell'argomento sino a questa fase, forse mi è sfuggita qualcosa, con il kit ( o spessori ) della Motorradtechnik si effettua una sostituzione sulle forc e sul mono???

[Dino C]

puoi postare un link al sito?

[miche58]

@natofly:si effettua una sostituzione dell'anello di congiunzione/spessore del mono e si tira giù l'attacco delle forcelle.

[peppetorre]

Originariamente inviata da robyraite

Ciao a tutti,chi l'ha già fatto potrebbe dirmi quanto va accorciato il cavalletto laterale dell'800 con kit Hyper-pro.
grazie.
saluti

Ciao,2 cm.

[Bububiri]

fabrizio72 io ti consiglio vivamente di montarlo noterai che sicurezza ti dà.........non te ne pentirai!!!!

[Bububiri]

robyraite io non ho tagliato il cavalletto, l'ho forzato aumentando l'angolo di piega.

[Old Boy]

innanzitutto un saluto a tutti visto che sono nuovo del forum

mi inserisco subito in questa conversazione perchè sono in procinto di acquistare il bellissimo F800GS, ma come altri qui non sono una torre (1.70 cm), quindi con l'assetto originale tocco con le unghie dei piedi in pratica!

Dopo aver letto tutti i post ho capito che chi l'ha montato si è trovato bene, ma mi rimane qualche dubbio per quanto riguarda l'estetica (lo so, non è la cosa più importante, ma anche l'occhio vuole la sua parte).

Quindi chiedo, avreste qualche bel profilo della giessina da farmi vedere, magari con e senza pilota?
Sarebbe molto utile per farmi un idea!

ciao a tutti e grazie in anticipo

[superplus]

Io sono costretto a montare il kit hyperpro a causa della bassezza del mio socio di minoranza nell'acquisto della moto (mio padre ""alto"" 168 cm x 60 kg)...naturalmente tutto a mie spese (dato che sono il socio di maggioranza 177 cm x 72 kg)...

Maaa oltre a far toccare l'hobbit (e quindi fargli fare il tanto agognato "giretto" per una volta l'anno), per me che la moto la uso tutti i giorni, cambia qualcosa, oltre al fatto di essere più bassa? Ci potrebbero essere problemi??

Probabilmente ne avrete già parlato...ma altrettanto probabilmente avrò sfogliato le 10 pagine troppo velocemente...


P.S. piuttosto di avere un socio nano...BMW financial Services

Un saluto a tutti